Musí motor ven kvůli "šteftu" na pumpě? D5, P3

[Urvanej]

Na fotkách níže je vidět prasárna, kterou udělal sousedovi na XC60 (130kW, nafta, 5tiválec) předchozí majitel, nebo jemu v servisu. Všiml si toho až když po letech chtěl dělat rozvody. Bojí se s tim teď jezdit a nikdo nemá čas, pokud by musel motor ven.
Nebo šteft použít na novou kladku/pumpu a nechat ho tam?
Já todle v životě neviděl, tak ani nevim, k čemu tam je. Ptal se mě a poslal foto a já fakt nevím co mu říct, tak se obracím na místní znalce, Radek, Kuba... šak vy víte
Půjde to?

[Jakub Svoboda]

Otázka proč? Pokud jen zničil původní šroub a nic jiného neměl po ruce? Pokud je šteft zalepený, tak to bude sranda.
Ale materiál na vložku by tam měl být..

A jako vážně silikon před guferem?

[raolsa]

Chtělo by to zjistit jak je na tom závit v bloku a podle toho se pak rozhodnout co dál. Jestli "jenom" dát delší šroub, nebo bude potřeba vložka. Šroub na kladku je v každé sadě nový, takže nevím proč se použilo tohle řešení.
Pokud by se měl závit opravovat vložkou, tak určitě nepoužívat "drátěnou" verzi, ale roztahovací od Würth TIME-SERT.
https://eshop.wuerth.cz/Kategorie-produktu/Sada-na-opravu-zavitu/31466006010901.cyid/3146.cgid/cs/CZ/CZK/

[Urvanej]

Hoši děkuji, předám, snad to bude "jen" domácí kutilství u chybějícího šroubu.

[ksw]

no, zdá se, že ten silikon před guferem docela těsní, není tam vidět žádný průsak oleje, což se kolikrát o starším guferu nedá vůbec říct. Jinak práce nějakého opraváře zemědělských strojů, na momenťák nezbyly prachy.