Tak jsme společně oslavili 22 let od výroby a blíží se pomalu 23. rok. A tím i konec naší společné cesty. Aktuálně najeto 472 XXX a vzhledem k tomu, že za poslední roky trávím z velké části v zahraničí, auto víceméně stojí a nájezd je nějakých 5-6 000 ročně. K vysněným 500 000 se spolu už nedostaneme.
Jsem aktuálně ve fázi hledání nástupce. Největší smysl mi pro mé potřeby dává nějaké elektro (Polestar?), které nebude trpět na dlouhé stání, nebo něco alespoň z části zábavného (Challenger, Camaro, nová MX-5), kde spotřebu a úplnou praktičnost vzhledem k nájezdu neřeším. Neberte to stále zatím jako inzerát (proto ještě nemám aktuální fotky), ten přijde po nákupu nového. Ale usnadním svému budoucímu já práci, takže orientačně:
S80 D5
MY 2004 (do provozu konec 2003) = facelift
Najeto: 472 XXX (občas v provozu, takže to lehce naroste)
Motor a výkon: 2,4 D5 - 120kW 340 Nm (Stage 2 od Volvočesky/D5T5 na 147kW 470 Nm), z výroby bez DPF
Původ: ČR
STK: do 08/2027
Kola: Zimní 16" (teď celoroční pneu na dojetí) a letní 17" (úplně na hraně)
Převodovka: manuál
Přepis: nutný
Výměna: ne
Výbava:
- bi-xenony
- vyhřívané přední sedačky
- dvouzónová automatická klimatizace
- krémová kůže
- senzor deště
- DSTC
- 2x klíč
- elektrická okna
- nejlepší rádio s hudbou a CD měničem
- Bluetooth+handsfree
- elektrické sedadlo řidiče s pamětí (včetně zrcátek)
- tempomat
- dřevěný dekor
Servis v letech minulých (2017 najeto 372 000km):
2016
- repas/výměna vstřiků
- výměna posilovače řízení
2017
- komplet tlumiče
- motor (vyčištění turba, hlava motoru, zdvihátka a vahadla ventilů
- těsnění (motor, výfuk, sání, vačka)
- filtry a náplně (včetně převodovky)
- silentbloky (motor a převodovka)
- přední náprava (čepy a ložiska ramen)
- komplet zadní brzdy
- nahrání češtiny do auta
- výměna gum na stěračích světlometů
- drobné opravy (osvětlení SPZ, kůže loketky, mlhovky, LEDky do couvacích světel...)
- instalace bluetooth handsfree
- doplněná klimatizace
- vyčištění EGR
2018
- výměna výbojek xenonů
- výměna trafa xenonu
- seřízení vůle klimaspojky
- rozvody
- filtry a náplně
- aditivum do převodovky, kontrola oleje
- komplet přední brzdy
- vyčištění senzoru pedálu spojky
- výměna jezdců okna
2019
- náplně a filtry
- výměna žárovek
- výměna senzoru pedálu spojky
- výměna klimaspojky, vyčištění, naplnění
2020
- náplně a filtry
- čepy, geometrie
- výměna excentrických šroubů zadní nápravy
- Stage 2 od D5T5
- zaslepení a SW vypnutí EGR
- výměna autobaterie
2021
- náplně a filtry
- výměna těsnění pod vstřiky
- výměna dvouhmoty (+šrouby a zátka převodovky)
- výměna spojky
- výměna regulátoru tlaku paliva
- výměna držáků palivových hadic
- výměna vodítek okna
- výměna trafa xenonu
2022
- náplně a filtry
2023
- náplně a filtry
2024
- náplně a filtry
- repas zadní nápravy
- kryt palivových hadic
2025
- náplně a filtry
- ošetření rzi na zadních prazích + lak
- oprava horního uložení předních tlumičů
- výměna palivových hadic ke vstřikům
- vyčištění chladiče
- výměna centrální hadice motor-chladič
(Ne)dostatky:
- Auto jezdí, vše funguje, ze servisní historie je vidět, kolik má co najeto a jak je to staré

- Lehce prolíná nádržka serva, ale nic hrozného (nekape, doplňuju lehce co rok až dva)
- Přední okna mají problémy se stahováním (min. jezdci předních oken na výměnu)
- Silentbloky na přední nápravě s výhledem na výměnu
- Interiér - Sedačka spolujezdce klasicky potrhaná (už při koupi, ale teď samozřejmě více), přední kryt držáku nápojů funguje, ale je bez krytu (ten mám), rozpadá se plastová část na řadičce (provizorně opraveno)
- Exteriér - kosmetika po letech a další: drobné škrábance, kobereček řidiče je původní, důlky v pravých dveřích od jiných dveří na parkovišti, loupe se barva kufru, občas nějaká kosmetická rez (nic zásadního), přední sklo je nejspíše origo a jde to na něm znát (ale žádné praskliny), poklop nádrže provizorně opraven (problém s pantem a zámkem + je poškrábaný)
- pneu se nesjíždějí rovnoměrně - chtělo by to geometrii před jejich výměnou
A ke konci tohoto elaborátu cena. Díval jsem se na aktuální ceny. Nedostatky jsou snadno řešitelné, ale já už je nechci a nebudu řešit. Zároveň si usnadníme jednání s kupcem

Abych nezapomněl - do auta jsem nainvestoval za ty roky 6 místnou sumu, která nezačíná jedničkou blablabla (ač je to pravda, to nikoho nezajímá) a mělo pravidelný servis (většinou Kuba Hrbáč, následně servis tady kousek). Nicméně díval jsem se na aktuální ceny ostatních a proto:
Cena: 70.000 Kč
Sleva vzhledem k výše uvedenému 15.000 Kč
Cena po slevě:
55.000 a jsem ochoten slevit dále něco málo za cokoli, co zde nezmiňuji (což se myslím ale nestalo

)