D5 173KW D4204T23 pravidelný servis

[dusan.pazicky]

Takze 2 kolo.... haldex vymenen, zadni diferak taky taky, ale kudy tudy do uhlovky jsem nenasel...

Z obojiho olej odsaty rucni odsavackou co mam na sekacku na zahradu a spol.

Olej v haldexu, fuj fuj cernota a necistoty na sitku. Olej doplnen diky tomu, ze na baleni oleje byla takova ta vysouvaci nalevka. I s prelitim a naslednou jizdou na zvedaku a opetovnem doplneni, opravdu tam pak neco malo chybelo, tak cca 100ml+, my zbylo 0,4l z 1l baleni. Vymena O krouku tesneni pumpy haldexu nebyla nutna.

20230418_164013.jpg

20230418_163006.jpg

20230418_163004.jpg

Do diferaku olej doplnen skrze plnicku, co mely kluci na dilne na plneni DSG prevodovek. Presne mnozstvi nedokazu rict, cca 0,6-0,7l, protoze se cele baleni nalilo do nadoby cca 10l a co se tam veslo to se tam veslo, dokud nezacalo pretekat pres plnici otvor. Po jizde na zvedaku nebylo treba nic doplnovat. Vypusteny olej cisty, jen celkem dost spon na magnetu.

20230418_164029.jpg

20230418_163608.jpg

Jinak jizda na zvedaku elektonice auta nevonela, chyba sem, chyba tam..... zaveseni, jizdni asistent, kamery a je nevim co vsechno dalsiho se tam objevilo. Po sundani z heveru diky bohu se vse vratilo k normalu

Takze sim sim kde se plni ta uhlovka

Tak jsem to nasel.... tak holt bude kolo c.3

https://www.swedespeed.com/threads/bevel-gear-differential-fluid-change-diy-for-spa-awd.657234/#post-7978634

20230418_174221.jpg

20230418_174336.jpg

20230418_174355.jpg

[raolsa]

To jsi tam toho moc neměl, běžně to vypadá takhle, nebo i hůř.

IMG20221202172141.jpg

IMG20221202172122.jpg

[ls1]

Takže bez výměny O kroužků v Haldexu?

[dusan.pazicky]

Takze vymeneno..... navod z linku nahore je na benzin.... takze pro D5 k nicemu, trubku jsem sice sundal, ale to co je dal je vlastne uz turbo... . Olej odsato co slo, cca 0,5l spinavy, smradlavy a navic cerveny . Doplneno 0,6l i s prelitim. Zaver je, ze trubku neni vubec treba sundavat, da se tam dostat i tak. U benzinu to urcite pomuze, ze bude lepsi pristup k sroubu, ale..... jde to i bez toho. Jinak osobne si myslim, ze vymena vsech naplni diferak/hladex/uhlovka bez rampy/heveru bude sakra velky ocistec to udelat, spis bych rekl ze bez sance Kdyz si vezmu, ze jsem k tomu diky heveru mel vic nez luxusni pristup tak vysledny cas byl skoro 6h..... ano, nevidelal bych si ani na slanou vodu . Tohle beru jako relax, proste jina prace nez se vrtat ve vecech kolem IT, ja si u toho opravdu odpocinu.

20230420_180641.jpg

20230420_175647.jpg

20230420_172734.jpg

20230420_164646.jpg

20230420_164628.jpg

20230420_163606.jpg

20230420_163602.jpg

[Jakub Svoboda]

Tak si to po pár tisících km zopakuj až budeš spokojen s barvou oleje.

[dusan.pazicky]

Jakub Svoboda to ze byl olej humus jsem tak trochu cekal, jen me prekvapilo, ze v uhlovce byl jiny olej nez v zadnim diferaku v te uhlovce byl z vyroby evidetne jiny vyrobce nez co byl v dif. Co kdo kdy kde delal a nedelal netusim, auto do moji koupe jezdilo do autorizaku a pak asi 1 a kousek roku do marra sevisu. Nevim jaky je predepsany servisni plan v autorizaku, ale ten olej v dif byl fakt hodne cisty, haldex fuj, uhlovka fuj. No shrnul bych to asi takto, autu jsem urcite neuskodil doufam

[Macek2]

Takhle vypadal olej z úhlovky u mě. (Copyright Jakub S. )

uhlovka1.jpg

uhlovka3.jpg

[Jakub Svoboda]

Snadno, olej je usmaženej od motoru.
Jednou jsem u T6 vytahl z úhlovky skoro olej na smažení jak smrděl spaleninou.

[raolsa]

Jak píše Kuba. Je tam moc teplo. Jak od motoru, tak od výfuku a ten olej se prostě spálí.

[dusan.pazicky]

Az se bude pristi servis delat olej v prevodovce, udelam oleje ve vsem co jsem ted vymenil, takovy 15tis. km proplach . Asi budu prehnane opatrny, ale budu brat 60tis. jako duvod k vymene oleju prevodovka, diferak, haldex a uhlovka, coz s mym najezdem je max 4 roky .

[raolsa]

60 kkm je akorát.
Pokud by se auto používalo více vytížené, tak klidně zkrátit na 40 kkm.

[ls1]

Skvělá práce toto tady na tento model chybělo.
Prosím při výměně palivového filtru je tam nějaká záludnost?

[dusan.pazicky]

Palivak bez problemu, po vymene jsem asi 3x vypnul/zapnul zapalovani nez jsem nastartoval. Vlastne jsme se drzel toho co jsem nasel na youtube
https://www.youtube.com/watch?v=-ISifJJOk6s

[ls1]

Tak už to mám taky za sebou automat,haldex,dif+úhlovka.
V dif a haldexu to nebylo tak strašný,ale z ůhlovky to nešlo ani nasát.
Navíc tam nešla strčit ani žádná hadička.
Čím a kolik ml jste tam odsály z úhlovky? Já tak 350ml a medový humus.

[Jakub Svoboda]

Pouzivam vnejsi prumer 6mm tvrdou od Festa co mame v praci. Vyhoda, ze se neda urhnout a tudiz nezustane pripadne nic uvnitr. Odsavam tak okolo 500-600ml.
Pokud nekdo chce mohu kus hadicky dovezt na nejaky sraz.

[ls1]

Mě u té úhlovky nešlo tu hadičku stočit dolů pořád to tam do něčeho naráželo.

[raolsa]

Jde to blbě, ale dírka tam je. Včera jsem to taky na jedné XC60 dělal.

[Munga]

Jaký dáváte olej do úhlovky? Když ravenol tak EPX 80w-90 nebo 75W-90?
Těsnění nalévací zátky - stejné jako na výpusť šroub motorového oleje?

[raolsa]

Do úhlovky i diferáku VSG 75W-90.
Těsnění nechávám původní.

[Munga]

Dík. Já bych měl už těsnění vyměnit po těch letech, ale vlastně tam mohu dát cokoliv co bude pasovat a třeba i v Al. Je to jen kroužek.
Dám tedy VSG 75w-90.

[raolsa]

Původní měď vydrží více než nový hliník, proto nechávám původní. Teda pokud není úplně na sra*ku.