kmitání předních kol

[monsery]

Ahoj,

zase se na vás obracím s prosbou o radu...

Vyměnil jsem vyvážená kola na letní sezónu, na S80, r.v. 2007. No a když jedu při zatáčení v určitých momentech cítím kmitání...

Ale všimnul jsem si pár věci, když stojím na místě, mám vypnutý motor... jemně zahýbu volantem - doleva a doprava, tak jako by tam byla jemná vůle. Může to být v převodce řízení ??? Dá se převodka případně doseřídit?

Můžou to třeba dělat čepy, nebo jiné součásti přední nápravy? Minulý rok jsem měnil čerpadlo posilovače, měnil jsem i olej v posilovači...

Také jsem se chtěl zeptat, zda je někdo zkušený v okolí Šumperka, kdo dělá Volva? Chtěl bych ho poprosit o celkové projítí a zkontrolování..

[mlgviktorko]

Na zimních to dělalo?

Podobný symptom s vibracemi jsem měl na BMW. Kola 3x převážená v různých pneuservisech.
Na konec to bylo špatné přední pravé ložisko. Může to být ale určitě více věcí.

Jinak jsem ze Šumperka, ale o nikom schopném na Volvo tady nevím.

[monsery]

Ahoj,

no se zimníma to taky občas dělalo. Když zvednu auto a chytnu za kolo, bude má síla stačit na to, abych nějakou vůli ucítil? Poslouchal jsem, zda od kol neuslyším nějaké hučení, ale asi nic...ale zkusil bych je udělat, alespoň bych vyloučil jeden z problémů:-)...
Ložiska jsi si měnil sám, nebo u někoho. Jde mi o to, že nemám stahovák na ložiska v předním náboji. No a zatím ještě nemám hydraulický lis. Dostavěli jsme barák, takže se vše řeší. Tím pádem by to znamenalo oslovit nějaký servis, ale jde o to, aby to dělal někdo, kdo by ložisko ven "nevyrážel majzlem a kladivem" ....

[mlgviktorko]

Ahoj

Záleží samozřejmě jak velká vůle by tam mohla být, ale mělo by to jít cítit. Je potřeba si však dát pozor a nezaměnit s vůlí v jiných komponentech podvozku

Já si to vepředu měnil sám, ale vzhledem k náhonu na zadek jsem nemusel řešit lisování ložiska a zkrátka se vyměnil celý náboj, který je zajištěn jednou maticí.

Co tak koukám, tak na S80,60...to taky mění vkuse. Zkus kouknout na youtube.

Jinak co si pamatuju, tak mně to myslím taky nehučelo.

S tím servisem je to tady složitější. Mám Volvo relativně chvíli a zatím jsem nikoho v okolí nenašel, takže co bylo zatím potřeba, tak svépomocí. Volv tu ale jezdí poměrně dost, takže někde to spravovat asi musí

Záruka za odvedenou práci by pak bylo asi Volvo Matějka Olomouc.

[nebel]

Záruka za odvedenou práci by pak bylo asi Volvo Matějka Olomouc.

No nevím, Chase má od nich V8 a hodně dlouho jim nemohl přijít na jméno.

[mlgviktorko]

Četl jsem jsem i takové ohlasy, ale ložisko by snad zvládnout měli Volv tam už asi pár dělali

[raolsa]

Jestli je to P3 (jako že asi jo), tak se mění náboj s ložiskem a bez speciálního přípravku to neuděláš.

[monsery]

Ahoj,

je to P3, no, tak jsem na doporučení sehnal servis, kde mi pán ložiska vymění... dám vědět jako to dopadlo... Vybral jsem ložisko SRN.

Děkuju

[raolsa]

Tak je zase vrať a kup SKF.

[Jakub Svoboda]

Proc? V krabicce SNR je FAG co se montuje v origu.

[raolsa]

Fag nevydrží. Mám odzkoušeno.

[mlgviktorko]

Ahoj,

je to P3, no, tak jsem na doporučení sehnal servis, kde mi pán ložiska vymění... dám vědět jako to dopadlo... Vybral jsem ložisko SRN.

Děkuju

Jaký servis jsi vybral? pokud to není tajné


Mně se teda zatím FAG osvědčil všude, kde jsem ho použil. Ale SKF je téměř sázka na jistotu a cenový rozdíl je minimální.

[monsery]

Ahoj,

servis je v Rapotíně u přejezdu - naproti sklárnám je garážový mechanik. Dělá servis i normálně pro veřejnost. Byl mi doporučen, tak uvidím. No já spíš dělám do motorek, takže ložiska pro autosvět nedokážu ohodnotit, takže beru co používám. Já pro moto používám NACHI a NTN/SNR. Jiné zatím neberu. Teda pokud to není origo od výrobce, to bývá i FAG.

Jinak kdyby jsi potřeboval mám diagnostiku VDASH..

[mlgviktorko]

Tak snad proběhne servis v pořádku a problém se vyřeší. Dej potom určitě vědět jaký mechanik byl

Díky za nabídku VDASH. Kdyžtak bych napsal do soukromých zpráv.

[monsery]

Ahoj,

nejsem teď schopen říci čím to přesně bylo, protože jsem nechal vyměnit všechny kulové čepy a obě ložiska předních kol.

Jedno z ložisek bylo takové asi horší, takže to asi bylo ložiskem, teď je klid.

Mechanik super, akorát toho má moc...Teď plánuju výměnu lanovodů na ruční brzdu..

[mlgviktorko]

Tak super, díky za info.

[jannickz]

Jemná vůle v převodce řízení, kterou jsi popsal, by mohla být příčinou kmitání.
Většinou se dá vůle v převodce řízení do určité míry seřídit, ale záleží na typu a stavu převodky.
Pokud seřízení nepomůže, může být nutná výměna převodky. Může být také problém s ložisky. Pokud potřebujete vědět více o ložiskách, můžete navštívit https://www.tradebearings.com/slewing-bearings-catalogue.html nebo https://en.tradebearings.com/ clist_1.html

[Munga]

Tu vůli má snad každá P3 co nemá řízení nové. Cvaká to na místě ,ale kmitat při jízdě by to nemělo.

[monsery]

Ahoj,

tak jsem tu závadu nevyřešil, pořád řízení lehounce kmitá:-(...vyměnily se ložiska v kolech, kulové čepy... Mám podezření jestli by nebyl problém s řízením....Mohly by třeba kmitání způsobovat vadné homokinetické klouby?

[0ndro]

Ahoj, kmitanie moze sposobovat vsetko co sa toci a je vadne, ale aj co sa netoci ale je volne . Kmita len v zatacke? Pri jazde rovno moze kmitanie sposobovat aj slaba zbiehavost. Skusal si zamenit kolesa predne a zadne?

[monsery]

Ahoj, omlouvám se za pozdní odepsání... Nechám udělat kontrolu sbíhavosti kol. Může se stát, že by byly nějak špatné pneumatiky? Když se dají kola na vyvažovačku, tak to žádnou házivost neukazuje.
Kmitání, probíhá při nižších rychlostech, když jedu rovně. Když jsem jel třeba 100km/h. Nedělo se nic, tak nevím...

[jirkaTDI]

Klidně to můžou dělat samotný pneu, odhalila by to vyvažovačka s přítlačným válcem. Můžeš zkusit přehodit kola za jiná, nebo předek/zadek.
Poloosy (vnitřní klouby) vibrují spíš od 60-80 km/h výš a jen v záběru, to mi tady úplně nesedí.