Automat před smrtí - co dál?

[resk181]

Zdravím volvisty,
tak už i mě se ozvala automatická převodovka a tak trochu teď přemýšlím co dál. Mám V70 z roku 2007, najeto aktuálně 315 tis. km... koupil jsem ho v roce 2017 za 160 000,- Kč, už tehdy po koupi začala kopat převodovka. Pár výměn oleje a vše se zdálo být ok, kopání přestalo, řadilo to super. Jenže v poslední době se začalo ozývat bzučení, které se zhoršovalo až převodovka padla do nouzáku. Dolil jsem olej, auto zas řadí jak má ale po měsíci se situace opakuje, což mě vede k zamyšlení. Momentálně tak mám opičku, ale nemám banánů a proto přemýšlím co s tím dál?

Abych byl upřímný, to auto mám prostě hrozně rád Možnosti jsou buď ho prodat tak jak je - prachy z něj by padly na dluh a tím by vše haslo. Nebo auto na nějakou dobu odstavit a mezitím našetřit na opravu převodovky, případně jiné drobnosti? Podotýkám, že vyloženě nutně auto k životu nepotřebuju, jen rád cestuji s přespáním v autě a tak nějak jsem si zvykl

Dává vám to smysl? Narvat zhruba 100K do 16 let starýho pekáče s nájezdem 300.000+?
Díky za názory!

[Warcz]

Chápu správně, že to ztrácí olej ? Zkusil bych prvně zjistit kde. Když si dělal výměnu oleje kolik ti vylezlo a kolik jsi nalil ?

[amddawe]

vidim ze mas D5, co zbytek auta v jakem je stavu? To by v pripade meho auta byla v rozhodnuti dulezita vec. A myslim si ze jednou dopadnu jako ty, jen doufam ze predtim nebudu menit nejake drahe soucasti motoru apod, abych pak tu prevodovku “musel” delat taky…

[Warcz]

Aha pokud je to D5 rv 2007 tak to bude už 6kvalt a ne 5kvalt. Tam by to zase nemuselo stát ledvinu.

EDIT: jo už to vidim v popisu profilu TF-80SC.

[Jakub Svoboda]

Kontaktuj Davida Patocku, obcas miva repasy okolo 25tis skladem, prave pro tyto pripady.

[resk181]

Nejspíš zptácí olej, minulý víkend jsem se snažil otevřít výpušťák ale za žádnou cenu to nešlo, při druhém pokusu se ten šroub žvejknul a vleže pod autem bych to nepovolil. Dolil jsem tedy dovnitř 3l novýho oleje, zahřál a vypustil jen tím malým šroubem - k mýmu překvapení opět zhruba 3l .... Potom jsem byl auto projet, řadilo normálně jen to bzučení je tam pořád, proto s tím už nechci jezdit aby mě někde nenechalo. Rozhodně to bude chtít do servisu, jenže v tu nejblbější dobu kdy se mi to vubec nehodí, klasicky))

Jinak auto je v dobrém stavu, momentálně je jen vodní pumpa na bufíku KO, je třeba vyměnit kroužek pod volantem kvůli známé chybě DSTC, uložení motoru a spotřebák jako kotouče dozadu, rozleštit světla a podobny kravinky, spoustu veci si umím udelat i sam a prave bych vyuzil ten cas kdy auto nebude jezdit abych tyhle veci dal do poradku... klidne za rok, dva, je mi to jedno ...

Pokud bych se toho teď zbavil tak už mám šediny z výběru něčeho dalšího .... já těm novějším už tak nevěřím

[resk181]

Kontaktuj Davida Patocku, obcas miva repasy okolo 25tis skladem, prave pro tyto pripady.

Určitě to nebudu dávat nikomu jinýmu než právě Davidovi, jen se mi v tuhle chvíli nechce ho otravovat, protože prostě bez peněz do servisu nelezu )) Nejdřív chci mít nějaké prostředky a pak půjdeme k doktorovi.

[PetrXC70]

Vodní pumpa bufíku, kroužek pod volantem, uložení motoru, komplet zadní brzdy + ta převodovka...

To už mě nepřijde jako malá investice, ale jestli Tě netrápí čas... Třeba to s tou převodovkou nebude tak hrozný...

[resk181]

Proto právě počítám s vyšší částkou kolem těch 100K no, čas mě právě vůbec netlačí, v Praze auto nepotřebuju a vždycky je tu možnost sharingu. S tou pumpou na bufíku - jde ji vyměnit nějak normálně? Tipuju, že bude muset celej ven... Krom uložení motoru si zbytek udělám v tom čase v klidu.

[raolsa]

Na pumpu bufíku stačí sundat nárazník. Pak zaškrtit hadice, co vyteče při výměně chytit do lavoru a pak nalít zpět do expanzky.

[resk181]

Na pumpu bufíku stačí sundat nárazník. Pak zaškrtit hadice, co vyteče při výměně chytit do lavoru a pak nalít zpět do expanzky.

Díky moc, věřím, že to zvládnu, času bude dost