VOLVO 343 - 1.8 16V - (amater)Rally

[TESA]

Hoj, tak tady posilam dalsi fotky z prestavby trojky na rally - Samozrejme toho jeste hodne chybi, ale aby jste si mohli udelat obrazek o jednom projektu, ktery (doufam) kraci ke konci... =)

[Stalin]

No chlapi moc hezky!! Už jste ji pokřtili nějakou rychlostni zkouškou? Jak to jede s timhle motorem? Předpokladam že jako das..

[TESA]

Jeste ne, jeste ne...=)

Ted na to shanim nejaky kola, a hlavne jinej brzdovej valec - VUBEC to nebrzdi..
Musim dozapojit elektriku, aby to svitilo, blikalo atd... a HLAVNE dobijelo..
Je potreba dat asi silnejsi palivovou pumpu, jelikoz se mi zda, ze to nahore nema benzin, a nema to tu spravnou spicku...
Dat tam hydraulickou rucni brzdu..
a spoustu serepeticek, jako nalepky, zasterky.. atd...

btw kdyby nekdo vedel jak zapojit altik, aby dobijel.. tak mi prosim poradte ..

[Peťo-goalie]

..........................................

[TESA]

Mno jo.. ale tam je PLUS / MINUS a dva konektory... jedno je kontrolka a druhy ?

[Dural8]

Mno jo.. ale tam je PLUS / MINUS a dva konektory... jedno je kontrolka a druhy ?

+ je jenom jeden = tlustej napřímo od baterky.
- je tam vedeno blokem, kostřeno přes pásku na hmotu auta, žádnej - drát tam nevede.

Pak je tam + od klíčku ( buzení ), které obvykle jde přes kontrolní žárovku dobíjení.
Na to aby Ti to fungovalo by mělo stačit namontovat alternátor, zapojit 2 dráty a je hotovo.

[Sergej]

B+ (vyvedene na srob) ide na bateriu. Na ten isty srob sa pripaja aj kablik s ockom od regulatora - taka cierna krabicka na altiku. Na svorku D+ pripojis kablik od kontrolky dobijania. Otackomer predpokladam mas tahany z cievky. Pre vacsie odbery je vhodne alternator uzemnit zvlast kablikom tj vyviest z tela alternatora (je tam na to kontakt vo forme srobu) kabel na hmotu motora.

[Lachtan]

Bez připojeného buzení ti altík fungovat nebude

[TESA]

Ja to zkousel pripojovat tak i onak, ale altik ne a ne nic dat.. tak nevim - v puvodnim aute fungoval bez problemu...
Se mi vyndavat nechce, je k nemu pristup jak k penezum.. A navic je tady u nas opravuje jenom jeden chlap, a je to silenej z..d. Vymeni i to co neni potreba a pak si za to necha zaplatit nekrestansky penize...

[maxwell]

Ten přední spoiler je docela dobrej, z čeho jsi ho očesal?

2Goalie: Hezkej avatar, ty jsi antiHonzovec?

[TESA]

Lemy, prahy a lizatko jsou BBS plasty z 1kovyho golfa - docela to tam sedlo, az jsem se divil =)

dalo to tomu takovej zavodni smrnc..

[Peťo-goalie]

..........................................

[maxwell]

No jo mě se ty prahy a lemy taky líbí, jenže to by člověk musel udělat sundavací kvuli STK :? a ochráncům zákona .

[TESA]

Strazci zakona budou mit snad pro takovou neobvyklou nadheru pochopeni

Jinak uz mam zapojenej altik - dobiji - HURA!!
Ted uz jenom zapojit blinkry, a poradne vyresit ty brzdy + rucni brzdu.

+ mam novy kola, zitra dodam fotky...

[TESA]

Slibovane fotky

[Stalin]

S novejma kolama fakt nadhera Co ta škoda 100 před tebou?? Taky nějakej projekt??

[TESA]

Stovka byla koupena za 2500, s motorem 120 a svodama ze 130tky + weberem, jede opravdu slusne.. =)

Volvo : Dalsi kardan kaput - musi se vymyslet jinej..

[Esis]

Na mé původní 340d se trahly krdanky jak o závod.. S dědou autoklempířem starym fachmanem jsme nakonec upravili kardanku ze sierry a ani ta neměla úspěch..

[TESA]

V hlave uz mam napad .. 3dilnej kardan - trubka nakonec navarenej konec s vnitrnim drazkovanim (samozrejme v ose), pak nejakej unasec, hardy spojka, a to samy na druhej konec... s tim ze samozrejme bude lepsi, kdyz ta spojka bude bliz jednomu konci - asi u motoru.

Melo by se to pak snad i dobre montovat..

[Drtic]

Posli taky foto motorovyho prostoru, docela me zajima, jak jsi to tam vecpal
A co s tim budes konkretne jezdit za souteze? Ma na tom neco nejakou homologaci?

[TESA]

Jej foto motorovyho prostoru - trosku se za to stydim, nejdriv to trosku ucesu a pak to sem dam... ted tam ten motor proste jenom je, a funguje, ale na estetiku se moc nehralo

Jezdit to bude uroven amaterskych rallye - do 2litru, s tim, ze pokud nekde bude kategorie veteran, tak se to vecpe i tam - s motorem by nemel byt problem, jelikoz jedina podminka co tam je : blok motoru stejny s typem, kterej byl do auta montovanej, je splnen - 1.7 stejnej blok jako 1.8 =)

[Esis]

V hlave uz mam napad .. 3dilnej kardan - trubka nakonec navarenej konec s vnitrnim drazkovanim (samozrejme v ose), pak nejakej unasec, hardy spojka, a to samy na druhej konec... s tim ze samozrejme bude lepsi, kdyz ta spojka bude bliz jednomu konci - asi u motoru.

Melo by se to pak snad i dobre montovat..

To asi ano. Kardan na Sieřře je myslím podobné konstrukce jako tu píšeš. A chvilku fungovala dobře, ale problém byl právě ve svárech které sic byly dobré (vařeno COčkem) ale dobře určitě víš co se stane s materiálem okolo sváru a právě v těhle místech se to utrhlo.. Píšu ti to proto že to je moje zkušenost s daným problémem, abys případně předešel případným problémům..

[TESA]

A co to v okoli svaru vyzihat ?
Ale to COckem clovek asi moc dobre neudela ... A pokud se to bude varit autogenem, tak se to zase zkrouti...
No zkusim to, treba budu mit vic stesti.
btw.: jak dlouho to vydrzelo, nez se to zase strihlo ?

[Esis]

No přiznávám se že nejsem zrovna strojař ani svářeč (ne že bych to vůbec neznal, ale já radši elektro )a to co ti píšu jsou takový spíš fakta. Takže stydím se , ale nevím co znamená vyžíhat.. . Každopádně u konstrukce té kardanky jsem byl a pomáhl s tím. Jel jsem s tím jen z Malé Chuchle do Modřan a v Modřanech už to ruplo. Tj max. 10km .Auto se chovalo super, skoro lépe než s origo kardankou, pak už se trochu třáslo, pak hodně, pak kdybych otevřel dveře tak by mě to snad vyhodilo z auta jak se to třáslo no a pak už se to netřáslo pač se to utrhlo..

[TESA]

Tak jestli to spis nebylo tim, ze to bylo svareno nesouose.. =)