Mazec
takže by měl být deaktivován, ano?Elektronický zámek řízení S80II - nutný servis
- Autor
- Zpráva
-
Offline
- Příspěvky: 4155
- Registrován: 13 roků 9 měsíců
- Bydliště: F-M city
- Vůz: S80II 4,4 AWD
Elektronický zámek řízení S80II - nutný servis
takže by měl být deaktivován, ano?_________________
ex. S80II V8 4,4 232kW, B8444S, MY07; S80II V8 4,4 AWD 232kW, B8444S, MY07; V70III 3,2 175kW, B6324S, MY09; S80II 3,2 AWD 175kW, B6324S, MY07; S60 2,4 135kW, B5244S, MY01; V70II 2,4 125kW, B5244S, MY03; V40 2,0 100 kW, B4204S2, MY03; V40 1,8 85kW, B4184S, MY98; S60 2,5T AWD 182kW, B5254T2, MY05 S80II 3,2 AWD 179kW, B6324S, MY11 (rodiče) Galerie
ex. S80II V8 4,4 232kW, B8444S, MY07; S80II V8 4,4 AWD 232kW, B8444S, MY07; V70III 3,2 175kW, B6324S, MY09; S80II 3,2 AWD 175kW, B6324S, MY07; S60 2,4 135kW, B5244S, MY01; V70II 2,4 125kW, B5244S, MY03; V40 2,0 100 kW, B4204S2, MY03; V40 1,8 85kW, B4184S, MY98; S60 2,5T AWD 182kW, B5254T2, MY05 S80II 3,2 AWD 179kW, B6324S, MY11 (rodiče) Galerie
-
Offline
- Příspěvky: 4155
- Registrován: 13 roků 9 měsíců
- Bydliště: F-M city
- Vůz: S80II 4,4 AWD
Elektronický zámek řízení S80II - nutný servis
Zítra napichnu, dnes už mám toho dost..
_________________
ex. S80II V8 4,4 232kW, B8444S, MY07; S80II V8 4,4 AWD 232kW, B8444S, MY07; V70III 3,2 175kW, B6324S, MY09; S80II 3,2 AWD 175kW, B6324S, MY07; S60 2,4 135kW, B5244S, MY01; V70II 2,4 125kW, B5244S, MY03; V40 2,0 100 kW, B4204S2, MY03; V40 1,8 85kW, B4184S, MY98; S60 2,5T AWD 182kW, B5254T2, MY05 S80II 3,2 AWD 179kW, B6324S, MY11 (rodiče) Galerie
ex. S80II V8 4,4 232kW, B8444S, MY07; S80II V8 4,4 AWD 232kW, B8444S, MY07; V70III 3,2 175kW, B6324S, MY09; S80II 3,2 AWD 175kW, B6324S, MY07; S60 2,4 135kW, B5244S, MY01; V70II 2,4 125kW, B5244S, MY03; V40 2,0 100 kW, B4204S2, MY03; V40 1,8 85kW, B4184S, MY98; S60 2,5T AWD 182kW, B5254T2, MY05 S80II 3,2 AWD 179kW, B6324S, MY11 (rodiče) Galerie
-
Offline
- Příspěvky: 1
- Registrován: 5 dnů
- Bydliště: Sezemice
- Vůz: S80II V8
Elektronický zámek řízení S80II - nutný servis
Ahoj, mám úplně stejný problém. Po vybité baterce jsem nenastartoval. Dal jsem novou baterku, ale nestartuje. Píše chybu zámku řízení a imobilizéru. Volant zůstal odemčený.Chase píše: 28 bře 2023 15:51 Btw: neni to treba po vymlacene baterce?
pokud ano, zkus pripojit puvodni DIM (samozrejme pred pripojenim puvodni DIM je treba rozpojit dodelavane kabely z DIM na CAN).
Zamek jde sw naladit jen s origo softem u deslera. Z jineho auta nebude fungovat vubec.
Pokud to nebyl problem s baterkou, zkus shodit plasty a poklepanim kladivem by se mohl komoletne uvolnit. Jinak tak vypnout pres VDASH. Jdyz se to povede, tak ram vubec fyzicky nemuzi byt (osobne ho mam odsekany).
Púbodní budíky nemám, ale mám druhou P3 se “starými budíky”. Můžu je na zkoušku použít? Nerad bych pak měl nefunkční dvě auta
Kdo je online
Uživatelé procházející toto fórum: Žádní registrovaní uživatelé