Parkovací brzda dočasně není k dispozici / Volvo V60 2020

[Lagzim]

Zdravím,

Poslední dobou narážím s mým Volvem V60 2020 na problém, kdy po rozjezdu na mě vyskočí všechny možné chyby s hláškou "Parkovací brzda dočasně není k dispozici" viz foto. Když se rozjedu více, chyby zmizí. To samé se někdy stane když přijíždím domů a jedu pomalou rychlostí. Myslel jsem si, že je to slabou baterií, jelikož jsem na ní naměřil nízké napětí, ale i po výměně obou baterií dostávám tyto chybové hlášky. Nemá někdo zkušenost s touto chybou? Ještě mě napadá aktualizace softwaru v autorizovaném servise, ale chci vyzkoušet vše co se dá než se vydám touto cestou. Děkuji za jakýkoliv komentář.

[raolsa]

Bez načtení chybových kódů diagnostikou toho asi moc nezjistíš. Může to dělat cokoli.

[tomsi]

Mám stejný problém na V60 2019 D4 cca od loňské zimy, auto dávám jen do autorizáku Cardion Brno a rok to už s nimi průběžně řeším. Je to evidentně hodně náchylná věc. U mě je to závislé na teplotě. Vyskakuje to vždy a pouze když mrzne. Tak od -2 dolů vždy po prvním startu ráno když se rozjedu se rozsvítí ruční brzda, ABS/ESP a TPMS. Po minutě jízdy cca vše zmizne a je to OK. Evidentně se rozsvítí vše co je spojené s měřením otáček kol. Loni v zimě na základě tohoto vyměnili původní hlavní baterii ale zas to jednou vyskočilo a pak už nemrzlo / nejel jsem v mrazu, takže se to půl roku neukázalo ani jednou. Teď na podzim, když se trochu ochladilo cca na 10 stupňů, začalo to vyskakovat opět + parkovací asistent dočasně nedostupný + se deaktivoval stop start. To vyměnili druhou opět původní pomocnou baterii. Všechny chyby opět na 2 měsíce ztichly, až koncem listopadu přišlo pár mrazivých dní. Tam zase 2x výjezd ráno v mrazu a oba případy chyba ruční brzda + abs/esp + tpms, které jako vždy zmizely po minutce. Jakmile se oteplilo nad nulu, chyby zase přestaly. Na základě toho to u nich teď v prosinci opět bylo na diagnostice a říkali, že vidí nějaké výpadky signálu od snímače otáček pravého předního kola a objednají mě na výměnu kabelu, ale až v lednu. Mezi tím se mi 1x stalo uhnutí z pevného vzorce jen po prvním startu ráno v mrazu a chyba se objevila při parkování po cca 80km jízdě při cca +2 stupních, to by odpovídalo náhodnému výpadku kontaktu toho kabelu při točení kol při parkování. Další teorie je že jak je někde kabel uvnitř poškozený, tak při zatáčení při parkování nebo v mrazech kvůli roztažnosti / ztuhnutí izolace, zmrznutí vlhkosti... se přerušuje kontakt a po rozjetí se to rozhýbe a kontakt se chytí. Uvidíme jestli pomůže výměna kabelu.
BTW. slabá hlavní baterie u mě loni ještě způsobovala jeden super zvláštní problém. Když jel bufík na předehřátí auta a při tom se nastartovalo. Vygenerovalo auto během pár vteřin zřejmě z bufíku kouřovou clonu, že nebylo vidět přes půl ulice. To výměna baterie vyřešila.

[ksw]

Kolik minut strávite denně za volantem nyní v zimě? A kolikrát za tu dobu startujete?

[tomsi]

Jezdím spíš jen o víkendech na delší cesty 100 až 300km, není to auto na denní dojíždění.

[ksw]

takže myslím , že ty krátkodobé závady jsou
z nedostatečného dobíjení baterie, mám to občas obdobně, koupil jsem si do zásuvky zapalovače voltmetr a sleduji stav baterky, pokud klesá k 11.9 V nabíjím i vnějším zdrojem,
také nejezdím každý druhý den. S tím voltmetrem jsem klidnější, protože vím průběžně jaké napětí mám na svorkách. Při 12,4 V a víc auto nic nehlásí.

[tomsi]

Stalo se mi teď v listopadu, že jsem jel jeden den 300km, přes noc pak bylo -10 a ráno vyskočily kontrolky, baterie tudíž musely být dobité jízdou. To mě ujišťuje že je něco špatně.

[jergus.balaz]

Obdobne sa správala P3 pri mŕtvej batérií, taktiež mi to robila Audi.

[tomsi]

Vyřešeno výměnou kabelu k čidlu abs v pravém předním kole. Když to dělali, říkali že je vidět že levé už bylo dělané. Cca do roku 2019 se dávaly špatné kabely co se po pár letech ohýbání, zim, atd lámou, respektive izolace zteří, vodič uhnije. Prý tam toho teď mají spoustu, jak tyhle ročníky stárnou.

[ksw]

Tak je dobře, že to máš opraveno, snad se někdy mrknu na kabely ABS.

[Jakub Svoboda]

Podobné projevy dělá zadní kabeláž, na vše máj opravné sady.
Jo a kouřová clona řešit výměnou baterie, to je tedy dobré věštění.

[ksw]

Jakube, co jsem měl já auta, tak všechny abs kabel u kol byly napevno spojeny s čidlem, takže předpokládám, že i u volva je to tak?

[Jakub Svoboda]

U čidel jsou konektory, kabel je ve svazku, tak ten se pak napojuje.

[ksw]

dík