940ka a uzávěrka po x-té

[huu]

Pánové,vím že téma uzávěrek a samosvorů je tu už celkem dost rozebráno,ale nikde jsem nenašel,kdy to tam ty švédové cpali.na autoscout24.ch má skoro každá 2,3benzín automatickou uzávěrku(ASD)a nivo.že by obojí v základu pro švýcarskej trh?HonzaA povídal,že většina novějších benzínových turbín by snad měla mít uzávěrku a nebo alespon samosvor(LSD).ale nikde to neinzerujou. tak jak to tedy je?evropa vyjma švajcu doplnková výbava a nebo to maj všechny novější turbíny?dík huu
PS.automatická uzávěrka aussie locker se dá pořídit za nějakejch 7-8000 az domů

[Honza]

Pánové,vím že téma uzávěrek a samosvorů je tu už celkem dost rozebráno,ale nikde jsem nenašel,kdy to tam ty švédové cpali.na autoscout24.ch má skoro každá 2,3benzín automatickou uzávěrku(ASD)a nivo.že by obojí v základu pro švýcarskej trh?HonzaA povídal,že většina novějších benzínových turbín by snad měla mít uzávěrku a nebo alespon samosvor(LSD).ale nikde to neinzerujou. tak jak to tedy je?evropa vyjma švajcu doplnková výbava a nebo to maj všechny novější turbíny?dík huu
PS.automatická uzávěrka aussie locker se dá pořídit za nějakejch 7-8000 az domů

Což si konečně doplnit podpis.

[huu]

hotovo ,i když mi tam zatím chybí to volvíko
prosím,prosím admine o přesunutí do sekce 700/900.dik

[HonzaA]

To, co v těch autech bývá, je diferenciál se zvýšenou svorností. Nezbývá, než vyjít z vlastních zkušeností u aut, která znám:

940 rok 1994 B200F - neměla ho
940 rok 1995 B200FT - měla
940 rok 1996 B200FT - měla
940 rok 1997 B200FT - měla
940 rok 1998 B200FT - měla

Z toho by šlo vyvodit minimálně to,že pozdější italské turbíny diferenciálem se zvýšenou svorností byly vybaveny. Zároveň bývají v ojetých devítkách tou nejzajímavější volbou.

[Honza]

hotovo ,i když mi tam zatím chybí to volvíko
prosím,prosím admine o přesunutí do sekce 700/900.dik

Ok přesunuto, ale chtělo by to zkrátit ten podpis na tři řádky. a HonzaA taky. Děkuji.

[GDPR_user]

To, co v těch autech bývá, je diferenciál se zvýšenou svorností. Nezbývá, než vyjít z vlastních zkušeností u aut, která znám:

940 rok 1994 B200F - neměla ho
940 rok 1995 B200FT - měla
940 rok 1996 B200FT - měla
940 rok 1997 B200FT - měla
940 rok 1998 B200FT - měla

Z toho by šlo vyvodit minimálně to,že pozdější italské turbíny diferenciálem se zvýšenou svorností byly vybaveny. Zároveň bývají v ojetých devítkách tou nejzajímavější volbou.

Zvláštní je,že B230FT samosvor neměly

[Pavel V]

Může to mí nco společného s motorem jako že slabší ano kvůli zvýšení průchodnosti a 2,3 nee mají výkon???

[HonzaA]

To je na mě moc složitá úvaha