Neustále praskají žárovky...

Příspěvek od **Ondra.** » 09 pro 2009 23:47

Na předních světlech ať už H1 nebo H7... měním je co dva týdny, co s tím? Přepětí do nich nevalí, napadá mi snad nějaký kondík přidat? Nejedná se o Volvo...

Peťo · Příspěvek od **Peťo** » 10 pro 2009 01:50

Ondra. píše:Na předních světlech ať už H1 nebo H7... měním je co dva týdny, co s tím? Přepětí do nich nevalí, napadá mi snad nějaký kondík přidat? Nejedná se o Volvo...

A čo je to? napadá ma vyčistiť a skontrolovať ukostrenie v celom motorovom priestore

..::Philip::.. · Příspěvek od **..::Philip::..** » 10 pro 2009 08:27

kup si v autodilech odporove dratky do svetel za 150,-kc. problem bude vyresen

(vyrobce skoda auto)

Příspěvek od **Ondra.** » 10 pro 2009 08:48

..::Philip::.. píše: (vyrobce skoda auto)

jablko nepadá daleko...

..::Philip::.. · Příspěvek od **..::Philip::..** » 10 pro 2009 10:38

tak priznej barvu

Sergej · Příspěvek od **Sergej** » 10 pro 2009 11:03

Prepetie do toho urcite vali, meraj priamo na ziarovke s multimetrom s funkciou peak hold, tj zapamatanie spickovej hodnoty, pripadne s funkciou min - max. Pokial ziarovka neodide blikanim (tj studeny spoj, volne visiaci kabel...) nie je okrem poruchy v alternatore (alebo inom tocivom stroji) ina moznost ako by odisla (ak sa jedna o solidneho vyrobcu ziarovky). Alternator s pokazenym regulatorom vie bezpecne dodat vyse 80V. Druha moznost je ze napr ventilator kurenia pusta do palubnej siete nejake velke spicky.

Příspěvek od **jarek.krizan** » 20 úno 2010 22:16

Ono stačí mizerná patice na žárovce, nebo světlometu.

karelvolvo · Příspěvek od **karelvolvo** » 20 úno 2010 23:02

No běžná závada na fobii 1.4 Mpi prostě nějaky blby alternátory švagr za 60tkm vyměnil asi sto žárovek. A známej měl 1.4 16V a pohoda

Volvoklub České republiky, z.s.