Kroucení auta při brždění - servis neví....

[Daniel Kout]

Zdravím, poslední dobou pozoruji, že při brždění nějak divně ujíždí předek auta (V70 I). Táhne to na stranu spolujezdce, při razantnějším brždění dojde k částečné ztrátě stability a chování auta je nutno korigovat volantem. Při opravdu razantním brždění tahá za volant. Při záběru se nic podobného neděje.

V servisu hledali, hledali a nic nenašli. Nikde prý není žádná vůle, tlumiče jsou ok. Asi už nevěděli, vzali mě pod zvedák, kde na přední nápravě se vším rajblovali, mlátili, ale nikde nic. Nestalo se někomu něco podobného, netušíte "na dálku" co by to asi tak mohlo být??

Díky Dan

[Lukaso]

No něco bych k tomu napsal ale je třeba to brát s odstupem Protože nejsem žádnej mechanik...ale čistě z logiky věci pokud je vše tuhé a při brždění ti to táhne pouze na jednu stranu nezávisle na okolních podmínkách a s větší razancí brždění to táhne víc tak bych hledal problém v brzdách...Jakoby různá účinnost brzdy na pravé a levé straně...možná to je blbost...

[Daniel Kout]

Tak jsem dostal tip - uvavené silentboky rámu. Po jejich výměně došlo k rapidnímu zlepšení. Radu jsem dostal jako SZ, po schválení to hodím sem.

[Daniel Kout]

vkládám zprávu - původně SZ (se svolením autora)
Dle mého jde o cenné info řešící součástky, které se také musí měnit, ale asi ne každý o nich ví.

Ahoj, dej nový silenbloky rámu. U Márra mni je včera dal na moji žádost, i když mí říkal že jsou v pořádku.
Výsledek je nezkutečnej Auto je jak nový, subjektivně mám pocit jak když jsou tam nový tlumiče, všechny neduhy které zůstaly i když jsem dal nová ramena zmizely.
Auto mi třeba při akceleraci na nerovném pohybu, tahalo ze strany na stranu, nechalo se strhnout do kolejí (to mi potvrdil i Marek, sám si toho všiml)
Také mi přijde že je auto pevnější a nekroutí se. Otřesy způsobené nerovnostmi a přenášené do karoserie a interiéru jsou ta tam.
Přitom po vyndaní říkal že vypadali dobře až na to že byli trochu vyrezlé.
Já je podezříval už dlouho, protože jsem už netušil čím to může být.
Ale Marek mi to vždy rozmluvil že při kontrole třeba tyčí nebo pajcrem jsou v pořádku. A že si vymýšlím blbosti.
Celá sranda i s laserovou geometríí vyšla na cca 6-7k. Silenbloky jsou 4, 3 a 1.
Myslím že by to mohlo být řešení tvých problémů, každopádně tím nic nezkazíš, minimálně tomu pomůžeš alespoň při některých neduhách.
Já mám na autě najeto 160k km a už tak od 140-150k byli určo v háji. Rok 2002...
S pozdravem Pepa

[Sibr]

Sorry za ty hrubky a nesmysli v textu Psal jsem to v noci lehce zmatlanej snusem.
Třeba pohyb m á být povrch...

[Marcus]

Mám podobné příznaky. Auto při malých rychlostech ve městě při brzdění citelně táhne doprava. Naopak při jízdě 50+ táhne při brzdění doleva. Dost musím vyrovnávat volantem. Při jízdě třeba jen v mírných kolejích se auto nedá udržet v přímém směru.
Bylo mi řečeno, že musím vyměnit ramena, ale teď nevím jestli mi to pomůže. Představa, že je vyměním a výsledek se nedostaví a budu měnit i silentbloky na rámu mě docela děsí. Nemluvě o tom, že na výměnu čekají kotouče, tlumiče a vákuovka:-))

[Daniel Kout]

Mám podobné příznaky. Auto při malých rychlostech ve městě při brzdění citelně táhne doprava. Naopak při jízdě 50+ táhne při brzdění doleva. Dost musím vyrovnávat volantem. Při jízdě třeba jen v mírných kolejích se auto nedá udržet v přímém směru.
Bylo mi řečeno, že musím vyměnit ramena, ale teď nevím jestli mi to pomůže. Představa, že je vyměním a výsledek se nedostaví a budu měnit i silentbloky na rámu mě docela děsí. Nemluvě o tom, že na výměnu čekají kotouče, tlumiče a vákuovka:-))

Alespoň slabá útěcha - nejsi v tom sám. Mám přesně to samé, ramena vyměněna, ale myslím že to nestačí, vydím to na silentbloky na rámu, tlumiče. Vakuovku snad pořeším v rámci přátelské výpomoci doma v Liberci. Na zbytek bychom zasloužili skupinovou slevu. Přes kamaráda mám nějakou slevu v Elitu, ale i tak je to pěkná pálka.

[Daniel Kout]

Sorry za ty hrubky a nesmysli v textu Psal jsem to v noci lehce zmatlanej snusem.
Třeba pohyb m á být povrch...

V pohodě, všichni rozumí. Myslím, že ten Tvůj příspěvek je dost dobrej, minimálně napoví, že takové věci v autech vůbec máme. Jasnej popis problému, řešení a výsledek. Tak to má být.

[dali]

2 Sibr: trochu v tvým popisu nacházím chování mýho auta. Stejně jako ty mám tendenci veškerý nesportovní a nestandartní chování hned házet na FSDčka Ouha! Po výměně jednoho ramena a tyček stabilizátoru začalo do zatáček opět jezdit jak po kolejích... ale v tom tahání za volant se taky nacházím... v týhle souvislosti mě napadá eště:
http://www.vivaperformance.com/catalog/product_info.php?cPath=78_84&products_id=775
Kdyby si někdo pochytal rozměry z montážních bodů, myslím že by nebyl problém to vyrobit za zlomek tý jejich ceny (neni přemrštěná, pokud sedneš ke kompu a za dva dny to máš doma, ale nechat si takovejch pár trubiček posílat ze států by přinejmenším vzbudilo posměch u kámošů co umí se svářečkou )

[marra]

nevim nevim ale zkus se podivat někdy na podvozek a všimni si kolikrat jsi o něco štrejchnul a pak uber na světle vyšce o cca 2cm přiznam na mym voze už by nebylo místo