Pomaly tempomat na C70...?

pedro5585 · Příspěvek od **pedro5585** » 12 kvě 2008 23:17

Caute vsetci,
mam taky problem rozdiel v reakcii tempomatu v S70 a C70..

V S ked ho stlacim reaguje okamzite, ci plus alebo Resume, to najviac pouzivam, bez problemu.
Ale v C ked stlacim napr. + tak ako keby na 2-3 sekundy hlucho, nic sa nedeje a az potom zacne motor reagovat a zrychlovat. To iste sa stane ked pribrzdim a stlacim Resume - opat 2-3 sekundy nic, auto spomaluje a az potom sa tempomat spamata a motor zacne tahat.
Neviete cim to moze byt, nestalo sa Vam to niekomu?
Dik za rady.

eLzyx · Příspěvek od **eLzyx** » 12 kvě 2008 23:29

mě se tohle stává jen když jedu do kopce - stlačím + a nic, nezrychluje. Ale už jsem si zvykl.

wickey · Příspěvek od **wickey** » 12 kvě 2008 23:42

videl by som to na elektronicky plyn v TDI a normal podtlak v T5

Příspěvek od **Lachtan** » 13 kvě 2008 10:42

Rozdílný tempomat - pracuje na úplně jiném principu

lakio · Příspěvek od **lakio** » 13 kvě 2008 10:48

Lachtan píše:Rozdílný tempomat - pracuje na úplně jiném principu

ako?

travex · Příspěvek od **travex** » 13 kvě 2008 15:56

lakio píše:
Lachtan píše:Rozdílný tempomat - pracuje na úplně jiném principu
ako?

1) elektronicky plyn - pod plynovym pedalem je potenciometr (zapojeny jako napetovy delic), ktery rika ridici jednotce kolik slapes a motor je rizen po drate (vstrikovaci cerpadlo ma el. ovladany presuvnik predvstiku i davku paliva). Tempomat po zapnuti jenom virtualne "slape za tebe"... tzn posila napeti na ECU a dal to funguje jako kdyz slapnes sam...

2) mechanicky plyn, kdy je plynovy pedal spojen se skrtici klapkou (benzinak) nebo ovladaci pakou pro davku paliva na vstrikovacim cerpadle (naftak). Tempomat ma svoji el. vyvevu, ktera je pres ovladaci ventil spojena s podtlakovou membranou, ktera taha mechanicky za plynove lanko....

druhy princip je ten pomalejsi....

pedro5585 · Příspěvek od **pedro5585** » 13 kvě 2008 16:01

A preco na novej S80 benzin tempomat zabera okamzite a na starsej C70 T5 pomalsie...?
Nerozumiem tomu...S70 1997 elektronicky plyn
C70 1998 mechanicky plyn
S 80 2007 elektronicky plyn (?)

To nemohli robit vsetky rovnakym systemom..? Nezda sa mi to. Radsej ho nebudem pouzivat.

tnemec · Příspěvek od **tnemec** » 13 kvě 2008 16:21

pedro5585 píše:A preco na novej S80 benzin tempomat zabera okamzite a na starsej C70 T5 pomalsie...?
Nerozumiem tomu...S70 1997 elektronicky plyn
C70 1998 mechanicky plyn
S 80 2007 elektronicky plyn (?)

To nemohli robit vsetky rovnakym systemom..? Nezda sa mi to. Radsej ho nebudem pouzivat.

A co se ti na tom nezdá? TDI je motor a motormanagement od VW, které v té době už drive-by-wire používalo. T5 je volví motor s lankovým plynem. Měl jsem to možnost zkusit v autě, co má teď Karlos a v první chvíli mě to taky překvapilo (chová se to letargicky a tempomat není schopen udržet úplně přesnou rychlost, kolísá v rozmezí +- 5 km/h). Největší šok byl v první sekundě plynový pedál, který mi uhnul zpod nohy k podlaze, to jsem nečekal, netušil jsem, že T5 není drive-by-wire. Ale zdůvodnil jsem si to velmi rychle a přestalo mi to vadit. S80 je nový model a logicky tedy došlo k jistému vývoji, jehož součástí je patrně i drive-by-wire.

wickey · Příspěvek od **wickey** » 13 kvě 2008 18:19

cili travex rozsirneji popsal to, co ja vis

jo a da se na to bez problemu zvyknout - holt resume trva tak 3-5 secund, ale vo co gou? s kolisanim rychlosti jsem problem nikdy nemel a automat jiz tuplom asi ne (bo si i podradi)

pedro5585 · Příspěvek od **pedro5585** » 13 kvě 2008 18:41

Ok, dik za vysvetlenie

Volvoklub České republiky, z.s.