Otázka, na kterou neznám odpověď

[Munga]

Husqvarna 236 se v zátěži dusí, už mi to dělalo, bylo to v servisu, říkal, že vyčistil karbec. Teď v tom byl přes zimu obyč 95 s olejem. Ten jsem vylil a dal čerstvě namíchanou vervu s olejem a v zátěži se dusí, na volnoběh ok a když to vytočím bez zátěže taky.
Co to může být?

Co filtr na nasávací hadičce v nádrži - taková mechová kostička, to se rádo zalepí srajdou z biosložky, mě se to chovalo podobně.

[Tomas78]

Tisicihrah poloosy cvakne v lozisku.
Dela mi to same a neresim to.
A dela to predek.

Kubo díky, mohlo by to být, ten zvuk může zkreslovat. Žena to neumí "nasimulovat", takže to poslouchám jen já z auta. Budu to pozorovat ... BTW: dneska jsem si vzpomněl, jak jsi měl na mém Volvo odstrojeno a říkal jsi mi, že teď se může krásně ke žhavicím svíčkám. Tak asi jedna přestala šlapat, taky si mohla "vzpomenout" dříve, tehdy to bylo ideál (startuju stejně v garáži min. 13 °C , takže i tak start v pohodě, ale všiml jsem si)

@Munga: to je ještě dobrý. Na dodávce mám vepředu kloub (nebo klouby, nezkoumal jsem) v pytli a když v zatáčce přidám nebo uberu, tak to pěkně klepe volantem. Prostě brzdit (motorem) nebo přidávat se smí jen s volantem rovně

[Weight]

Weight: hrabal bych se VIDou v DIMce, ale musí v jiné jednotce pominout důvod jejího svícení. Taky mi tam chybí kolonka, "proč svítí ponorka", protože takhle člověk musí všechno projít, co je důvodem. Pokud teda máš auto, co toho hlásí povícero. Já mam štěstí, že na obou autech mam "jen" blbosti jako air quality, odpojenou navigaci a občas zrcátka. Takže případnej error se mi hledá dobře.

Ponorka nesvietila pred diagnostikou. Auto (vypnuté) som napichol na diagnostiku a po skončení diagnostiky svietila ponorka. Po opätovnom napíchnutí, žiadne chyby ohľadom ECM, ani DIM.
Ale urobil sa výlet 200km a ponorka zhasla. Opäť som napichol na diagnostiku, len kvôli vyčítaniu chýb, a tam nič.

Takže zatiaľ považujem za vyriešené a uvidíme postupom času.

[yebat]

Husqvarna 236 se v zátěži dusí, už mi to dělalo, bylo to v servisu, říkal, že vyčistil karbec. Teď v tom byl přes zimu obyč 95 s olejem. Ten jsem vylil a dal čerstvě namíchanou vervu s olejem a v zátěži se dusí, na volnoběh ok a když to vytočím bez zátěže taky.
Co to může být?

Co filtr na nasávací hadičce v nádrži - taková mechová kostička, to se rádo zalepí srajdou z biosložky, mě se to chovalo podobně.

zkusím tam dát palivovej filtr z druhý pily která se chová mravně, jinak jsem objednal filtry oba nový, až přijedu z práce, tak proběhne test...

[yebat]

sundal jsem palivovej filtr, dal tam vyčištěnej vzduchovej a je po problému, pila jede jak šlak... Na cestě už jsou nový.

Přidáno za 2 minuty 38 sekund:
Nějakej jednoduchej teploměr, co by se připojil na WiFi a mohl jsem se na to podívat přes telefon?
Co jsem koukal, tak je k tomu asi potřeba o nějakej ,,mezikus,, na chytrou domácnost, ale to nechci.
Nevíte o něčem za pár stovek?

www.aliexpress.com/item/1005006112562667.html

tak teploměr už je doma, spárováno s wifi a funguje. Díky

[Munga]

Co filtr na nasávací hadičce v nádrži - taková mechová kostička, to se rádo zalepí srajdou z biosložky, mě se to chovalo podobně.

zkusím tam dát palivovej filtr z druhý pily která se chová mravně, jinak jsem objednal filtry oba nový, až přijedu z práce, tak proběhne test...

No vidíš a taková blbost
Tohle je biosložka a bude húř..

[Tomas78]

Pánové, stydím se za tento dotaz, ale ...
Už když jsem měnil řemeny, přišlo mi to divný, teď už jsem pochopil: mám urvaný (ne ode mne) ten kryt řemenů, co je nad servem.

K čemu to tam je?
- dřív na tom asi držely kabely, teď kabely drží ten kryt aby nespadnul do řemenů
- ochrana kdyby prdnul řemen?

Vykašlal bych se na to, ale je to cca 5mm od řemenice, buď vyhodit nebo dát nový (stojí pár korun, zatím ale otázka jak se k tomu dostat, ještě nevím)

[labanos]

Ty držáky jsou tam většinou kvůli tomu, aby drželi různé hadice a kabely na svých místech, tj, aby se netřely o sebe, do větráku, řemenů atd.

Přidáno za 8 minut 27 sekund:
DOTAZ: Jak u P3 můžu nechat točit startérem motor bez nastartování? (třeba kvůli natlakování oleje)
Doteď jsem to dělal, že odpojím senzor na vačce a točím klíčkem. Ale nevím jak to tady funguje s tím tlačítkem, jestli to vůbec bude točit motorem a jak dlouho..?

[Tomas78]

Ona ta hadice mezichladiče drží sama o sobě, akorát ten kabelový svazek ne. Tak jsem si říkal, jestli to třeba není ochrana při prasknutí řemenu nebo naopak kdyby vyskočil hadice od mezichladiče (asi blbost). Přesunuto na seznam „Vyřešit VÝHLEDOVĚ“ Díky za zprávu

Přidáno za 5 minut 49 sekund:
HA! Už je mi to jasný

[Jakub Svoboda]

Ty držáky jsou tam většinou kvůli tomu, aby drželi různé hadice a kabely na svých místech, tj, aby se netřely o sebe, do větráku, řemenů atd.

Přidáno za 8 minut 27 sekund:
DOTAZ: Jak u P3 můžu nechat točit startérem motor bez nastartování? (třeba kvůli natlakování oleje)
Doteď jsem to dělal, že odpojím senzor na vačce a točím klíčkem. Ale nevím jak to tady funguje s tím tlačítkem, jestli to vůbec bude točit motorem a jak dlouho..?

Odpoj konektory ze vstřiků.

Přidáno za 50 sekund:

Ona ta hadice mezichladiče drží sama o sobě, akorát ten kabelový svazek ne. Tak jsem si říkal, jestli to třeba není ochrana při prasknutí řemenu nebo naopak kdyby vyskočil hadice od mezichladiče (asi blbost). Přesunuto na seznam „Vyřešit VÝHLEDOVĚ“ Díky za zprávu

Přidáno za 5 minut 49 sekund:
HA! Už je mi to jasný
image.png

Drží to na šroubu servopumpy.

[labanos]

díky

[Tomas78]

Kubo, děkuji!

[Cronicle]

Najdem tu nejakého muškára? alebo je tu take nejaké vlákno, záľub? Motorky sú, ale toto?

[grycatko11]

Chlapci, kam v Brně zajet nechat zatmavit zadní skla? Mám auto jak akvarium a rád bych to změnil...

Díky za tip

[labanos]

Já mám v plánu jet tady https://www.autofolieds.cz/tonovani-autoskel/proces-objednani
Ale reference kromě toho, co jde najít na netu, nemám. Takže kdyby si tam jel přede mnou, tak dej vědět

[Cronicle]

Dnes ráno cestou do práce mi vyskočila hláška Aktívne diaľkové svetla dočasne nedostupné..a ja netuším prečo..hneď ma napadlo či zase nemám problém s pomocnou batériou, ale ta je v poriadku..

[Jakub Svoboda]

Spíše jsi měl zamlžené sklo u kamery či jiný bordel.

[Ejdou Rotacak]

Objednal jsem si 12mm podložky pod kola, protože P2 má na R18 zoufalej rejd.

Brzdový kotouč je k náboji bohužel přichycen i malým šroubkem, takže se na podložky musí ještě vyfrézovat dírky, aby tam šroubek zapadl. Kdysi mi na podložkách vyfrézovali rovnoměrně 5 dírek po obvodu. Ptám se, jsou ty zbylé vyfrézované dírky nutné v rámci vyvážení, nebo může zámečník do podložky vyfrézovat jen jednu dírku pro šroubek a případně se to dožene závažíčkem na kole?

Pokud je vhodné, aby byly dírky vyfrézované po obvodu celé podložky, tak zámečníkovi zavolám, ať těch děr místo 4, udělá 20.

[peter cz]

Klidně dej prostě pryč ten šroubek co drží kotouč, nemusí tam nutně být...

[powl]

dyt je ten sroub zapustenej ne?

[Petr Marek]

Měl by být, a pokud není, tak bych ho upravil, aby byl.

[Tod2]

šroub není zapuštěný (tedy většinou), já mám normálně šestihran (kotouč nemá ani zapuštění pro hlavu) a v originále ještě i slouží k navádění disku při montáži...
ale stačí určitě jedna díra, ono v podstatě ta hlava šroubu je tam navíc, takže to teoreticky eliminuješ tou jednou dírou, ale stejně si myslím, že tady to nemá skoro žádný vliv na nevyvážení

[Ejdou Rotacak]

Pánové díky za rady

Pokud je možné ten šroubek z brzdového kotouče odstranit, asi by to byla nejednodušší varianta. Zavolal jsem mezitím zámečníkovi, ať se na to vykašle. Naštěstí na tom ještě nezačal dělat.
Teď ale nevim, jestli mu nemám zavolat znova, ať prostě do každé podložky vyvrtá jednu dírku.

[Tod2]

tak blbé je to, že když sundáš kolo, může se uvolnit kotouč a třeba tam zrovna spadne kus rzi a bude to házet a nebo taky ne...

[jirkaTDI]

Osobně bych tam ten šroubek nechal, ono je pak peklo nasadit kolo, když ti při tom z náboje padá kotouč i podložka
Jedna nerovnoměrná dírka vůbec nevadí, v lehké duralové podložce takto blízko středu kola to má tak malý moment setrvačnosti, že na vyvážení to oproti 18" kolům nemá absolutně žádný vliv.