Ahoj všem, moc prosím chtěl bych se zeptat co může způsobovat kolísání otáček volnoběhu u S80 2,5 TDI 103 kW automat 4 rychlostní AW50-42LE Aisin Warner.
Kolísá to jen ve vyšší rychlosti, kdy je rozpojená lockup spojka v měniči.
Při menších rychlostech to nedělá.
Cca od 30 km/h výš houpe volnoběh.
Co jsem nějak postřehl tak by to měl údajně nějak dělat hydroměnič?
Celá převodovka je pár desítek tisíc km po repasu včetně měniče.
Prosím poraďte. Děkuji moc.
Kolísání otáček volnoběhu TDI automat
- Autor
- Zpráva
-
Offline
- Příspěvky: 4
- Registrován: 3 měsíce
- Bydliště: Koněprusy 89, Beroun
- Vůz: Volvo S80 2,5 TDI D5252T MY 2000
-
Offline
- Příspěvky: 4
- Registrován: 3 měsíce
- Bydliště: Koněprusy 89, Beroun
- Vůz: Volvo S80 2,5 TDI D5252T MY 2000
Kolísání otáček volnoběhu TDI automat
Ahoj všem,
Tak houpání vyřešeno. Za všechno mohly bubliny, které se dostávaly netěsností to palivového čerpadla.
Bublin nebylo úplně hodně , sem tam dvě , tři bubliny.
Ale dost na to aby to zlobilo.
U nádrže jak jsou ty rychlospojky, tak na sací rychlospojce je nějaký problém. Rozpojil jsem, očistil čističem na brzdy a lehce máznul silikonem na motory a zase složil.
Sice to není úplně správné řešení ( bylo by lepší vyměnit okroužek v rychlospojce) ale je po problému.
A ještě se zlepšilo startování.
Tak houpání vyřešeno. Za všechno mohly bubliny, které se dostávaly netěsností to palivového čerpadla.
Bublin nebylo úplně hodně , sem tam dvě , tři bubliny.
Ale dost na to aby to zlobilo.
U nádrže jak jsou ty rychlospojky, tak na sací rychlospojce je nějaký problém. Rozpojil jsem, očistil čističem na brzdy a lehce máznul silikonem na motory a zase složil.
Sice to není úplně správné řešení ( bylo by lepší vyměnit okroužek v rychlospojce) ale je po problému.
A ještě se zlepšilo startování.
Kdo je online
Uživatelé procházející toto fórum: Žádní registrovaní uživatelé