EuroNCAP - pětihězdičkový zázrak Toyota iQ

standa · Příspěvek od **standa** » 13 led 2010 14:38

Úplně vidím v návodu k výměně žárovky v zadním světle:
1) Sklopte zadní sedadlo
2) ...

Příspěvek od **Honza** » 13 led 2010 14:50

standa píše:

Úplně vidím v návodu k výměně žárovky v zadním světle:
1) Sklopte zadní sedadlo
2) ...

1) Sklopte zadní sedadlo
2) Vyjměte z plného kufru deštníček
3) ....

Tom85 · Příspěvek od **Tom85** » 13 led 2010 14:53

No jo no, jsou to komici - shodou okolností jsem jejich zaměstnancem a ty jejich krámy bych rozhodně nedoporučil.

Roger · Příspěvek od **Roger** » 13 led 2010 15:06

to uz ani k smichu neni...a snad ani na ten nakup

Příspěvek od **hajnej** » 13 led 2010 15:18

náraz na zadek = záda vejpůl

vit.soucek · Příspěvek od **vit.soucek** » 13 led 2010 15:21

A to si říkám, že má 480 malej kufr... To i já mám víc prostoru pro věci do kufru než je v IQ pro lidi na zadních sedadlech.

eLzyx · Příspěvek od **eLzyx** » 13 led 2010 15:29

bejt ještě dítě a vozit mě v tomhle rodiče, tak se radši schovám do držáku na PET lahve

st_Andy · Příspěvek od **st_Andy** » 13 led 2010 16:28

Honza píše:
standa píše:

Úplně vidím v návodu k výměně žárovky v zadním světle:
1) Sklopte zadní sedadlo
2) ...

1) Sklopte zadní sedadlo
2) Vyjměte z plného kufru deštníček
3) ....

jaffar · Příspěvek od **jaffar** » 13 led 2010 16:31

5*? V NCAPe nerobia testy nárazu zozadu, všakže? Kua veď do toho sa oprieť v 30km/h a vzadu sú to smrťáky, alebo minimálne ťažké zranenia

Anyway, ten "kufor" je dobrá úchylnosť, mal som pocit, že nič menšie, než swift s dvojitou podlahou kufru neexistuje - tam dá človek tri igelitky a z Tesca a je kufor plný do polovice, ale toto je fakt hardcore

lucki · Příspěvek od **lucki** » 13 led 2010 17:06

ja neviem co sa vam nepaci. mal som moznost sa v tom povozit a do mesta je to parada. v zadu to ma specialny zahlavny airbag. deformacne zony sice vzadu nie su, ale maju dobre vyrieseny prenos energie na boky vozidla (v podstate je to ochranna klietka na kolesach). Samozrejme ked vas zrusi kamion v 80tke, tak z vas moc neostane, ale je to mestske auto. kludne by som to pouzical na cestu do a z prace.

doktor · Příspěvek od **doktor** » 13 led 2010 17:08

jeden ze sedících vzadu má vždy na klíně rezervu s heverem....

když se zklopí přední i zadní sedačky, vznikne letiště 160x80 cm.

lucki · Příspěvek od **lucki** » 13 led 2010 17:12

ja neviem co vam vadi. na motorky tu nikto nenadava. a to maju kufor len obcas a viac ako dvaja sa na nu nevojdu... a viete co? maju len dve kolesa a ziadnu rezervu!
co ine do mesta chcete? autobus?

doktor · Příspěvek od **doktor** » 13 led 2010 17:15

navrhnu auto, co bude mít délku 1,5 m, vepředu radlici, zboku pancíř, zezadu sololit a taky s ním udělám 5 hvězd na NCAPu

lucki · Příspěvek od **lucki** » 13 led 2010 17:18

doktor píše:navrhnu auto, co bude mít délku 1,5 m, vepředu radlici, zboku pancíř, zezadu sololit a taky s ním udělám 5 hvězd na NCAPu

podla rovnakej metodiky 5 hviezdiciek nema ani jedno z tvojich volv. podla mna je toto lepsia alternativa na mesto ako motorka, v zime do toho nesnezi

doktor · Příspěvek od **doktor** » 13 led 2010 21:39

lucki píše: podla rovnakej metodiky 5 hviezdiciek nema ani jedno z tvojich volv. podla mna je toto lepsia alternativa na mesto ako motorka, v zime do toho nesnezi

akorát, kdybych se s ním ve V70 potkal na státovce čelně v devadesátikilometrové rychlosti (jakože nechci), tak by si ty hvězdy vzal sebou do nebe.

Doporučuji dát do "kufru" tak 3 kartony od vajíček, zvýši to bezpečnost při nárazu zezadu o 60%.

vit.soucek · Příspěvek od **vit.soucek** » 13 led 2010 21:52

až na to, že ty pojedeš 90 a to IQ pojede asi tak 20(víc nedá). Navíc myslím, že bys to ani neucítil ne?

tomasss · Příspěvek od **tomasss** » 13 led 2010 21:58

Vzhledem k tomu ze to bude tvrdy jak sv*na, netroufam si odhadnout jak by srazka pro volvo dopadla...viz drive probirana 940 vs Modus. Myslim ze by taky nastala situace "Volvo zachranuje lidi z protijedouciho auta", samozrejme ne tak drasticka (pro Volvo).

lucki · Příspěvek od **lucki** » 13 led 2010 22:00

doktor píše:
lucki píše: podla rovnakej metodiky 5 hviezdiciek nema ani jedno z tvojich volv. podla mna je toto lepsia alternativa na mesto ako motorka, v zime do toho nesnezi
akorát, kdybych se s ním ve V70 potkal na státovce čelně v devadesátikilometrové rychlosti (jakože nechci), tak by si ty hvězdy vzal sebou do nebe.

Doporučuji dát do "kufru" tak 3 kartony od vajíček, zvýši to bezpečnost při nárazu zezadu o 60%.

a pri zrazke s motorkou by si si ani nevsmol.

Pavluňa · Příspěvek od **Pavluňa** » 13 led 2010 22:05

Tom85 píše:No jo no, jsou to komici - shodou okolností jsem jejich zaměstnancem a ty jejich krámy bych rozhodně nedoporučil.

To ja vlastne taky a s nazorem na jejich vyrobky jsme na to taky stejne

tohle IQcko verte,neverte stoji i po celkem velky sleve 0,5mega

btw:kdyz porovnam Aygo s 12ti letym Fordem Ka moji polovicky,tak Kacko vyhrava na plny care

proste se v tom cejtim aspon trosku,jako v aute

doktor · Příspěvek od **doktor** » 13 led 2010 22:09

kucí, předpokládám, že do práce radši jezdíte sockou, aby jste neprovokovali. Anebo přijedete 1,5 tunovým autem a pak celej den prodáváte kabelky na kolech ?

st_Andy · Příspěvek od **st_Andy** » 13 led 2010 22:27

doktor píše:
lucki píše: podla rovnakej metodiky 5 hviezdiciek nema ani jedno z tvojich volv. podla mna je toto lepsia alternativa na mesto ako motorka, v zime do toho nesnezi
akorát, kdybych se s ním ve V70 potkal na státovce čelně v devadesátikilometrové rychlosti (jakože nechci), tak by si ty hvězdy vzal sebou do nebe.

tam uz se nevejde ani amen

Tom85 · Příspěvek od **Tom85** » 13 led 2010 23:17

Pavluňa píše:
Tom85 píše:No jo no, jsou to komici - shodou okolností jsem jejich zaměstnancem a ty jejich krámy bych rozhodně nedoporučil.
To ja vlastne taky a s nazorem na jejich vyrobky jsme na to taky stejne tohle IQcko verte,neverte stoji i po celkem velky sleve 0,5mega

btw:kdyz porovnam Aygo s 12ti letym Fordem Ka moji polovicky,tak Kacko vyhrava na plny care proste se v tom cejtim aspon trosku,jako v aute

Jo - co je komičtější, že v TPCA bouchají na stejný lince Citroeny C1, Toyotu Aygo a samozřejmě Pažouta 107. Náklady stejný, nicméně Aygo stojí stále o pár desítek tisíc víc než jeho dva kolegové.

O výrobním procesu raději ani hovořit nebudu. Co chtít od auta, který vypadne z výrobní linky každých 50 vteřin? :/

Tom85 · Příspěvek od **Tom85** » 13 led 2010 23:20

doktor píše:kucí, předpokládám, že do práce radši jezdíte sockou, aby jste neprovokovali. Anebo přijedete 1,5 tunovým autem a pak celej den prodáváte kabelky na kolech ?

Jo, je to trochu provokace, vždyť i ten plant managerovo Avensis vedle poctivý krabice vypadá jak kýčovitá socka pro řadový dělňase

Roger · Příspěvek od **Roger** » 14 led 2010 10:35

Na druhou stranu od toyoty obdivuju napr. Prius, jel jsem tim novym modelem a to je uz i prostornejsi - teda kufr ma zakl. objem 446l, a hlavne to provokativni ticho jako v hrobe...to az desilo. Neni to sice zadny dravec 136PS na vahu cca 1400kg.

FTN · Příspěvek od **FTN** » 14 led 2010 15:26

Nedá se nic dělat, ale je to budoucnost dopravy ve městě. To auto se chová na silnici velmi dospěle a většina lidí jede do práce sama, takže s prostorem není problém. Kdo v tom nejel, ať to nejdřív zkusí a pak hodnotí.
A Prius - paráda... Mouchy to má, ale vůbec se nedivím těm prodejům v Japonsku a USA.

Volvoklub České republiky, z.s.