Otázka, na kterou neznám odpověď

[Tod2]

ložisko má samozřejmě rádius, měřil bych díru pro ložisko, ta by měla mít těch 30
ale to je fuk

[PetrXC70]

Když vracim zboží, mám nárok na vrácení peněz do 14 dnů?

Koupil sem na Peugeota zadní blatník, byl špatnej(vůbec neseděl), ještě ten den sem ho odeslal zpět a peníze nedorazily...

[yebat]

podle mě je nárok na vrácení zboží do 14ti dnů, bez udání důvodu. (nemusí platit u oblečení na kamenný prodejně, kde je možnost si to vyzkoušet) ale na vrácení peněz to bude asi jinak.

[Jarda.JM]

Mělo by to být do 14 dní od doručení "vratky"

[PetrXC70]

Tak to už je delší doba, tak asi řešit přes policajty...

[Giew]

Jak by se měl měřit obsah oleje v motoru? Sundaval jsem tedka vanu, pvc, vse vycistil a dolil 5.5l, přesně dle manuálu. A palubní počítač (ten víc) i měrka (ta jen lehce pod) se po testovací jízdě tváří, že mám málo oleje a mám dolít. Jako normálně při výměně dávám 5.5, ale logicky vevnitř vždy něco zbyde.

[raolsa]

Když jsem dělal podobnou věc na D5, tak místo 6,5 litru jsem musel nalít 7,5, aby byla měrka akorát. Něco zůstane ve výměníku a v kanálcích, ze kterých to při sundání vany vyteče.
Takže dolej podle měrky a bude to cajk.

[0ndro]

Ahojte, riesili ste uz niekto takuto vec? Stara s60 benzin, pri brzdeni klepne poloos, v zapati pri akceleracii klepne zas. Inak klby su v poriadku, zistil som ze je vola v tom spojeni poloos-lozisko . Minuly rok som daval loziska febi, homoklb uz nie je najnovsi. Chcem sa uistit ci sa to uz niekomu stalo, ci som dobre identifikoval miesto klepania.

[Urvanej]

Povolená poloosa v náboji?

[0ndro]

Nie ani tak povolena, bola vzdy dotiahnuta srobom. Ale ten tisichran ma volu, az to tam klepne. Uz som sa docital ze nie som jediny, tak asi to bude ono Len dufam ze to je poloosou a nie loziskom.

[Majkl1]

Koukal jsi na ceny ložisek a ceny poloos? Byl bys raději, když by to bylo ložisko
Ale pravděpodobněji to bude oboje. Jak je vymačkaná drážka na jednom dílu, druhý bude obdobný.

[0ndro]

Ceny su mi jasne. Ale poloos uz ma dost odzite tak radsej stavim na nu ako na zanovne lozisko tak to vymenim a uvidim

[Tomas78]

Dotaz: když měníte kladku pomocného řemene na D5 (konkrétně moje XC60), jak se dostanete na ten šroub v kladce? Je to hned vedle nosníku. Má se to utáhnout momenťákem a na první dobrou mi nepřijde, že by se tam vešel. Nebo že by se tam něco vešlo Nebo si spustíte motor? Děkuji předem

[raolsa]

Dotahuju střední ráčnou na jednoho Radka.

[Majkl1]

převodní tabulka:

1 radek = 2,5 majklů + 180˚

[raolsa]

[Jakub Svoboda]

Dotaz: když měníte kladku pomocného řemene na D5 (konkrétně moje XC60), jak se dostanete na ten šroub v kladce? Je to hned vedle nosníku. Má se to utáhnout momenťákem a na první dobrou mi nepřijde, že by se tam vešel. Nebo že by se tam něco vešlo Nebo si spustíte motor? Děkuji předem

Takto, staci chvili kombinovat a je to. Momentak tam jde taky.

[Tomas78]

Kubo, tyjo, tak to je super moc DĚKUJI!
Kam jsem to tedy jenom já trouba koukal ...

[Petr 91]

Po výměně klimakompresoru mi občas v horku při nižších otáčkách přestane chvilkově chladit klima. Občas při jízdě pomůže AC OFF / AC ON a chlazení se chytí. Jindy se to nahodí, když se trochu prudčeji rozjedu, a nově jsem si všiml, že např. v koloně stačí prošlápnout plyn. Příklad - stál jsem v zácpě, vypnutí/zapnutí nepomohlo, uvnitř vzduch jak v ... tak jsem na N prošlápl plyn a klima začala po pár vteřinách chladit. Nemá někdo podobnou zkušenost? Jezdím na AUTO režim 23/24 stupňů.

[Urvanej]

Že by spojka kompresoru?

[Romulusw]

Nevíte někdo, proč se mi na dodávce sjíždí z vnějšku pravé přední kolo na dodávce?

Já vím, asi geometrie, ale kdyby to byla sbíhavost, tak se budou sjíždět obě, ne?

Celou pravou stranu jsem rozebral, i rameno ven a vše v normě, kulák, silenty, čepy řízení Takže asi opravdu sbíhavost.

Ale opruz děsnej, všechno je strašně těžký a blbě se s tím manipuluje.

Vyřešeno sbíhavost,

od oka jsem přitáhl pravou tyč asi o jeden závit a auto jede krásně rovně. Evidentně se tam nic nepere, takže snad dobré i pro gumy.
Ale bez autogenu bych to nepovolil.

[0ndro]

Po výměně klimakompresoru mi občas v horku při nižších otáčkách přestane chvilkově chladit klima. Občas při jízdě pomůže AC OFF / AC ON a chlazení se chytí. Jindy se to nahodí, když se trochu prudčeji rozjedu, a nově jsem si všiml, že např. v koloně stačí prošlápnout plyn. Příklad - stál jsem v zácpě, vypnutí/zapnutí nepomohlo, uvnitř vzduch jak v ... tak jsem na N prošlápl plyn a klima začala po pár vteřinách chladit. Nemá někdo podobnou zkušenost? Jezdím na AUTO režim 23/24 stupňů.

Ahoj tak ako Urvanej pise. Mal som podobny problem ked sa auto zohrialo tak spojka prestala zopinat, asi to bolo opotrebenim. Stacilo z pod remenice kompresoru vybrat jednu vymedzovaciu podlozku a funguje to uz treti rok. Ked ti to prestane chladit, prestane aj cvakat kompresor?

[Petr 91]

Díky za reakce. Takže spíše než o vadné spojce se tady bavíme o jejím řekněme seřízení? Totiž můj kompresor je nový. Stejně tak kladky a řemen, takže opotřebení mi přijde nepravděpodobné. Cvakání v těchto chvílích si neuvědomuju.

[Jakub Svoboda]

A četli jste, že dával nový?

Přidáno za 1 minuta 20 sekund:
@Petr 91 - tak to je asi na reklamaci ne?

[Majkl1]

A neutíká někde chladivo? Když ho bude málo (těsně nad hodnotou, kdy zareaguje tlakové čidlo), tak to může také málo chladit při nízkých otáčkách a při prošlápnutí plynu se to chytne.