Volvo s40 t4 -olej z čidla polohy vačkové hřídele

[mateo]

Dobrý den,
Měl bych dotaz co se týče úniku oleje skrz senzor.
Jedna se o čidlo na vršku z boku motoru. Je to senzor polohy vačkové hřídele. Už od koupě auta zde prokapával olej. Čím větší čoud auto dostane tím více olej teče. Zkoušel jsem cele čidlo měnit není to zrovna levná záležitost a olej stále protejká. Po sundaní čidla je zde jeden šroub který je ale na fest dotažen a olej zde pořad teče.
Nemá někdo zkušenost? Co s tím?
Děkuji za rady…

[raolsa]

A co takhle třeba vyměnit simerink na vačce? To tě nenapadlo?

[mateo]

To mě nenapadlo. Na autě si dělám vše sám ale v motoru jsem se ještě nehrabal. Je náročné vyměnit simerink na vačce?
Jestli se nemýlím jedna se “jen” o sundani víka a výměna těsnění?

[raolsa]

Vyndáš ten snímač, pod ním vyndáš ten kroužek na jeden šroub uprostřed a už vidíš simerink. Ten opatrně vydloubneš tak, aby jsi nepoškrábal dosedací plochy, naklepneš do stejné úrovně nový simerink a zase vše smontuješ. Ízi pízi.

[mateo]

Děkuji za info

[mateo]

Vyndáš ten snímač, pod ním vyndáš ten kroužek na jeden šroub uprostřed a už vidíš simerink. Ten opatrně vydloubneš tak, aby jsi nepoškrábal dosedací plochy, naklepneš do stejné úrovně nový simerink a zase vše smontuješ. Ízi pízi.

Zdravim, dle tvého komentáře jak jsi psal minule. Jeden šroub na povolení kabelu, dva na senzor. Poté jeden ve středu a zatím už gufero. To jsem vyměnil otázka 20 minut se vším i namontování zpět. Nic co by se dalo pokazit ALE proč mi auto teď nechce nastartovat a ma to backfire?:)) co se na tom jako mohlo posrat. Se senzorem váčky nic není a auto šlapalo jak ma předtim…

[raolsa]

Dal jsi správně na zářez ten kroužek?
Konektor připojený asi máš.