Volvo 850 pětiválec, benzin 2.5 l,1994 combi. Chcípe za jízdy

[tomaskejr]

Ahoj,mám Volvo 850 pětiválec,benzin 2.5 l,1994 combi.
Poslední dobou se mi stává,že jedu a šlápnu na plyn a nic...Po chvíli chcípne ale pak se dá zase nahodit po vícero pokusech a jede.Stává se to jen někdy,třeba včera v tunelu Blanka. Ale jel jsem z kopce,chíplo to,kontrolky svítily,zařadil jsem trojku a na potřetí to začlo fungovat.
Nemáte nějaké rady a zkušenosti s touto špatně zjistitelnou závadou?
Díky za odpověď,Tom.

[Roman3150]

Ahoj, kdysi se mi něco podobného stalo na bmw a byl to jen volný kontakt na baterce

[peter cz]

Mrkni na čidlo otáček u setrvačníku, jestli není špatná izolace na kabelu...

[tomaskejr]

Moc díky a kde ho najdu?

Přidáno za 3 minuty 46 sekund:
Volvo 850 pětiválec,benzin 2.5 l,1994 combi.Chcípe za jízdy
Nebo jak se to řekne anglicky pak bych vyhledal nějaká videa?

To bude asi zespoda u kola? A u pravýho či levýho? díkymoc

[peter cz]

https://www.youtube.com/watch?v=rQ8iUAi2cp4

[Ejdou Rotacak]

Off-Topic

Omlouvám se zakladateli Topicu za přisírání, ale mám už několik měsíců podobnej bolehlav u jednoho z aut před domem.
Neni to Volvo, jedná se o Kia Sorento 2.5 Crdi I. generace, dědeček rok asi 2008-2010 (cca 275.000km).

Při jízdě z ničeho nic v zátahu chcípne. Při předjíždění to může být docela nebezpečné. Vyskytuje se to nepravidelně. Někdy je klid 500km, někdy to chcípne po ujetí 30km. Nikdy to ale nechcípne, dokud je motor studenej.
Už jsem s tim byl asi ve 3 servisech. Diagnostika (univerzal i KIA) ukazovala na nějaké brzdové čidlo, to se vyměnilo. Palivové čerpadlo a palivový filtr se také vyměnil, to také nepomohlo. Sorento dál, jednou za čas, z ničeho nic v zátahu chcípne. Děje se to většinou okolo 3.000ot/min. Minulej rok jsem s tim autem absolvoval 5000km přes celej Balkán až do Řecka a nebyl žádný problém.
Po opětovném nastartování auto jede normálně hned dál a většinou už je zbytek cesty klid.

Píšu si: volný kontakt na baterce a čidlo otáček u setrvačníku - izolace na kabelu.

[tomaskejr]

Díky všem! Je to teda sviňárna na to přijít !

Přidáno za 26 minut 10 sekund:
Volvo 850 pětiválec,benzin 2.5 l,1994 combi.Chcípe za jízdy
Byl tam rozpojenej tento vergl,zpětnej ventil,již tam moc nedrží ,přilepil jsem jí páskou...
Tím to asi nebude,možná jak jsem se tam dneska hrabal,rozpojil jsem to...

Taky by to mohla bejt škrtící klapka nebo senzor škrtící klapky...

Ten selftest v motoru jsem vyzkoušel a žádná chybová hláška,všechno 1-1-1

Té v hájí,že se to projeví jen někdy,třeba na semaforu na Vypichu nebo v tunelu Blanka

Mně se to dělo v roce 2014 a vyřešilo to relé palivový pumpy ,mám objednané,bude 5.5.,snad to bude to samé,nikam ani dál nemohu jet...

[LBJohnson]

Přesně toto mi před lety prováděla 940ka B200FT. Tehdy problém přestal také až po výměně relé palivové pumpy. Tak třeba to bude ono...
Ale je to závada, která v lepším případě připraví člověka jen o dost značnou část nervové soustavy. :-/

[tomaskejr]

Ano, to máš pravdu,jsem z toho otrávenej a strašně mě to štve tak snad to relé,které přijde 5.5 vše vyřeší,já to Volvo mám rád a zdělil jsem ho po tátovi. Díky,Tom.

[Ondra.]

cidlo na vacce taky umi zazlobit

[tomaskejr]

Díky,to můžu vyměnit,mám ho

[tomaskejr]

Relé palivový pumpy nový,měněno naposled 2013...Palivovej filtr novej,měněn naposled 2013,zatim ok.....

[honzs]

Tak snad je to vyřešeno

[tomaskejr]

Tak včera jedu do garáží Kauflandu na Vypichu a najednou zhasly budíky a svítilo jen ABS ale motor jel,po přejetí retardéru vše naskočilo a ok.Uvidíme až pojedu někam dál.Palivový relé je nové a palivovej filtr taky.
Jestli to třeba nebude nějakej kontakt,třeba v pojistkový skříňce,nevim,je to těžký.Někdy mi nesvítí půlka budíků,někdy zas ano,ale to s tim chcípánim asi nemá nic společnýho,spíš asi kontakt někde pod palubkou....Ta skříňka asi nemá nějakej hlavní konektor?Nic tam nevidim,kabely vedou celej svazek někam dole.Někde jsem tady četl,že to jednomu klukovi taky chcípalo a jel k Márovi do Nebušic a ten na to hned přišel,právě uvolněnej drátek v tý skříňce...
Hodně případů bylo když je špinavá škrtící klapka...

Hlavně koupim už novou baterku,je tam 7 let Bannerka.

[tomaskejr]

Auto krásně jezdilo a teď 200 metrů od chalupy chcíplo a nejde nastartovat.Odtaženo do Cvikova k Formánkovi.Motor nemá kompresi,nasál benzín do oleje a válce vydřené.Nejde opravit ...

[raolsa]

Jaký olej, kolem jakých kroužků, do jakého systému?
Opravit jde všechno, ale je to otázka peněz, no.

[tomaskejr]

Říkal,že jedině výměna motoru a ten nemá,stál by 60K.

Přidáno za 42 sekund:
V motoru kolem kroužků,prej je motor ko.
Byl plnej benzínu,rozdělali,vyčistili,taky se mi hned ztratila voda.
Odtah 18km 2500.-,Formánek Cvikov ,práce a nový olej 3500,v pon bude odtah na chalupu 2500.-

Přidáno za 5 minut 11 sekund:
Tak to odtáhnu do Prahy ke kamarádovi do servisu a ještě to zkoukne a když to bude v háji,budu ho asi muset zlikvidovat,té hrozný,dal jsem nedávno i novej nastříkanej blatník,baterku,půlku novýho vejfuku atd.

[raolsa]

No, benzín do motoru se může dostat jenom přes vstřiky. Možná ještě přes regulátor.
Ta voda bude horší, no.
Ale sehnat jiný motor by asi neměl být takový problém a určitě nebude stát 60 kKč, ale tak 5 - 10 kKč, podle stavu.

[tomaskejr]

Já to odtáhnu do Prahy ke kámošum a uvidíme,pak bych se snažil sehnat motor,nechci mojí 850 dát pryč,děkuji ti za odpovědi.

Přidáno za 5 minut 39 sekund:
Pan Formánek mi sdělil: Motor byl plnej benzínu a nemá kompresi,neopravitelné.

Přidáno za 4 minuty 39 sekund:
Dle velkýho techničáku tam mám motor B5254S výr.číslo 342535,Volvo 850 2.5 20V 1994 - vin: YV1LW5502S2094814

Přidáno za 46 sekund:
Nemohlo se tam něco pokazit tim novym typem benzínu,co teď prodávaj?
Až v pondělí pro Volvo pojedu k Formánkovi,sepíšu,co mi vše řekne,já se v tom nevyznám...
Já se úplně zděsil,když mi Formánek řekl,že se to nedá opravit,pouze vyměnit motor...a říkal jsem si,že to asi je pravda,když to říká pan Formánek.
Jsem z toho teda nešťastnej,jdu za rok a půl do důchodu a myslel jsem,že mi auto vydrží,mám ho už 13 let po tátovi,který umřel.
A moc děkuju za všechny rady.

Screenshot - 24.08.2024 , 18_59_17.png

Tady jsem něco našel,to zní hrozivě!
Ale já nikdy žádný přísady nedával ale teď je ten novej benzín.

[peter cz]

Ne to s tím nebude mít nic společného, spíš ti prostě protékaly vstřiky. Za 60t je GO motoru nebo tak těch 10t za jinej.

[RadoKE]

Nemusia nutne pretekať vstreky, môže byť pokazený termostat (9142616) v airboxe a motor si po zohriatí ťahá iba horúci luft od výfuku. RJ potom tlačí veľmi bohatú zmes, prejav je vyššia spotreba, že motor po pridaní vynecháva, občas chcípne alebo po vypnutí ešte urobí pár otáčok na výpary. Posledný symptóm ma prekvapil najviac lebo som nepredpokladal že by po vytiahnutí kľúča zo zapalovania šlo napätie na sviečky, oni tie výpary asi nejak "dízlovali". Pozrel by som do válcov kamerou, vyhodil prepážku z airboxu a zablendoval násos od výfuku nech berie iba studený vzduch. Sviečky von, pár ml oleja do každého válca, pretočiť bez sviečok aby sa to nehydrolocklo , nahodiť sviečky a naštartovať. Oni niektoré olietané 850 pred r.v.95 trpeli lawnmower syndrómom čo bola strata kompresie z dôvodu výplachu válcov benzínom pri krátkom presune auta, napr. z dvorku do garáže, ak sa ale majiteľ vyvaroval krátkym štartom tak tie motory síce žrali olej ale jazdili ďalej.

[tomaskejr]

Díky.