Poraďte při koupi S/V60, V/XC70 III, S80 II, XC60, S/V/XC90 II

[ksw]

ony jsou, ale na pohled drahší, já, když kupoval RR Evok, tak tam zatíkalo předním sklem **- z fabriky jich to mělo hodně, oprava
dle "specialistů na to" vyměnit čelní sklo, cena no . . . nocoment, já vzal bitumen a asi na třetí pokus závada odstraněna,
nechtěl jsem to zde dávat nikomu, pže bych se asi musel rozloučit s vyhřívaným oknem, ale motor a podvozek zatím bez problému

** a díky tomu šla cena výrazně dolů vzhledem k ujetým km

zkusím poradit:
do tipcar zadej cenu a všechny serepetičky, co chceš v autě mít a nezadávej značku a pak vybírej, co ti tipcar nabídne,
já takto získal volvo s nájezdem 50 tkm

[d2mac]

RR fakt nemám rád ani vzhledově, ani jmenovce Rolls Royce. Blíže jsem měl vždycky k amerikám a Volvo mi je tak nějak ukázalo z té evropštější strany a s důrazem na rozumnou spotřebu kdy jezdím za 7,5 nafty v průměru. Ne nadarmo byly Volva v US oblíbené.

Na tipcars, sauto, bazos, autoscout, mobile, otomoto atd, jsem se už díval na kdeco a kdejak. A nakonec to vždycky padne na nějakou pěknou XC 70 nebo drahé elektro cross/suv jiných značek.

[ksw]

kup na co máš love a co se Ti líbí, to Ti schvaluji.

[d2mac]

Poví mi někdo něco k tomuhle? Byl se tam někdo podívat nebo auto zná osobněji?

https://www.sauto.cz/osobni/detail/volvo/xc70/206596248

Mám to rozjednané ale samozřejmě pár obav jako třeba že před novým majitelem pár let stálo zabavené a u nového majitele jezdí do servisu na sportovní vozy, který prý umí vše udělat lépe. Má lepší než fabrické filtry, olej podle specifikací atd. Já jsem typ "nedůvěřuj, vše prověřuj".

[raolsa]

No, ten KN filtr bych rovnou vyhodil a dal normální. A co se týče oleje Castrol, tak potěš koště, ten motor asi bude pěkně zakarbonovaný.

[d2mac]

Hmmm.... noo optimistické vyhlídky. Ale proto se právě taky ptám. Já bych byl spokojenější, kdyby měl majitel servisku plnou razítek z volva a pravidelné výměny všeho, než tohle.

[nebel]

A co se týče oleje Castrol, tak potěš koště, ten motor asi bude pěkně zakarbonovaný.

Může a nemusí, můj motor jezdil v P2 na Castrol prvních 16 let a extra zadělaný nebyl. Není Castrol jako Castrol.

[ksw]

nemá servisní knížku ani od nova ?? to je divné auto, alespoň do 30ti tkm by být měla
já také kupuji ojetiny pokud možno s malým nájezdem u obou servisní knížky mám, i když dál pokračuji svépomocí,
o tom si však vedu nejen záznamy ale mám i dokumentační fota a to nejen pro prodej, ale i později po prodeji může někdo reklamovat a tvrdit, že jsem údržbu neprováděl. . . fotky si přece umí udělat každý, a na druhé straně kdo má přístup k razítku
tak víme, kde žijeme, je to zneužitelné

a co se týče castrolu, tak to zase nemá tak vysoký nájezd, aby to ten motor příliš zakarbonovalo**, z toho bych strach neměl,
pokud to fabrika umožňuje tak proč né?
** na jiný olej může nový majitel přejít ihned.
.........................
něco pod čarou, já jsem měl vždy nejasno, když jsem kupoval novou mne neznámou značku, zjistit podrobný firemní plán údržby,
a to mají zatím pro mne nejlépe zpracované : zde a nebojí se to zveřejnit - jiná mentalita a mám svou osobní zkušenost, že
né každý servis u nás tyto přehledy i s náplněma má

http://automaximum-volvo.ru/xc70
https://rusvolvo.ru/uslugi/tekhobsluzhivanie/9-volvo-xc70/
https://remontvolvo-spb.ru/to/volvo-xc70-ii origo náplně vedeny
https://lr-west.ru/range-rover-evoque/range-rover-evoque-servis zde dokonce s interaktivní obsluhou
a překlad zvládá googl

[d2mac]

Září 2015 vyrobeno
Květen 2016 v 15kKm přivezeno do CZ.
Záři až listopad 2016 ve 31kKm prodáváno v inzerci by Volvo Průhonice
Listopad 2021 v 59kKm další inzerce ve které to majitel vydražil, prý zabavené na ministerstvu osobě po nějaké trestné činnosti.
Květen 2024 v 93kKm prodává majitel nejdříve za 700k.

Evidenčka byla jen v 15k a 59kKm. Tak je možné že to nikdo nekoupil a možná teda od 15 do 59kKm jezdilo do Průhonic. Prý před aukcí rok dva stálo na zabezpečeném parkovišti. Než to všechno vyšetřili a šlo do aukce.

[ksw]

auto šlo z ruky do ruky, nějaká ta trestná . . . jakápak asi byla údržba, ti, co je zde mají, je dojezdí na max, nebo se jich zbavují?? však ať se někdo ozve se svými zkušenostmi


https://www.autozive.cz/dlouhodobe-odstavene-auto/
https://www.motorkari.cz/tema/?t=140207



Uživatelský avatar
ernst
Příspěvky: 376
Registrován: 26 čer 2012 11:30

Re: Dlouho stojící motor

Příspěvek od ernst » 06 srp 2013 21:51
pokud nebyl otevřený, a byl schovaný minimálně pod kapotou, a je v něm nějaký olej tak by mu nemělo nic být, prostě zkus ráčnou, jestli s ním jde točit...

samozřejmě udělej rozvody, olej filtr.. už jen kvuli stáří..
Soob 900NG B204l 136kw (zatím)
Nahoru

Uživatelský avatar
honza 2.0 16v
Příspěvky: 1518
Registrován: 09 říj 2005 12:41
Kontaktovat uživatele: Kontaktovat uživatele honza 2.0 16v

Re: Dlouho stojící motor

Příspěvek od honza 2.0 16v » 07 srp 2013 07:59
rozebrat, očisti, složit za použití novejch dílů (šály,kroužky, gumový díly, rozvody), pokud si nechceš přidělat starosti s řešením problémů za provozu...

pár takovejch motrů mi už prošlo rukama a nic moc.. vlhkost je svinstvo a lehká koroze na válcích, palcích vaček a dalších kovovejch dílech (např i ventily a sedla..), či emulze neurčitý konzistence místo oleje je spíš pravidlem než vijímkou...

[d2mac]

Abych to upřesnil, stál asi odhadem 2020 > 2021. za aktuální dva a půl roku najel 34k km takže otázka je spíše jestli se naběhlo na údržbu a vše se za ty roky srovnalo nebo se může motor prostě nárazově vysrat i když to jezdí jak zamlada. Auto jsem neviděl ani v něm nejel. Ale trochu přemýšlím že kdyby to byla fakt taková topka, tak by nejspíš byl prodaný už v květnu?
Takže problém není ten že by auto stálo a co s ním ale že stálo kdysi.

Přidáno za 21 minut 59 sekund:
Takže více otazníků tím spíš za 600k.

[d2mac]

tak už nepodstatné, prodáno.

[ksw]

jen tak něco new
https://www.sauto.cz/osobni/detail/volvo/xc70/206957664

kdybych chtěl další povoz, tak už bych v pondělí ráno stál před Cardionem se zálohou v kapse, kontrolu tacho jsem neověřil,
web nedostupný. Pokud bude bez hlášek na tacho , tichý motor dobře táhnoucí, bez rušivých pazvuků, naopak když pustíš volant jedeš a pak i zabrzdíš, a auto pojede přímo, proč nevzít?

[Jakub Svoboda]

Pěkná, ale za mě k tomuto autu fakt patří Automat. Fakt si nedokážu přestavit, že bych u XC kvrdlal.

[d2mac]

ano, patri k tomu automat a ja to ani ridit nesmim neumim a nechci

[Pedro]

Zdravím, mám v plánu se jet podívat na tuhle V70, tak se chci zeptat, jestli o ní někdo něco už neví. Případně jestli někdo nemá zkušenosti s prodejcem, kterým je AZ auto Soldát. Díky!

https://www.sauto.cz/osobni/detail/volvo/v70/206917080

[Buscha]

Zdravím všechny. Uvažuji o prohlídce V60 2.0 Diesel 120 KW z inzerátu https://www.sbazar.cz/m.cihy/detail/207120124-volvo-v60-20-d3-120-kwxenontaznymanual5valec
Prodejce nabízel ještě jednu V60 černou R-DESIGN, která je už prodaná. Nebyl se někdo z Vás u inzerenta ve Chvaleticích podívat. Za případné info děkuji.

[Jakub Svoboda]

Hodne spolehlivy a usporny tento motor

[Brix]

Přesně tenhle motor mám a můžu jen doporučit.

[Abrana]

Dobrý den,

zvažujeme koupi novějšího Volva V60. Máme vyhlídnuto tyhle, nebyl se na ně někdo náhodou podívat? Stojí tam už docela dlouho.... Případně za jakékoliv rady čemu se vyhnout obloukem budu ráda

https://auto.bazos.cz/inzerat/187894139/volvo-v60-20d3-5valce-kuze-navi-vyhre-bi-xen-kamera-virtual.php
https://auto.bazos.cz/inzerat/188481689/volvo-v60-20-d3-cross-country-navi-odpocet-dph.php

[Jakub Svoboda]

Páč manuál nikdo nechce. Jinak je to 4 válec, tak bacha na spotřebu oleje v motoru.

[lkopcansky]

https://auto.bazos.cz/inzerat/187894139/volvo-v60-20d3-5valce-kuze-navi-vyhre-bi-xen-kamera-virtual.php

Osobne by som šiel do tohto, ale spravil by som pre istotu aspoň sekundárny rozvod znova. Výkon 100 kW by som u D5T5 upravil na ST1 (136-kW Power, 420-Nm Torque)
362 €

[idok111]

Zdravím zkušené uživatele Volva.Nejlépe xc70 r.v.kolem 2012.Chtěl bych vás požádat o názor.Mám možnost od šváry koupit XC70 r.v.2012 Cross country D5 se silnějším motorem.Kupoval ho jako tři roky starou ojetinu koupenou v ČR s nájezdem 100 tisic.Před koupí ho nechal prověřit v autorizáku Volvo a vše v pohodě.Je to plná výbava včetně všech radarů,elektronických tlumičů,světlá kůže s dekorem dřeva,zabudované obrazovky v opěrkách hlavy,nezávislé topení,střešní okno atd atd.Auto nebylo nikdy bourané.Ted má najeto 270 tisíc a do teď s ním nebyl větší problém.Jen řešil zavírání pátých dveří,zámek u jednich dveří a stahovačku.Jezdil každý rok na výměnu olejů a prohlídku ke známému co má autoservis.Hodně mě to láká.Projel jsem se s tím a motorově o.k.,ale automatická převodovka sice řadila asi v pohedě,ale všimnul jsem si,že když jsem dvakrát při stání řadil z N na D tak škubla.Nechal by mi ho za 300tisic.Je ta cena adekvátní na tak staré auto?Jsou to držáky?Ctěl bych si ho alespoň pět let nechat.To znamená nájezd dalších 250 tisic.Hlodá ve mne červík abych třeba za rok neřešil převodovku,elektro tlumiče atd a nenarval do toho dalších 300tisic na opravách.

[hajnej]

idok111: Nezmiňuješ se o tom, jestli se dělaly výměny oleje v automatu. Jestli ne, byl bych potom s tím škubáním dost opatrný. Jestli ano, může to být i tím, jak se s autem zachází resp. kdy uživatel řadí. Řadit se musí až když kola opravdu stojí. Mě třeba takhle rozkopali převodovku v pneuservise, kdy jsem jim tam nechal auto a 14 dní trvalo, než zase přestalo kopat. Ale takovej blbej dotaz....proč jsi řadil při stání z N na D?
Ohledně tlumičů neumím poradit, jak zjistit aktuální stav a potenciální životnost.
S ohledem na výbavu bych do toho šel.

[idok111]

Ja ti děkuji za cenné info.Právě,že ta výbava je neskutečná.Ještě jsem zapoměl,že to má mimo jiné i ventilátory v sedačkách.Švára si myslí,že snad pravidelně měnili i olej v převodovce.Je to takovej technickej antitalent.Jednou za rok to dal do servisu stylem tady to máte a udělejte co je třeba a já to pak zaplatím a už nezkoumal jestli na tom vůbec něco dělali.Výhoda je i to,že to auto trochu znám od začátku co to mají a vím,že jezdí v klidu bez žádných divočin.Jo a to řazení je zlozvik z manuálu.Nechal u nás auto tři týdny stát a já ho potřeboval přeparkovat aby co nejméně překáželo.Vycouval jsem a při přeparkování do úzkého místa jsem zastavil dal neutrál abych se šel podívat jestli se vejdu a neodřel to a pak zařadil D.Vůbec mi nedošlo tam dát P.O víkendu k nim jedeme tak se s ním o tom podrobně pobavím a pořádně projedem.Ještě že na to nespěchá.Snad to bude mít potenciál to dalších pět let jezdit.Jestli tě napadne ještě něco co prověřit budu rád.