Vymena vystupniho loziska+gufera AW70/71/BW55

[tomasss]

Nebot se mi po vymene stredoveho ulozeni kardanu zacaly celym autem sirit pomerne masivni vibrace, patrali jsme kde je problem a marrou byla zjistena velka vule na vystupni hrideli prevodovky. Dnes jsem provedl na rampe vymenu, takze kdyby nekdo planoval to samy, bude potrebovat:
- kluzne lozisko, skandix cislo 1006375, 140 korun
- gufero, skandix cislo 1002908, 580 korun
- tesneni (ze svedska cca 5 dni a 180 korun, nebo dat do silikonu - muj pripad).

Vymena mi trvala cca 4 hodiny. Postup:
- povolit kardankovou prirubu, poznacit si polohu kardanu a priruby
- podeprit si necim vanu prevodovky
- odmontovat podpernou konstrukci prevodovky
- povolit sroub v prirube (klic 19)
- odpojit tahlo od krku prevodovkove skrine
- povolit srouby co drzi krk prevodovky - po odchlipnuti vytece cca 2 litry ATF
- sundat krk, sroubovakem vyndat stare gufero
- misto kde ma lozisko diru v boku si oznacit
- stare kluzne lozisko neslo ven, takze jsem ho podelne rozrizl v miste kde je v tele krku prevodovky kanalek
- vytlacit stare lozisko, nandat nove, pres drevo natukat na misto
- nandat gufero, nanest silikon
- zpetna montaz

Bacha, na rok 93-95 je jine lozisko (kulickove).

Stranky ze kterych jsem se poucil:
http://www.volvoclub.org.uk/faq/TransmissionAuto.html#Trans_Output_Shaft_Bushing
http://www.volvoclubofbc.com/technical/tailshaft_aw71.html

[tomasss]

Priruba

[tomasss]

Po demontazi operne konstrukce

[tomasss]

Vystupni hridel..

[tomasss]

Krk prevodovky zevnitr, je videt stare kluzne lozisko a kanalky okolo nej.

[tomasss]

Preriznute lozisko tesne pred vyndanim...

[Drtic]

Ty jsi na ty vibrace nejakej vysazenej

[tomasss]

Tahle pixla je jeden velkej vibrator...a vis na co je vibrator?