Otázka, na kterou neznám odpověď

[Tod2]

nebo má bojler, který nejde postavit na zem

[Majkl1]

Přes noc se mi to rozleželo v hlavě a taky jsem přišel na samosnosnou konstrukci. Na zem ho dát nemohu, není na to určený - dole je elektrika plus vývody na vodu.
Svařovat budu určitě z pořádnýho železa, žádné "vyztužené alobaly z baumaxu".

Hlavně budu bojovat s tím, jak starý bojler vypustit a nevytopit barák. Kokotko instalatér tam totiž jaksi zapomněl dát vypouštěcí ventil a pojišťák už nefunguje, takže ani přes to odkapávání to nejde. Patrně vršek s izolací skalpuju, do nádoby vyvrtám díru, vrazím hadici a odsaju. Dole u vývodů není místo na nic víc, než talíř nebo plech do trouby a tím teda 200 litrů vypouštět fakt nechci.

[Urvanej]

Konstrukci jsem vařil z vinglů 40x40x4 a udělal zavětrování.
Když rozpojíš všechny trubky, pokud jsou shora, tak jima můžeš zastrčit tenkou hadici.

[Majkl1]

Všechny trubky jsou dole a není k nim rozumný přístup. Stačilo dát starý bojler o 10 čísel výš a k tomu dát vypouštěcí ventil a vše by bylo na pohodu, ale to bych musel za tím instalatérem tehdy stát a říkat mu, jak má dělat svojí práci. Kdepak, co si neuděláš sám, to nemáš.
Už to vypouštím, ale těch prostitutek co proletělo vzduchem!

[labanos]

Tuším, že ono to ani moc spodem neteklo, dokud jsem neotevřel nějakou baterii u umyvadla.

[Laurel]

Vyznáte se někdo ve variabilních vačkových kolech u řetězových rozvodů? Nevim jak to mám správně pojmenovat, v angličtině to hledám jako camshaft adjuster. Jde mi o to, že se mi dvakrát stalo při studený startu motoru u mercedesu, že začal rachtat. Tak jsem začal pátrat po příčinách, diagnostika mi napsala jenom misfire čtvrtého válce, a je fakt, že stáří svíček ani cívek neznám, takže je určitě vyměním. Dál to můžou být řetězový napínáky, ty už mám taky objednaný. Ale velmi často to jsou právě ty variabilní kola. Podle videí na netu, když jsou vadný, tak se to najisto pozná tak, že se sundají dekly, otáčí se klikou, a pozorují se ty kola - střed se jim zastavuje, zatímco řetězka okolo se točí, propouští olej z prostředku a občas v nich cvakne, jak ten zastavující se střed najednou jakoby dožene tu otáčku. A to cvakání způsobuje prý to rachtání. Tak jsem to u sebe testoval, a co jsem vypozoroval, tak se mi ty středy točí zároveň s celým kolem, k žádnýmu cvakání nedochází, ale trochu propouští ten olej. Tak teď nevím, určitě nebudou v kondici nových kol, ale nejsem si jistý, jestli jsou na výměnu. Stojí to docela raketu. Na druhou stranu bych to nerad za chvíli rozebíral znova.

[raolsa]

Používáte někdo na data pro zahraniční cesty esim?
Jakou appku zvolit?
Jde mi spíše o spolehlivost ne primárně o cenu.

[Vojtech Veskrna]

Doma používáme UBIGI nebo Airalo, obě spolehlivé.

[ksw]

https://www.airalo.com/cs/discover-esim

dívám se na to airalo, nemám však představu, kolik hodin, minut mohu koukat, poslouchat při zakoupení např: 1 Gb dat?

[raolsa]

Nevím jak to funguje, ale podle mě je čas irelevantní, důležitý je objem dat. Takže když budeš koukat na nějaký film ve 4K, tak ti data dojdou za půlhodinu, ale když si jenom zapneš navigaci, tak ti to vydrží celou dovolenou.

[ksw]

[Blade]

Máte nějakou ověřenou pumpičku na naftu? 2x jsem teď dostával ven z nádrže benzín a naftu takovým tim balonkem z temu a moc to nejde.
Na alze jsem našel toto ale nevím zda to k něčemu je...

https://cerpadla.heureka.cz/compass-09360/#prehled/

[Munga]

Něco podobného na vrtačku jsem mněl a docela to fungovalo, ale jestli chces na nacucnutí a samospádem tak ber gumový balonek co se používá k závěsným motorúm /nejen/. Všechny ty plastové cucátka a pumpičky se rychle rozpadnou. https://www.servis-zavesnych-lodnich-motoru.cz/cerpaci-balonek-z-neoprenu/?utm_source=shoptet&utm_medium=cpc&utm_campaign=google&gad_source=1&gad_campaignid=22466540572&gbraid=0AAAAA_aKSoIqPeGp6-qCbw8qMNAKgRRKE&gclid=Cj0KCQjwkMjOBhC5ARIsADIdb3c2bXiIEenPdyy1gbG7gwDmAoLjsYHIoxBbzGCvd6WQJ09dHpAl-uwaAl6lEALw_wcB

[Majkl1]

Já koupil kdysi silikonovou hadičku, co měla na konci ventil. Stačilo nasunout do nádrže a s tím koncem ručně zahrkat. Setrvačností toho ventilku se nasála nafta a pak už stačila gravitace. Ruce čistý, efektivní, bez elektriky apod. Cena kolem dvou tří stovek.

[jancho]

https://www.lidl.cz/p/ultimate-speed-olejove-cerpadlo-12-v-uop-12-c1/p100385600?utm_source=lidlplus&utm_medium=app&utm_campaign=sit-dom_other_others_prd-share_ao_omc_omc_nf_tr_ao

Přidáno za 2 minuty 1 sekunda:

Já koupil kdysi silikonovou hadičku, co měla na konci ventil. Stačilo nasunout do nádrže a s tím koncem ručně zahrkat. Setrvačností toho ventilku se nasála nafta a pak už stačila gravitace. Ruce čistý, efektivní, bez elektriky apod. Cena kolem dvou tří stovek.

Pravda, to mám na přečerpávání PHM z barelů do aut. To funguje perfektně.
Ale obráceně to dostat z nádrže si moc neumím představit.

[Vapik]

Na oleje používám ten Lidl co posílal Jancho a na PHM používám už léta tohle

image.jpeg

Původně naftové podavači čerpadlo od Bosche, zvládá benzin i naftu přibližně 6l/min.

[jirka789]

Kupoval jsem nové gumy, auto táhlo lehoulince doprava a volant při rovné jízdě natočený lehce doleva (to už jsem po x geometriích v minulosti skoro vzdal), tak jsem skočil na geometrii. Kladl jsem jim na srdce, ať se opravdu pokusí srovnat volant. No, dopadlo to tak že volant opět v podstatě beze změny, viz. foto. Dle protokolu vše seřízeno. Auto nikam netáhne, ale volant prostě opět není rovně. Opravdu nejsou schopní na geometriích srovnat volant? Nebo může být "něco" špatně?

45D3EB8E-C31A-4148-8C83-A2885DED7754_1_105_c.jpeg

[Majkl1]

Já myslím, že je to příliš velkou tolerancí v měřeních. Pokud ti to netáhne do strany, tak to bude jízdním úhlem zadní nápravy, která ti lehce vychyluje auto do strany (zadek ti jede bokem). Předek máš OK, vzadu máš osu k jedné straně. Tolerance je sice +12 do -12, ale aby to bylo rovně, měl bys být na 0, ale ty jsi na +7 (vše ve vteřinách úhlu). Osobně bych si to srovnal sám doma tak, že o stejný počet závitů bych zkrátil tyčku u čepu řízení na levém předním kole a o stejný počet bych prodloužil na pravém předním. Tipoval bych to tak na půl otáčky. Geometrie jako taková se nezmění, pouze volant bude více doprava.

[jirka789]

Po seřízení je právě úhel zadní nápravy 0. Seřizovali i zadek to říkal a z protokolu je to také viditelné. Předpokládám, že to je prostě "jen" nesrovnaným volantem, ale nechápu že se to ještě nikomu nepovedlo srovnat

[Majkl1]

Já tam teda vidím úhel zadní nápravy 0,07". Ty máš ještě nějaký jiný protokol?
Beru zpět, bez brýlí jsem krapet mimo.
Každopádně by to mělo jít seřídit, jak jsem psal. Mě rovně volant nedali na geometrii skoro nikdy a na ničem. Vždy si to pak dolaďuji doma.

[Jakub Svoboda]

Po seřízení je právě úhel zadní nápravy 0. Seřizovali i zadek to říkal a z protokolu je to také viditelné. Předpokládám, že to je prostě "jen" nesrovnaným volantem, ale nechápu že se to ještě nikomu nepovedlo srovnat

Co je tako za problem na jedne strane povolit axialni tahlo a na druhe pritahnout? Evidentne hodne, kdyz to neumi srovnat.

[Munga]

Já jsem dříve na nevolvu měl snad vždy volant nakřivo a vždy jsem jim to vrátil aby to dali do pořádku a tak se stalo.
Peníze jim křivé nedáváš tak to maj udělat dobře nebo nedělat vúbec. Připadá mi to jako běžná věc.

[ksw]

To jsem si dělal kdysi sám, u LP kola zkusmo na řídicí tyči o 2 otáčky zašroubuješ a u PP kola o stejný počet otáček vyšroubuješ a volant se mírně pootočí. Geošky se to nedotkne. Pro přesnost otáčení jsem na obou tyčkách vypiloval - výchozí polohu, ať to mám co nejpřesněji. Nepomůže 1.pokus tak znovu, až jsem byl spokojen.

[Majkl1]

To chápu. Jenže reklamovat geometrii, teda alespoň u nás, znamená asi 5x se připomenout telefonem, 2x tam zajet osobně a za dva, možná tři týdny se k tomu dostanou. Takže pak ještě jednou zajet tam, půl hoďky (když teda fakt budou mít volné místo) a doufat, že tentokrát bude volant tak, jak má být. A celou dobu koukat, jak jsou zpruzený, že musí dělat něco zadáčo, když mezitím mohli trhnout na něčem jiném.
Osobně už raději volím variantu B, že si to doladím za pár minut sám.

[jirka789]

Díky za rady, sám se do toho určitě hrabat nebudu, tak si holt vytrpím reklamaci. Horší než kdysi, kde se se mnou na jedné geo hádali, že vše nastavili správně a došlo to k tomu, že prej je auto bouraný, že má na každý straně jiný rozvor a že to tedy nejde seřídit správně, to snad nebude. Po návštěve jiné geometrie, kde vše proběhlo v pohodě, pak uznali reklamaci s tím, že jsem nebyl jediný a že měli rozkalibrovaný stroj