P: S60I, 2,4D 120 kW, manuál, 2005, manuál 6. st, 30 000 Kč

[checkroot]

2. Prodám své daily Volvo S60 facelift, rok výroby 2005, modelový rok 2006. Vzhledem k mnoha problémům vhodné spíše jako projektové auto pro někoho kdo si zvládne servis udělat sám
a) S60 I (384) na platformě P2
b) 2,4D, označení motoru D5244T5
c) 120 kW nebo 163 HP (v autě je od bývalého majitele krabička na zvýšení výkonu, odpojeno, občas hlásilo chybu tlaku na common-railu)
d) rok výroby 2005, modelový rok 2006 (facelift světla, lakované plasty, ale ještě nemá směrovky v zrcátkách)
e) Najeté km aktuálně okolo 389 tisíc, s autem se denně jezdí, takže další rychle přibývají. Auto první rok jezdilo v Belgii, od roku 2006 v ČR, STK a serviska průběžně pokrývají historii, takže nemám podezření na manipulaci
f) výbava je následující:
- alarm
- vyhřívané sedačky vpředu
- parkovací senzory vzadu
- nezávislé topení (funkční, 2022 měněn komplet celý střed)
- elektricky stavitelná sedačka řidiče
- rádio HU-650 + Yatour místo CD měniče (USB, SD karta) + Yatour YT-BTM (bluetooth, mikrofon)
- xenonové světlomety
- černý interiér s polokoženými sedačkami (nepálí v létě)
- automatická 2-zónová klimatizace
- spaceball řadící páka
- dokoupen modul CFE+, dá se programovat různé funkce + diagnostika
g) serviska ano, ale pouze do roku 2016, pak auto 4 roky vlastnil servisní technik ve Volvo Brno
h) ve výpisu CarVertical je malá nehoda (10-15 tis. kč) na přední nárazník
servis do roku 2016 v Auto Průhonice, 2016-2020 AutoPalace Brno, od 2020 a mého vlastnictví p. Hrbáč v Opavě a SvenCar, výměna olejů tam, kde mě zrovna nevyhodili s vlastním olejem a filtry (měněn po 15000 km, oleje Mobil 1 ESP LV 0W-30 ACEA A5/B5 dle specky, filtry MANN).
Servis za mého vlastnictví (pneumatiky a geometrii vynechávám, bylo by to dlouhé):
2020/06 - snímač natočení volantu, žhavičky
2020/07 - motorový olej a filtry (olejový, vzduchový, palivový, kabinový), žhavička nezávislého topení
2020/12 - motorový olej a filtry (olejový, vzduchový), komplet brzdy, silentbloky předních ramen, tyčka stabilizátoru, čepy řízení
2021/01 - termostat
2021/06 - škrtící klapka Bosch
2021/07 - Xenonové výbojky
2021/08 - motorový olej a filtry (olejový, vzduchový, palivový, kabinový), vyměněn ventilátor topení (vrzal), vyměněna volnoběžka alternátoru a řemen alternátoru
2021/11 - nové koberce RoyalFit
2022/03 - oprava hadice od turba (rozsypalo se těsnění a vystřelila ven), nový akumulátor Exide, horní uložení předních tlumičů, výměna oleje v řízení, motorový olej a filtry (olejový, vzduchový, palivový, kabinový)
2022/04 - výměna tlakové hadice od servočerpadla, které nový olej zrovna neprospěl
2022/07 - výměna hadice od turba i s rezonátorem, výměna plastových vodítek okna na straně spolujezdce, výměna gumových těsnění na začáku A-sloupků (popraskaly), oprava rádia u Mirka Žídka
2022/12 - výměna plastových vodítek okna na straně řidiče, výměna motorového oleje a filtrů (olejový, vzduchový, palivový, kabinový), výměna komplet vnitřku nezávislého topení (motorek, hořák, vrtulka, žhavička, senzor plamene), snímač polohy brzdového pedálu
2023/06 - výměna víčka expanzní nádrže, výměna zlomeného klipu střešní lišty vzadu
2023/09 - Výměna hadiček hřebene řízení, čerpadla posilovače řízení, motorový olej, kabinový a olejový filtr
2023/10 - výměna upadnuté krytky ostřikovače světlometů
2024/02 - výměna prasknuté přední masky
2024/11 - výměna oleje/filtrů
2024/12 - větší servis - silentbloky, těsněni, stabilizátory, tyče řízení, kulové čepy řízení, geometrie, chladící kapalina, uzávěr palivové nádrže, trubička odvětrávání PCV, sklo pravého zrcátka (nefungoval výhřev)
2025/03 - nové těleso nezávislého topení - staré prasklo
2025/06 - pořízeny plastové vnitřní kryty A sloupků z AV díly (staré látkové se loupaly)
2026/03 - zavařen utržený držák výfuku
2026/05 - výměna vnitřního ventilátoru topení
2026/06 - výměna oleje/filtrů


Rozvody dělané v 20.7.2019 při nájezdu kolem 267671 km společně s hydraulickými zdvihátky ventilů, od původního majitele vypnut EGR
Předepsaná výměna je 150 tisíc km nebo 10 let, takže za chvíli bude potřeba udělat.
Spojka a dvouhmotový setrvačník vyměněny taky předchozím majitelem, zabírá v pořádku

Problémy:
1. Po myčce nebo při extrémním dešti/sněhu občas umře parkovací asistent - dostává se voda do jednoho senzoru, po vyschnutí funguje, oprava materiál 2169 Kč originál nebo 931 Kč druhovýroba
2. Uvolňuje se plastový kryt A sloupku u řidiče, mělo by stačit vyměnit plastové držáky
3. Mírný únik oleje z řízení - bylo by dobré celý ten mechanismus vyměnit za nový/repasovaný
4. Mírný únik chladící kapaliny - cca 100 ml na 1000 km, nejspíš někde kolem nezávislého topení protože to je v zimě dolévám častěji
5. Bude potřeba udělat brzdy
6. Bude potřeba přeleštit skla předních světlometů
7. Čep na kterém drží táhlo vířivých klapek je vyžvýkaný, táhlo z něj padá a motor padá do limp módu. Nové táhlo vyřeší problém na cca měsíc, je nutné vyměnit klapky
8. Nefunkční AQS (senzor čistoty vzduchu, zajišťuje automatické přepínání na vnitřní okruh), na druhou stranu jsem ale neviděl P2 Volvo kde by fungoval, náhrada neexistuje
9. Škrábanec od parkování na zadním nárazníku a plastové liště, vyžaduje přelakování
10. Sedadlo a koberec u řidiče jsou protržené, nevadí provozu

volvo2026 - 1.jpeg

volvo2026 - 1 (1).jpeg

volvo2026 - 1 (2).jpeg

volvo2026 - 1 (3).jpeg

volvo2026 - 1 (4).jpeg

volvo2026 - 1 (5).jpeg