Jakou dvojku pro radost?

Výska · Příspěvek od **Výska** » 25 srp 2009 21:45

Zdravím Vás,

jako začínající bych rád poprosil o radu zkušené mazáky fóra. V souvislosti s nákupem rodiného V 70 jsem se začal zajímat o volví tématiku, jelikož jsem s autem velmi spokojen nějak se ve mě vytváří vztah. Jelikož rodiné auto slouží a není třeba se mu věnovat, začal jsem přemýšlet o nějaké hračce no volný čas. Na takové to domácí, nedělní ploužení po bulváru. (s rodinkou na zmrzlinu atp. ) Před nějakou dobou byla na spadnutí koupě amazona (zde od človíčka z fóra), bohužel ne mým zapříčiněním z prodeje sešlo (nemám to nikomu za zlé), ale k tématu.

Přemýšlel jsem tedy o jiném volvu, sledoval jsem web, fotky a tak nějak se v tom plácal, ujasnil jsem si co je dvojka, sedma, devítka atd. , stále mi ale ale něco unikalo, při dnešní cestě do Liberce jsem zastavil ve Cvikově na kukačku (modří vědí) a viděl všechny ty auta z obrázků hezky naživo. Nejvíce mě imponovala právě dvojka - sedan, jedna pana majitele na které se zjevně ladí poslední detaily, druhá okyslejší opodál. Pochopil jsem že tohle bude asi hračka pro mě. Překvapily mě vnější rozměry, robustnost a všudypřítomná kvalita sálající z toho velkého auta.

Moje otázka tedy směřuje na dvojkový sedan. Jelikož jsem stále kopýtko nerad bych to zpackal hned z kraje a vyvořil si negativní pohled na věc jenom tím že koupím něco co mě bude později mrzet.

• lze takhle od stolu říci jaký model dvojkové řady je z hlediska požitkaření vhodný, nemám v plánu roční nájezd 50tis. atp. vůz bych chtěl garážovat a hýčkat. Samozřejmě už jsem viděl 262C Bertone, ten je ale pro svou cenu trohu mimo moje možnosti.
• co může stát takové auto a lze vůbec uvažovat že by se v ČR něco takového dalo koupit?
• neřešil bych objem ani spotřebu, samozřejmě jelikož by se jednalo o hračku raději bych nějakou výkonnější a příp. lépe vybavenou variantu.
• ideálně auto v původním stavu, s originálním lakem bez zásahů
• asi čím starší, tím lepší...

• nakonec nemá někdo typ na takový vůz (není to žhavé téma, rád bych si pořídil vůz v horizontu několika měsíců)

Všem díky za názor.

LukášM · Příspěvek od **LukášM** » 26 srp 2009 07:08

Pokud jseš rozhodnutý pro dvojku, tak není co řešit. Jak píšeš hodně důležitý bude stav, pokud nemáš vybraný konkrétní model a výbavu, tak bych koukal po 100% původním autě s krásným lakem. Nevím jaká je tvoje cenová představa, dvojka to také není, ale je to nádhera!!! Volvo 142 Coupe de luxe

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=113140783&__lp=11&scopeId=C&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=25100&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Car&segment=Car&maxFirstRegistrationDate=1975-12-31&siteId=GERMANY&damageUnrepaired=ALSO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=ALSO_EXPORT&customerIdsAsString=&lang=en&pageNumber=1

vcar · Příspěvek od **vcar** » 26 srp 2009 08:54

Možná by stačilo okouknout tu, co nabízí Martinopel. Vypadá dost dobře a je z fóra. Podívat se do sekce "prodej - auta".

https://forum.volvoklub.cz/viewtopic.php?f=7&t=20028

láďa · Příspěvek od **láďa** » 26 srp 2009 08:55

Ta od martinaopla vypadá moc hezky ,asi jasná volba když chceš koupit dvojku.

Výska · Příspěvek od **Výska** » 26 srp 2009 09:11

Tu dvojku tady od Martina jsem zkoukl hned jak se inzerát objevil. Měl bych k tomu ale výhradu, mám špatnou zkušenost s auty s druhým lakem, Raději bych si nějaké kačky připlatil a sehnal něco v původním nerenovovaném stavu. Kosmetiku bych si pořešil sám, ale celolak už pro mě neskousnutelná věc. Rád bych něco na trvalejší požitkaření. Jinak zřejmě zařadím do hledáčku i 144/142/164. V současné době mám několik vozů Š 100, hodlám je rozprodat včetně dílů které jsem za ty roky nashromáždil a pořídit si jedno pěkné auto na hraní. Uvažovaná fin. hranice by mohla být kolem 100 - 150tis. kaček, po sjíždění něměckých webů jsem natrefil na několik pěkných kousků které by splňovaly moje představy o pěkném autě.

např. dvojka
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=bleo12rjnnyi

144

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?lang=de&id=119960684&pageNumber=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=25100&makeModelVariant1.modelDescription=144&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Car&segment=Car&siteId=GERMANY&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=NO_EXPORT&customerIdsAsString=&tabNumber=1

jojo · Příspěvek od **jojo** » 26 srp 2009 09:25

Jako dvojku pro radost bych rozhodně doporučoval model do roku 1980. Ideálně karburátorovej motor. I když jsem se teď s úžasem dozvěděl, že moje Gneisenau má čidlo polohy klikovky (prozatím nikdo mi nedokázal říct k čemu), přesto si dovolím tvrdit, že v těchto autech jsou jednoduché a relativně spolehlivé motory bez zbytečných věcí, které komplikují provoz i opravy. Je pravda, že sehnat dvojku v opravdu pěkném stavu s jasnou historií tady u nás je stále větší problém. Občas se něco objeví, ale zpravidla v tom bývá větší či menší háček.
Taky by jsi si měl ujasnit jak dalece z toho hodláš zmagořit. Místní dvojkaří, kteří nemoci zvané V244 propadli, jsou v tom zpravidla za desítky až stovky tisíc. Pro ilustraci budu jmenovat třeba Zdendu Neumana, Pabla, Pekelníka, RomanaN, Standu, T.Moravce a taky moji maličkost. Nezřídka vlastníme víc než dva-tři kusy a naše manželky se tím dost těžce vyrovnávají. Moje, třeba.
Vzhledem k tomu, že já sám jsem si loni na podzim přivezl z Nizozemska 264TEčko a jeho vzkříšení mě přijde na minimálně 200-300tis. Kč dost vážně uvažuju o prodeji svojí Gneisenau. Bylo by to asi to, co by jsi měl shánět. Je to garážový mazlík a rád bych ho přenechal někomu, kdo ho bude provozovat podobným způsobem. Nacpal jsem do něj spoustu peněz a rád bych se s ním občas potkal na srazech, takže komukoliv bych ho taky nenechal.
Najdou se tu asi i jiní, kteří budou tvrdit, že pouze dvojka s dlouhým čumákem je to pravé, ale to jsou většinou jedinci s nevyváženou psychikou, kteří doposud nedozráli co se týče vkusu.

Výhodou dvojek do roku 1980 je taky to, že pokud jsou ve slušném stavu, dá se u nich udělat veteránská testace a náklady třeba na povinné ručení pak padají na zlomek původních a prý se pak ani neplatí to zlodějské eko-výpalné při převodu.

neuman zdenek · Příspěvek od **neuman zdenek** » 26 srp 2009 09:34

ty si pacoš

prej jedinci s nevyváženou psychikou

Výska · Příspěvek od **Výska** » 26 srp 2009 09:38

jojo: díky za pěkný názor, tak nějak jsem si to představoval, fundovaně a přitom stravitelně i pro laika.

co se týče EKO daní a možností jak jí objejít, o testaci vím, je to nová věc.

na důkaz mojí nemocnosti přikládám nějaké fotky mého auto-domečku

http://skoda100.cz/galerie/200808122009_strecha4.jpg
http://skoda100.cz/galerie/200705062149_hundrti.jpg
http://skoda100.cz/galerie/200810032014_5.jpg
http://skoda100.cz/galerie/200812211948_prase2.jpg

LukášM · Příspěvek od **LukášM** » 26 srp 2009 09:47

Proboha ty jsi sběratel stejně jako já

A nakonec jsi dostal rozum.....já už prodal dvě Octavie, Spartaka, teď 1000 MBG a budu prodávat dál....no a pak se uvidí

Jaký máš prosím tě rozměr tvého domečku, já mám 8 x 12 m a už to bylo málo

A hlavně budu muset postavit jiný a jinde

Výska · Příspěvek od **Výska** » 26 srp 2009 09:52

No Lukáši můj domeček je o poznání skromnější, je to pouze 8x10m, tedy to jsou vnější rozměry. Dole mam auta, nahoře nějaký motorky a v podkroví nějaké díly (povětšinou plechařina a jiné krámy), původně jsem chtěl asi 10x10, ale to už u manželky neprošlo. I tak jsem měl strach že mě ve spánku umlátí židlí

manželka remcá že V70 stojí venku a s nadcházející zimou začíná remcat čím dál víc.

LukášM · Příspěvek od **LukášM** » 26 srp 2009 09:54

láďa píše:Ta od martinaopla vypadá moc hezky ,asi jasná volba když chceš koupit dvojku.

Bohužel souhlasím s tím, že pokud chceš opravdu autentické auto, musí mít původní lak a to nemluvím o původnosti všech ostatních dílů, tj. samozřejmost. Ono profesionálně provedený špičkový lak je fajn, ale auta s prvním lakem se prostě cení vždy více a mě takové auto dokáže udělat velkou radost, přestože se to může zdát jako maličkost.
Martinova dvojka je výborné auto na častější ježdění než jako původní kus. Cena je velmi pěkná

LukášM · Příspěvek od **LukášM** » 26 srp 2009 10:00

Výska píše:No Lukáši můj domeček je o poznání skromnější, je to pouze 8x10m, tedy to jsou vnější rozměry. Dole mam auta, nahoře nějaký motorky a v podkroví nějaké díly (povětšinou plechařina a jiné krámy), původně jsem chtěl asi 10x10, ale to už u manželky neprošlo. I tak jsem měl strach že mě ve spánku umlátí židlí

manželka remcá že V70 stojí venku a s nadcházející zimou začíná remcat čím dál víc.

To se jí nedivím, auto stojící venku a v zimě nastydne

Já měl problém také s místem, přestože mám svůj domeček a 3 garáže, jenže v jedné chvíli jsem měl již 9 aut a to se nedalo už nikam zaparkovat, protože jak píšeš mám také ještě hromadu moto harampádí a pár pojízdných kousků.
Také mě přestala bavit agenda se vším spojená, začalo se mi zdát, že platím jen povinné ručení a každý druhý týden jezdím na technickou

O nutných opravách ani nemluvím.
Teď ke všemu už asi po desáté začínám stavět a budu muset na pozemek 1100 m vyseknout dům a domeček pro auta. No a skoro manželka by nerada větší auto domeček než dům

Takže se budu muset spokojit s 8x10 a pracovním "lehce obyvatelným pánským pokojem" nahoře.

Výska · Příspěvek od **Výska** » 26 srp 2009 10:18

Lukáši naprostý souhlas ve všech bodech. Taky mam pocit že jediná korespondence co nám chodí je od pojišťoven, STK je stále častěji a vůbec člověk víc řeší administrativu namísto toho aby si trochu užíval. Potom někde někoho potkám v hezkém youngtimeru jak si to křižuje v kožených rukavičkách a přinutí mě to se zamyslet jestli musím mít 10aut, nebo jestli by mi stačilo jedno.

Chtěl bych si nechat spartaka, je to taková vzpomínka na dědu, navíc jsem ho dostal od původního majitele a tomu jsem přislíbil že ho snad někdy svezu až bude poskládaný a schopný jízdy

Rodinné auto už nakonec máme správné (jsme spokojení), tak ještě tu hračku. Krásně by se všechno vešlo pod střechu a byl by klid. Ideálně tedy auto které není třeba ihned rozebrat a několik měsíců (let) se v tom vrtat aby se dalo vyjet.

Hádám že bych pod střechu dostal i takového jezevčíka jako je toto. Vidím to tedy prvně, jak se s takovým autobusem jezdí po městě, a co teprve na sněhu?

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?lang=de&id=117290461&pageNumber=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=25100&makeModelVariant1.modelId=3&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.makeId=25100&makeModelVariant2.modelId=4&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.makeId=25100&makeModelVariant3.modelId=6&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Car&segment=Car&siteId=GERMANY&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=NO_EXPORT&customerIdsAsString=&tabNumber=2

LukášM · Příspěvek od **LukášM** » 26 srp 2009 10:44

Já si nechám pouze Minora a Velorex. Minora mám od dvanácti a Velorex byl můj dětský sen, takže si neumím představit se s nimi rozloučit.
Uvidíme které Volvo nakonec zaparkuje v mé garáži. Rozhodně designově nejpřitažlivější je model PV, pak už pro mě trošku auta ztrácejí na designu

Nic proti tomu autobusu, ale jak mi radil kamarád vlatnící Triumpha TR6, pro radost z jízdy je třeba vlastnit menší vůz s rozumným motorem do obsahu 3 litry, nejlépe dvoulitr - kvůli nákladům, sirvisu atd. A já s tím souhlasím, přestože nároky každého jsou jiné.

Výska · Příspěvek od **Výska** » 26 srp 2009 11:10

Samozřejmě ten autobus byl jenom pro ukázku, ve skutečnosti bych s tím asi ani nevyjel ze zahrady na hlavní silnici. Je to určitě rarita, ale není vhodná pro požitkářské ježdění. Zrovna tak jsem měl za stovky vozíky PAV 100, taková hranatá krabice s jedním kolečkem, sice jsem po srazech sklízel obdiv, ale na jízdu to bylo spíš překážkou.

láďa · Příspěvek od **láďa** » 26 srp 2009 12:50

A co třeba tuhle k renovaci....
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?lang=de&id=120188762&pageNumber=2&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=25100&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Car&segment=Car&siteId=GERMANY&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=NO_EXPORT&customerIdsAsString=&categories=SportsCar&tabNumber=2

láďa · Příspěvek od **láďa** » 26 srp 2009 12:51

Výska píše:jojo: díky za pěkný názor, tak nějak jsem si to představoval, fundovaně a přitom stravitelně i pro laika.

co se týče EKO daní a možností jak jí objejít, o testaci vím, je to nová věc.

na důkaz mojí nemocnosti přikládám nějaké fotky mého auto-domečku

http://skoda100.cz/galerie/200808122009_strecha4.jpg
http://skoda100.cz/galerie/200705062149_hundrti.jpg
http://skoda100.cz/galerie/200810032014_5.jpg
http://skoda100.cz/galerie/200812211948_prase2.jpg

Až ty motorky uvidí Dural8 tak si stříkne do textilu

jojo · Příspěvek od **jojo** » 26 srp 2009 14:19

láďa píše:A co třeba tuhle k renovaci....
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?lang=de&id=120188762&pageNumber=2&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=25100&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Car&segment=Car&siteId=GERMANY&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=NO_EXPORT&customerIdsAsString=&categories=SportsCar&tabNumber=2

Volant na správné straně... (right side)

LukášM · Příspěvek od **LukášM** » 26 srp 2009 14:29

jojo píše:
Volant na správné straně... (right side)

Převařit

A bojím se, že by i v případě volantu na správné straně vyšla renovace na více než je Výšky rozpočet na auto v pojízdném stavu. Občas se prostě vyplatí koupit auto v zachovalém stavu než ho renovovat, u youngtimerů je to běžné. A pak je tu ten původní lak....vážně to chápu

pekelnik · Příspěvek od **pekelnik** » 26 srp 2009 14:57

tak jsem se konečně dostal k tomu, abych napsal pár řádků.
Myslím, že dvojka je výborná varianta, i když taková 164 taky není k zahození. (viď Jacku).
Pro tebe by snad Jojova Gneisenau byla dobrou volbou a oba by jste mohli být spokojeni. Co se týče laku, tak sehnat hezkou 2xx v původním laku je v metalíze (díky špatné vlastnosti barvy) téměř vyloučeno. Praská a loupe se. Takže bez metly. ta 262 je podle mně nesmysl. řízení špatně, kola špatně, lak nevím...
červená 264 (přesněji 264 DL) za 6000E je asi najivní přání majitele, protože kdo jde po 264, nejde jen po šestiválci, ale i po výbavě a za 6000E káru bez klimy, s man. zrcátkama a ve čtyřkvaltu je myslím trochu dost. ale pokud je vše originál, asi by rozhodoval celkový stav. Tím chci naznačit, že tato 264 se od 244 liší jen motorem, který se těžko servisuje, máloco na něj je... prostě je u nás dost exotický. Jetevčík 245T je úžasný stroj. jeden z mála, co u nás ještě není - dost vzácnost.
Do 6000E seženeš i pěknou bertonku 262C. nebude to asi kdoví jaká hitparáda, ale na 5 metrů pěkný, pojízdný auto. Ovšem jakožto částečně ruční výroba, bývají většinou v daleko horším stavu než 244,264.
Zkus se poohlédnout po 244, r.v. 75-80 nejlépe GLE, nebo GL verzi. Za ty prachy seženeš v evropě pěkný kousek.
Osobně bych se domluvil s Jojem na testovací jízdu 244 Gneisenau

za první peníze bych koupil něco pěkně zachovalého a pojízdného. Střepy budeš kupovat pak, až ti dojdou peníze. jako my ostatní

pekelnik · Příspěvek od **pekelnik** » 26 srp 2009 15:22

264 po faceliftu - dost zácnost 25000SEK x2,5 - 62500 kč
http://www.blocket.se/dalarna/Volvo_264_GLE_22445371.htm?ca=5&w=3

264 - 1979 15000SEK
http://www.blocket.se/sodermanland/Volvo_264_79_veteran_22404124.htm?ca=5&w=3

244 DLS - (1000 vozů pro DDR - verze s dlouhou kapotou) 5900E po renovaci
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?lang=cz&id=115554118&pageNumber=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=25100&makeModelVariant1.modelId=3&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Car&segment=Car&siteId=GERMANY&damageUnrepaired=ALSO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=ALSO_EXPORT&customerIdsAsString=&tabNumber=1

244 GLE 4400E
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=vqoacto12hce

Jack · Příspěvek od **Jack** » 26 srp 2009 21:39

Tak tak, nějaká pěkná 164 určitě není k zahození

standa · Příspěvek od **standa** » 26 srp 2009 22:29

Jak se tak rozhlížím po nabídkách, tak jasně nejvzácnější je dvoustovka s turbem. Kupátek, transferů a ostatních oblud

jsou hromady, ale originál motorizace B21ET jaksi není...

Řídit turbodvojku je radost kolosální. Fakticky.
Vyzkoušeno.
Tečka.

pekelnik · Příspěvek od **pekelnik** » 26 srp 2009 23:25

jo, sehnat tak něco takového, to by bylo maso

http://www.oksanentuning.com/id306.htm

tahle muzejní teda zrovna na prodej není

1.jpg

2.jpg

3.jpg

wickey · Příspěvek od **wickey** » 26 srp 2009 23:57

to umistneni napisu pod logem je origo?

Volvoklub České republiky, z.s.