Univerzalni lambda - zkusenosti?

[tomasss]

Mate zkusenosti s univerzalnimi lambda sondami? Jaka je jejich zivotnost? Kupoval jsem univerzal na Ford Ka, a spokojenost po cca 2 letech zatim maximalni...stala asi 400 i s postou oproti cca 2500 origo Ted planuju na krabici koupit tuhle coz opet vychazi na cca 450 korun. Dokonce je to od stejneho prodejce jako pred dvemi lety na forda. Ale stejne se radsi zeptam jestli to nekomu nedelalo problemy..

[tompo]

Koukám, řešíme podobný problém
Ty tam máš 4drát sondu? To mně dost překvapuje
Na tom obr. vypadá dost podobně jako univerzál od Magneti Marelli. Co jsem se pídil tak se vždycky najde někdo, komu ten univerzál nemaká jak má, ale myslim, že je to dost výjimka.
Taky se spekuluje o tom, že při pájení může dojít k poškození, ačkoli nikdo nevysvětlil proč Esli otrava sondy díky výparům při pájení(řešitelný), nevim :? V každym případě bude jistota to spojit pomoci těch mačkacích spojek, jak doporučuje výrobce a zatáhnout samosmršťovačkou.
Jinak MM na vyfukyonline.cz za cca 1100,-

[tomasss]

Jo, mam 4drat, ma to samostatny vyhrivani.
Jinak draty se u nekterych aut (ford) pajet daji, neb jsou z medi, u jinych (moje) nedaji, kabely jsou z oceli ci z ceho...samotne pajeni by tomu mohlo uskodit leda nakapanim kalafuny do vstupnich otvoru, nijak jinak..
Ja to taky resil mackacimi trubickami, a smrstovacky na konec je klasika...
A ve fordu uz to je dva roky a v pohode, takze do toho asi pujdu znova.

[tompo]

OK i já mám vyhřívání, ale jen se 3drátama. Tak to bude navíc asi sólo kostra.
Chlape koukám, že si šikula přes tyhle ebaye Mohl bys vzít i pro mně ten 3drát. Koukám, že ho má ten prodejce taky. Já jsem na tohle obchodování krapet blbej.
Jen bych ještě zkouknul ten závit.

[tomasss]

Neni problem
jinak dneska jsem psal tomu chlapkovi s katalyzatorama ohledne slevy pri objednavce vice kusu...pokud bys mel zajem, muzu ti pak objednat i ten kat.

[tompo]

Jasan. Jen mi dej ještě den dva, než se mi podaří zalézt pod auto. Včera mně totiž vzaly záda a sotva lezu

[tompo]

Tak já do toho univerzálu z ebaye nejdu. Cena je super, ale je to na mně až moc univerzál. Chybí mi tam alespoň údaje o vyhřívání nebo schoda s nějakým univerzálem od Bosche. Takhle by se mohlo stát, že po chvíli odejde vyhřívání a můžu to zahodit.
U tý tvojí mně taky zarazilo, že tam zdůrazňujou, že je zirkoniová a ne titaniová a když jsem juknul do katalogu, vychází mi tam stejná(3 drát) jako u mně Takže nechápu, kde je chyba.
Zítra skočim do Kelly pro tu univerzálku od Bosche (0258986504) a dám vědět, jak to maká a zda půjdu i do toho katu.
Měl bych jí mít po slevě za cca 1600,-

[tomasss]

Tak já do toho univerzálu z ebaye nejdu. Cena je super, ale je to na mně až moc univerzál. Chybí mi tam alespoň údaje o vyhřívání nebo schoda s nějakým univerzálem od Bosche. Takhle by se mohlo stát, že po chvíli odejde vyhřívání a můžu to zahodit.
U tý tvojí mně taky zarazilo, že tam zdůrazňujou, že je zirkoniová a ne titaniová a když jsem juknul do katalogu, vychází mi tam stejná(3 drát) jako u mně Takže nechápu, kde je chyba.
Zítra skočim do Kelly pro tu univerzálku od Bosche (0258986504) a dám vědět, jak to maká a zda půjdu i do toho katu.
Měl bych jí mít po slevě za cca 1600,-

Ok, je to tvoje vec...ja jsem zatim bral dve, obe uz jezdej pres dva roky a absolutne bez problemu... navic pokud odejde vyhrivani, akorat jde hur start pri studenym motoru, jak se to ohreje od vyfukovych splodin uz je to ok...ale ani v jedny teda vyhrivani neodeslo...
Ale rikam, jak chces
S tim katem se pak domluvime

[tompo]

Jukni se ještě pořádně na to, co tam máš mít. Ať hledám jak hledám, všude udávaj na tvojí káru jenom ten samej 3drát co na mojí.

[tomasss]

Jukni se ještě pořádně na to, co tam máš mít. Ať hledám jak hledám, všude udávaj na tvojí káru jenom ten samej 3drát co na mojí.

pokud tam ma byt 3dratova, da se klidne pouzit 4 dratova a jeden drat se nezapoji nicmene myslim ze 4dratova je tam z toho duvodu, ze auto jezdi i na plyn, a prave ten ctvrty drat je tam jako zdroj signalu pro ridici jednotku lpg

[tomasss]

...mně zarazilo, že tam zdůrazňujou, že je zirkoniová a ne titaniová

Jo, to je spravne, zirconiovy generujou napeti, zatimco titaniovy meni odpor, viz http://en.wikipedia.org/wiki/Oxygen_sen ... nia_sensor

[tompo]

pokud tam ma byt 3dratova, da se klidne pouzit 4 dratova a jeden drat se nezapoji

To je sice pravda, ale pořád je nutná schoda v elektro parametrech :?

[tompo]

.. nicmene myslim ze 4dratova je tam z toho duvodu, ze auto jezdi i na plyn, a prave ten ctvrty drat je tam jako zdroj signalu pro ridici jednotku lpg

Tak tohle pravda rozhodně neni. Neslyšel jsem, že by se při instalaci plynu musela dávat jiná lambda :? Signál z lambdy využívá benzinová ŘJ nebo plynová ŘJ.

4.drát je podle mně kostra-je to jistější než z katu.
Já si prostě myslim, že tady bohužel zasáhnul nějakej kutil

Hledal jsi tu lambdu už někde v katalogu podle svý káry?? Já jo a máš tam mít 3drát stejnej jako já
Mrkni na to, ať nevyhodíš zbytečně prašule z volvovokna

[tomasss]

Ono vzhledem k tomu ze obe stojej stejne tak je mi to celkem sumak
ale jinak ten ctvrty je uzemneni, viz odkaz, a vzhledem k tomu v jakym stavu jsou svody (tj. ta zem z nich prilis spolehliva asi nebude), tak budu nahrazovat urcite opet 4dratovou...
Ale jinak mas pravdu, origo tam ma byt 3-drat.

[tompo]

..ale jinak ten ctvrty je uzemneni, viz..

No dyť na tom se schodnem
Jinak s tou zirkoniovou máš recht. Nějak jsem si je v hlavě prohodil.
No tak snad ti bude makat.
Mě prostě jenom vadí, že tam ten prodejce neuvede alespoň základní parametry. U 3 i 4 drátu se totiž vyskytuje jak 12V / 6 ohmů tak i 18V / 4 ohmů
Já jsem včera pořídil ten univerzál od Bosche za 1540,-. Byly tam super spojky s perfektní ochranou proti vodě a instalace byla brnkačka. Autí jezdí zas o chlup lépe, ale furt to není úplně to pravý vořechový. Aspoň aby ta spotřeba byla lepší

[tomasss]

No dyť na tom se schodnem

Jo jo, mel jsi pravdu, a dokonce jsi me donutil abych si to sam nasel :pij:

Mě prostě jenom vadí, že tam ten prodejce neuvede alespoň základní parametry. U 3 i 4 drátu se totiž vyskytuje jak 12V / 6 ohmů tak i 18V / 4 ohmů

Ha, tak to jsem teda netusil :prace: ale urco by stacilo mu napsat a zeptat se

Já jsem včera pořídil ten univerzál od Bosche za 1540,-. Byly tam super spojky s perfektní ochranou proti vodě a instalace byla brnkačka.

Tak to bylo u ty univerzalni taky :prace: a instalace je asi vzdycky stejna...

Autí jezdí zas o chlup lépe, ale furt to není úplně to pravý vořechový. Aspoň aby ta spotřeba byla lepší

A zkousel jsi tu starou dat na osciloskop nez jsi ji vyndal?

Jinak at jezdi a co ten katalyzator, koukal jsi na to?

[tompo]

A zkousel jsi tu starou dat na osciloskop nez jsi ji vyndal?

Jo. Sinusoida zubatá, roztáhlá a líně nabíhající

[tompo]

Ještě malá poznámka k tomuto:

... navic pokud odejde vyhrivani, akorat jde hur start pri studenym motoru, jak se to ohreje od vyfukovych splodin uz je to ok...

Pokud lambda není ve svodech, ale dál, třeba až u katu jako to mám já, zvyšuje se sice její životnost, ale vyhřívání je potom nutné i při zahřátém motoru a to hlavně při jizdě "na sporo" v chladném počasí, kdy by mohlo docházet k nedostatečnému ohřevu od vejf.plynů.
Tak to jen tak pro upřesnění. Nechci machrovat. Jen jsem to někde čet

[tomasss]

Tak jsem lambdu nakounec koupil univerzal 3drat, vysla me na 495 korun, do katalyzatoru sla jak ulita, jinak auto ted subjektivne jede lip, otacky mam o cca 50 vyssi. Uvidim jak se hne spotreba, to bude asi hlavni ukazatel.
K puvodni sunde vedly fakt 4 draty, coz me mirne vyvedlo z miry, ale pak jsem promeril kostru na vyfukovym potrubi, a vzhledem k tomu ze signalova zem se zdala byt stabilni, puvodni zem jsem nechal nezapojenou a nova lambda je ted uzemnena primo pres vyfuk.

[tomasss]

Sonda je mrtva
Takze vydrzela zhruba 2 mesice...
Zmetek jeden