Otázka, na kterou neznám odpověď

[Laurel]

Všechny problémy s ruční brzdou jsou podle mě způsobený tím, že se nepoužívá (aby se nepotřebovala či co)

[ren]

Nevolví dotaz - tlakový spínač vodárna. Kdysi dávno vyráběl OEZ Letohrad tlakové spínače VRD21 k domácím vodárnám. Byly téměř nesmrtelné a v návodu je údaj el. životnost tlakového spínače 1.000.000 sepnutí. To je v porovnání s tím co se vyrábí a prodává dnes životnost nevídaná, návod současného "kvalitního" tlakového spínače TSA od ZPA Ekoreg uvádí "elektrická trvanlivost" 200.000 cyklů. O těch levných čínských srajdách ani nemá cenu mluvit, do dvou let umře na kontakty.
VRD21 se dá sehnat, občas se někomu válí doma nepoužitý, akorát by mě zajímalo, jak je to s membránou, jestli za ta léta nemá po životnosti. Máte někdo zkušenost, jestli ty membrány i když nejsou v provozu neodejdou stářím a jestli je dobré takový spínač montovat na vodárnu?

[Romulusw]

Vubec bych se toho nebál. Mám takový na vodárně 30 let

Přidáno za 1 hodina 22 minut 23 sekund:

Všechno musí chodit úplně lehce, stačí když lanovody trošku přidrhávají a neseřídíš to pořádně. Nejvíc jsem to poznal na své stříbřence. Tam jsem si myslel, že ručka tak nějak brzdí, ale na STK mě vyvedli z omylu. Po výměně lanovodů (vše ostatní bylo asi rok staré a najeto pár tisíc km) najednou začalo auto brzdit jako blázen. Dokonce jsem se s ním ani nerozjel na kvalt.

Tak jsem to vyměénil. Za 3 neděle musím stejně na STK a už to fakt nebrzdilo, okraje kotoučů orezlé, zčernalé. Chvilku jsem se zlobil s těma pružinkama, co drží pakny ke štítu, ale je to tam.

Povolil jsem úplně ten samosvorný napínák (co už stejně nedrží) pod šaltpákou a zkusil lanka. Chodí naprosto volně.

Jako, to naštelování rozpěrek není úplně čurina, protože když se to přežene a dá se tam kotouč, tak se to trochu hryzne a špatně se to sundavá, aby to mohl člověk zase povolit

Pod šaltpákou jsem to našteloval, aby to šlo zašlápnout na 5 zubů. To auto skoro nejde zabržděné rozjet

[Vizibable]

Kontroloval jsem zimni kola. A jedno bylo vypustene, utika kolem rafku skoro po celem obvode. Minuly rok jsem to nechaval zabrusovat a zimu to vydrzelo ale uskladneni uz ne.

Mate nejaky tip co s tim - nez to znovu zhodit a znovu zkusit zabrousit ?

Ja vim novy kola ale nedari se mi v okoli nic sehnat

[Majkl1]

Mě to lepili nějakou hmotou na to určenou. Broušení je prý jen na chvíli.

[Vizibable]

To je pro me novinka, zkusim se na to zeptat v penuservise. Diky!

Uz jsem to nasel utesnovac patek butylovy roztok...

[Majkl1]

Na první pohled to vypadalo jak těsnění na okna

[Vapik]

Vubec bych se toho nebál. Mám takový na vodárně 30 let

Přidáno za 1 hodina 22 minut 23 sekund:

Všechno musí chodit úplně lehce, stačí když lanovody trošku přidrhávají a neseřídíš to pořádně. Nejvíc jsem to poznal na své stříbřence. Tam jsem si myslel, že ručka tak nějak brzdí, ale na STK mě vyvedli z omylu. Po výměně lanovodů (vše ostatní bylo asi rok staré a najeto pár tisíc km) najednou začalo auto brzdit jako blázen. Dokonce jsem se s ním ani nerozjel na kvalt.

Tak jsem to vyměénil. Za 3 neděle musím stejně na STK a už to fakt nebrzdilo, okraje kotoučů orezlé, zčernalé. Chvilku jsem se zlobil s těma pružinkama, co drží pakny ke štítu, ale je to tam.

Povolil jsem úplně ten samosvorný napínák (co už stejně nedrží) pod šaltpákou a zkusil lanka. Chodí naprosto volně.

Jako, to naštelování rozpěrek není úplně čurina, protože když se to přežene a dá se tam kotouč, tak se to trochu hryzne a špatně se to sundavá, aby to mohl člověk zase povolit

Pod šaltpákou jsem to našteloval, aby to šlo zašlápnout na 5 zubů. To auto skoro nejde zabržděné rozjet

Na rozpěrku se dá dostat dírou pro kolový šroub, finálně to nastavuju s nasazeným kotoučem.

[Urvanej]

Jsem se teď na technický dozvěděl, že maji vzoreček na to, jak musí každý kolo ručkou brzdit, aby to prošlo. Něco jako 1,7 x celková auta. Tak to jsem fakt netušil a čuměl jsem na to jak blbec

[jirkaTDI]

Pro jemný doladění ručky ani nesundavam kolo, jen vysroubuju jeden šroub a sroubovakem se tam da dosáhnout.

Vizibable: da se to zopakovat zbrousenim, ale potom je dobrý tu plochu něčím zalakovat a nechat zaschnout, aby to nekorodovalo.

[Romulusw]

Jsem se teď na technický dozvěděl, že maji vzoreček na to, jak musí každý kolo ručkou brzdit, aby to prošlo. Něco jako 1,7 x celková auta. Tak to jsem fakt netušil a čuměl jsem na to jak blbec

Jo, tak v Dobronický mě nějakej kreten přesně s těmahle vzorečkama kdysi vyhodil a od tý doby jsem tam nebyl, protože jsem změnil STK.


S tím štelováním dírou mě to nenapadlo děkuji pěkně za poučení

A ještě jedna horší zpráva, jak jsem si s tím ještě hrál, tak jsem utrhnul to přední lanko přesně nad pedálem

Už to bylo načaté a tohle byla poslední kapka. Objednal jsem nové v Kolíně (to od bosche) Takže CEMka ven, pedál ven a budu čekat až to přijde.

[Petr Marek]

STK v Dobronické ulici mám z domova nejblíž, ale byl jsem tam jen dvakrát a víckrát už tam nepojedu. Sice jsem v obou případech prošel, ale těch dohadů. Jednou se jim nelíbila kouřivost Fichtla, podruhé denní svícení. A korunu tomu "technik" nasadil tím, když si přinesl takové zahnuté kopyto, kterým prý sundá starou nálepku. Rázně jsem mu vysvětli, že tím to skutečně dělat nebude.

[Romulusw]

A při tom je tam nádherně vidět "spolupráce" s jejich kamarádíčky z malých servisů (a asi i velkých), kteří přijedou v nažehlených montérkách, v kanceláři s babami samé HIHIHI a HAHAHA , a nikdy nikoho z nich samozřejmě nebuzerujou, natož aby je vyhodili a pěkně si popovídaj.

Takže ty procenta vyhozených musí "nadělat" na těch neznámých pitomcích.

Chce se mi blejt velebnosti.

Prostě dekra

[ren]

Vyměnil jsem vadné elektrické vzpěry víka kufru za druhovýrobu, já vím, možná to jsou vyhozené peníze a ztráta času, ale chtěl jsem to zkusit. Nějakým způsobem to funguje, ale dveře nedojdou až nahoru, chybí cca 10 cm, rukou jdou dozvednout, takže šroubovice je dlouhá dost . Pokoušel jsem se nastavit ve Vidě, ale nedaří se. Obávám se, že to neumím, anebo se pokouším udělat něco, na co neoficiální Vida nestačí. Nemáte s tím někdo nějakou zkušenost? Díky předem.

[Vizibable]

Kucí ma tento display neco spolecnyho z podsvicenim ? Leva pulka sviti min, na fotce to jde videt ale v realu jeste vic.

[Tod2]

no jasně, však když měníš intenzitu, mění se i displeje

[Vizibable]

No to jsem zkosel ale moc se to nenenilo ale bylo svetlo. Ve tme bych to mozna videl. Ok diky objednam..

Dnes jsem vrtal pod palubovku a hned na to odesla, takze asi ty vibrace ji neudelaly dobre

[Romulusw]

LCD displej je podsvícen dvěma žárovkama. Asi ti ta označená prdla

[Vizibable]

Jee diky moc aspon vim kolik jich tam je, jak budu na PC tak vypatram co tam patri. Potrebuji jeste jednu do klima panelu, vlastne dve - sviti, ale oranzove a to mi hlava nedava

[PetrXC70]

V klimapanelu vyměň rovnou všechny, sice drahý, ale pak to zas bude svítit dlouho...

[Vizibable]

Nevim kolik jich tam je, ale uz ted vim ze na to nemam menil jsem 4 roky zpet 1-2ks uz nepomatuju, ale pomatuju ze kus stoji 250kc

[Vapik]

Ty žárovičky se dají koupit s patici nebo v elektru bez patice a přemotat si to. Z elektra sada na cele auto vyjde jako jedna až dvě z Volva. Někde tady je vlákně kde jsou rozměry.

[Romulusw]

Ve volvu se různě používají 3 typy a vyjde mnohem levněji koupit neco takového

https://www.hadex.cz/k528e-zarovka-mini-celosklenena-12-24v50ma-prumer-3x7mm/

Namotat to do původní patice a nabarvit modrým permanentním fixem. Vyjde to na stejno a zbyde vám na dobrou večeři

[Vapik]

To je přesně ta fotka

[Vizibable]

Jó to vlakno jsem procetl ale je problem s modrym navleckem, zkousel jsem tu puvodni menenou predelat ale ten navlecek byl pripeceny. Takze tady jedine originalni nahrada. Takze koupim dve za 500 a pokusim se na to zase zapomenout ja mam takovou "mensi" poruchu ze mi musi svitit vsechno stejne barevne i intenzivne.

V te palubovce jsem jeste nemenil a koukam ze tam jsou snad 3 wataze mno bezva...