D5 chip ze 120kw na ....???

vl.sl · Příspěvek od **vl.sl** » 21 lis 2008 09:51

Poradi mi nekdo solidniho tunera,co by si pohral s mou D5 V70,2005rv? Nasel jsem spoustu radobyladicu,ale rad bych po uprave jeste nejaky te patek jezdil

Diky

tomkop · Příspěvek od **tomkop** » 21 lis 2008 10:00

Zkus http://www.heicosportiv.de

vl.sl · Příspěvek od **vl.sl** » 21 lis 2008 10:05

Diky,koukal jsem se na stranky,jen se mi nechce jezdit do DE...Mno,ale na druhou stranu nemecka preciznost...???

tomkop · Příspěvek od **tomkop** » 21 lis 2008 10:24

Je pravda, že se musí do DE. U nás bohužel zastoupení nemají. Ale je to dvorní tuner Volva a za svoje peníze dostaneš odpovídající protihodnotu.

vl.sl · Příspěvek od **vl.sl** » 21 lis 2008 13:41

Je to pravda,zaruku mi zrejme nikdo neda,mam uz nad 100tkm,otazkou zustava,jestli mi to za vice penez a casu stoji(i kdyz cesta do Drazdan je ok),nebo zajet na prosek a za 4hodky to mam hotove...

tot otazka??

mr1 · Příspěvek od **mr1** » 05 úno 2009 20:27

Taky se vo to začínám zajímat. Jakej je rozdíl mezi D5 120/340 a D5 136/400? Ten krouťák 400Nm zní opravdu velice zajímavě, ale v origo volvo brožuře jsem se dočet, že 340 je k dispozici od 1700 ot (možná 1750??), zatím co 400Nm od 2t ot. Už to tady někdo zkoušel? Co to udělá se spotřebou? Nesníží to něčeho životnost? Neohrozí se tím něco? Jinak mojí novou láskou mám najeto teprve asi 1800km, a zatím si na sebe zvykáme. Ale jednoznačná spokojenost.

dali · Příspěvek od **dali** » 05 úno 2009 21:43

mr1 píše:Taky se vo to začínám zajímat. Jakej je rozdíl mezi D5 120/340 a D5 136/400? Ten krouťák 400Nm zní opravdu velice zajímavě, ale v origo volvo brožuře jsem se dočet, že 340 je k dispozici od 1700 ot (možná 1750??), zatím co 400Nm od 2t ot. Už to tady někdo zkoušel? Co to udělá se spotřebou? Nesníží to něčeho životnost? Neohrozí se tím něco? Jinak mojí novou láskou mám najeto teprve asi 1800km, a zatím si na sebe zvykáme. Ale jednoznačná spokojenost.

V tvým případě se obě verze motoru 120 vs 136kW liší jenom softwarově... U toho krouťáku je to přibližně tak že u tý silnější verze máš v 1700 otáčkách taky 340 Nm, ale do 2000 otáček ten krouťák dál narůstá, takže od spoda půjde nastejno, jenom když to trochu podržíš, pojede to víc. A věř tomu že je to pro spojku, setrvák poloosy atd. lepší takto pozvolnějc, než kdyby tam těch 400Nm bylo třeba už v 1500 otáčkách. Teoreticky by měl jít přehrát originál Volvo soft ze silnější verze do tvýho auta... Jinak Heico Sportiv nabízí shodnou úpravu 154kW 460Nm pro obě verze jak 120kW tak 136kW. Stojí ale 1700 Euro. Zase máš ale jistotu že ten soft dělal někdo kdo se na Volva specializuje, ne někdo, kdo si někde nasdílel softy který vytvořil bůhvíkdo a ty pak můžeš doufat, že ten někdo motor D5 viděl jinde než jen v prospektu a že měl ponětí jak je dimenzovaný ta už zmiňovaná spojka, poloosy, setrvák, převodovka atd. Pak se taky prodávaj různý čarovný krabičky, který nacvakneš mezi konektory a mnohý z nich skrývaj jenom pěkně předraženej odpor v ceně řádově korun....
Prostě u takový věci jako je D5 lepší k tomu přistupovat s rozumem, neni to koncern u kterýho když něco zoufale potřebuješ a přimhouříš oko nad původem dílů, seženeš cokoli za hubičku...

mr1 · Příspěvek od **mr1** » 05 úno 2009 22:10

Díky za vysvětlení, já se zatím jen tak ptám. Mně se zdá, že si s tím origo 120/340 vystačím. Nejezdím nějak prudce (to bych asi volil trošku jinou S60), ale rozhodně nerad brzdím provoz.

vl.sl · Příspěvek od **vl.sl** » 17 bře 2009 19:06

mr1 píše:Díky za vysvětlení, já se zatím jen tak ptám. Mně se zdá, že si s tím origo 120/340 vystačím. Nejezdím nějak prudce (to bych asi volil trošku jinou S60), ale rozhodně nerad brzdím provoz.

Tak uz jsem si to nechal poladit. Vrele doporucuji,147kw,428Mn kroutacek,spotreba- ze zacatku urcite vyssi-se to musi vyzkouset,ze?

. Musim ale poridit opravdu dobry letni 18tky pneu,ty zimaky hrabou na mokru i na trojku

Kazdopadne nelituji.

Příspěvek od **hajnej** » 17 bře 2009 19:40

hmmm. to zní zajímavě, kolik jsi za to vysolil? a kde nakonec?

vl.sl · Příspěvek od **vl.sl** » 28 bře 2009 12:11

Autochip.cz dobre reference,dlouholete zkusenosti. Zrovna meli nejakou akci tak jsem za to dal 6tisic!!!!

Jsem velmi spokojeny,zatim cca 5tis km,uz jako kdyby to bylo malo

Kazdopadne si ted davam vice zalezet na dochlazovani po jizde,ne ze bych to nedelal,ale ted urcite min 30 vterin pockam...
Zrychleni a pruznost jsem si orientacne meril pre i po,rozdil 0,9s z 0-100,z 60 na 100 na 4rychl.stupen o 1,7s,z 80 na 120 na 5stupen o 2sec...

gold1 · Příspěvek od **gold1** » 26 dub 2009 14:34

http://www.mereni-vykonu.cz/chiptuning.html
Nema nekdo zkusenosti s touto firmou?Mezi autama,ktere uz upravovali maji i jednu V50 a jednu V70.Mozna majitele techto aut jsou nekde tady na foru!Preprogramovavaji ridici jednotky,zadne "kouzelne" krabicky nemontuji.A hlavne maji motorovou brzdu na ktere zmeri co vlastne s motorem provedli!

Zdevel · Příspěvek od **Zdevel** » 28 čer 2009 22:17

Já měl čipnutou V70 z 130hp na 178hp/407 Nm (měřeno na brzdě Bosch) - provedeno v Heico. Bohužel, první pokus nevyšel, protože do Německa byla odeslána řídící jednotka prostřednictvím oficiálního dealera. Auto se špatně rozjíždělo do kopce, ale jak se zahřál motor, tak jelo jak z praku. Po reklamaci byl výkon motoru znatelně snížen na výše uvedenou hodnotu.
V současné době mám upravenou XC 90 - nemám to srdce dát ji zase na brzdu, ale předpoklad je cca 210hp a 450-480Nm. Auto je pochopitelně podstatně živější než s původním výkonem 185hp/400Nm. "Operace" už nebyla provedena v Heico, ale v servise SPX Car ve Zlíně.

Drak3n · Příspěvek od **Drak3n** » 01 pro 2009 23:02

http://forums.t5d5.org/index.php?showforum=52
ze chiptuning ..

Gabe · Příspěvek od **Gabe** » 01 pro 2009 23:35

vl.sl píše: Zrovna meli nejakou akci tak jsem za to dal 6tisic...

To máš nový SW v jednotce? Nebo takový ten oblbovací ventil, který říká řídící jednotce, že v sání je nižší plnící tlak, než ve skutečnosti a ona chudák plní a plní dál? A hrabe na trojku až do té doby, než ti dojde, že to asi není O.K.?

A že furt něco měníš? Silentbloky, klouby poloos, pokud máš manuál tak spojku s dvouhmoťákem, pokud automat tak asi rovnou celou převodovku - to poznáš za delší dobu, než je 5tis km. Teď je to dobrý a jede to jako kráva, já vím.

láďa · Příspěvek od **láďa** » 02 pro 2009 08:31

vl.sl píše:Autochip.cz dobre reference,dlouholete zkusenosti. Zrovna meli nejakou akci tak jsem za to dal 6tisic!!!!
Jsem velmi spokojeny,zatim cca 5tis km,uz jako kdyby to bylo malo Kazdopadne si ted davam vice zalezet na dochlazovani po jizde,ne ze bych to nedelal,ale ted urcite min 30 vterin pockam...
Zrychleni a pruznost jsem si orientacne meril pre i po,rozdil 0,9s z 0-100,z 60 na 100 na 4rychl.stupen o 1,7s,z 80 na 120 na 5stupen o 2sec...

V autochipu jsem si taky nechal dělat autí....někde jsem už dával odkaz.Jsou rychlý a spolehlivý a hlavně jsem měl auto bez problémů.

A nechápu proč jak tady někteří poukazují na silentbloky a poloosy se tim ničí??!! Možná, že se jim zkrátí životnost o pár km.Mě všechny ty věci vydržely a to jsem tomu autu dával pořádnej čoud najezdil jsem s tim chipem 120000km a v poho.Je pravda že mi ramena odešli po 80000kilometrech ale to asi nebylo chipem.

brhy · Příspěvek od **brhy** » 12 led 2010 09:16

ani ja nechapem preco by mali vykonom odist poloosy a ramena a ine mechanicke casti co niesu hnane skor mi to pride tym ake su nase cesty nekvalitne jedine co tym moze trpiet je homokyneticky klb ktory prenasa vykon na kolesa tod vse....

counterct · Příspěvek od **counterct** » 08 říj 2015 23:28

Jsou nějaký novinky s chipem u tohodle motoru? Kde, za kolik, o kolik?
Je to docela starý téma tak snad nevadí ze se trochu dřív obnoví, jestli je už někde podobne a aktuálnější téma tak se omlouvam.

GDPR_user · Příspěvek od **GDPR_user** » 09 říj 2015 06:29

counterct píše:Jsou nějaký novinky s chipem u tohodle motoru? Kde, za kolik, o kolik?
Je to docela starý téma tak snad nevadí ze se trochu dřív obnoví, jestli je už někde podobne a aktuálnější téma tak se omlouvam.

U kterého motoru???V topic je D5 v podpisu máš TDI

counterct · Příspěvek od **counterct** » 09 říj 2015 07:55

V podpisu mám TDi ale ptam se na d5. Nespletl jsem si to

Přemýšlím nad s60 120kw tak me zajímá jestli to potom chipnout a nebo ne.

3m3 · Příspěvek od **3m3** » 09 říj 2015 08:27

Da,muzes si vybrat,135kw nebo cca 149

GDPR_user · Příspěvek od **GDPR_user** » 09 říj 2015 09:46

counterct píše:V podpisu mám TDi ale ptam se na d5. Nespletl jsem si to Přemýšlím nad s60 120kw tak me zajímá jestli to potom chipnout a nebo ne.

Pak doporučuji https://www.d5t5.com

ultrafan · Příspěvek od **ultrafan** » 09 říj 2015 18:08

Ted maji vikendovou akci v autochip.cz za 3750 jakekoliv auto, to celkem jde. Myslite ze tech 154kW misto mejch 120kW je moc? Jezdim hlavne dalnice a okresky, jezdim normalne ale nekdy se rad svezu. Nemam s tim zkusenosti, diky.

GDPR_user · Příspěvek od **GDPR_user** » 09 říj 2015 22:41

ultrafan píše:Ted maji vikendovou akci v autochip.cz za 3750 jakekoliv auto, to celkem jde. Myslite ze tech 154kW misto mejch 120kW je moc? Jezdim hlavne dalnice a okresky, jezdim normalne ale nekdy se rad svezu. Nemam s tim zkusenosti, diky.

Za 3700 to bude kvalitka.

ultrafan · Příspěvek od **ultrafan** » 09 říj 2015 23:18

To si rikam taky, nicmene tady na foru i na jinych si autochip chvali. Chtel jsem "D5T5" chip, jen nevim jak to presne funguje, stranky mizerny takze se asi obratit primo na ty "dealery" at mi nabidnou nejaky varianty? Necham si rad poradit.

Ted uz toho moc nenajedu, cekame prcka, takze tak 20tis rocne, ale chci aby kazda jizda byla zabavnejsi a hlavne abych to auto nezk**vil nejakym levnym chipem. Dik

Volvoklub České republiky, z.s.