Zamykání vozu KeyLess systém

[zbass]

Ahoj,
nedávno jsem koupil V70, P3, 2012. Má to bezklíčové zamykání/odemykání.
Teď jsem zjistil jeden problém - nezamykají se mi pravé přední dveře. Máte s tím někdo zkušenosti? Bude potřeba vyměnit zamykání, nebo je možné udělat nějakou inicializaci. Jinak na Volvo zatím žádnou diagnostiku nemám, mám to krátce.

Díky za rady Zdenek

[PINĎABC]

Jde vyměnit jen motorek v zámku, když pohledáš je tu to mnoho k tématu.

[Jakub Svoboda]

Nezajiždí čudlík nebo nefunguje tlačítko na madle?

[zbass]

Tak jsem koukal, že to fakt někdy vysune ten zamykací čudlík zevnitř na dveřích a někdy ne. Takže to bude asi na výměnu zámku.
Trochu jsem googlil a našel jsem tohle: https:
https://dufy.cz/autodily/volvo/v70-iii/d5-awd-158kw/zamykaci-zarizeni?productId=7107943
a chtějí za to 1 576 Kč.

Je to pro pravé přední dveře a systém KeyLess, Takže by to mělo být ono.

[zbass]

Jde vyměnit jen motorek v zámku, když pohledáš je tu to mnoho k tématu.

Jo, jo, už jsem to našel, ale možná bych koupil rači nový. V Ostravě na Dufy jsem to našel za 1 576Kč, což je docela dobrý:
https://dufy.cz/autodily/volvo/v70-iii/d5-awd-158kw/zamykaci-zarizeni?productId=7107943

Trochu se bojím ten zámek rozdělat. Jednou jsme to udělali s mladým u Jaguára a od tý doby jedině ve sprcháči se zašpuntovaným odpadem. Vyskočilo z toho mnoho pružinek...
Nemáš s tím zkušenosti ?

[zbass]

Nezajiždí čudlík nebo nefunguje tlačítko na madle?

Nezajíždí čudlík. Když to zmáčknu rukou zevitř, tak se to zamkne.

[Jakub Svoboda]

Zkus tedy ten novy. Do te doby pomuze zamykat 2x inhed po sobě.
Vymena celku zamku je sranda. Takze to das vpoho.
Jo a pak prosim o nafoceni toho neoriga zamku ze vsech stran, zajima me jak bude vypadat.

[zbass]

Jakmile mi dorazí ten zámek, nafotím a dám to sem.
Ten tapecirung na dveřích je jen na zácvakách ?

[Pep]

https://youtu.be/vIZmJFqoDKk

[zbass]

Super video. Díky moc . Tohle moc pomůže, akorát se mo zdá, že ten zámek, co jsem objednal je úplně jinej, než na tom videu. Ale třeba se levá a pravá strana liší. Tak uvidíme až to dorazí. Ozvu se a dám sem nějaký fotky.

[Nosound89]

Zámek se liší pro keyless a non keyless verzi. Na video jsem nekoukal, ale třeba tam je obyč. a tys objednal správně pro keyless

[zbass]

Já vím. Objednal jsem keyless, mám to bezklíčový. Tak by to právě mělo být ono. Uvidíme, jsem zvědav. Dobrý by bylo vědět číslo originálního dílu, pak to většinou bývá tutovka.

[Nosound89]

https://www.skandix.de/de/fahrzeug-teile/karosserie/oeffnung-einstieg/schliessanlage/tuerschloss-vorne-rechts/1061234/?dc=7

https://www.saabtuning.parts/index.php?cl=details&anid=1061234&listtype=search&searchparam=31253662

[zbass]

Super, díky. Tak to vypadá, že jsem to objednal správně.

[zbass]

Tak mi dnes přišel ten zámek k PP dveřím. Montovat to budu asi v pondělí, takže snad by to mělo pasovat.
Zámek stál asi 1579 Kč. Posílám fotky.

[zbass]

Zkus tedy ten novy. Do te doby pomuze zamykat 2x inhed po sobě.
Vymena celku zamku je sranda. Takze to das vpoho.
Jo a pak prosim o nafoceni toho neoriga zamku ze vsech stran, zajima me jak bude vypadat.

Nafotil jsem to. Fotky jsou v tomto vlákně. Vypadá to stejně. Montovat bych to měl asi snad zítra. Tak pak dám vědět, jak jsem dopadl.

[Nosound89]

Tak jak jsi dopadl, pasovalo?
Jestli budou mít skladem i mou verzi tak bych za tu cenu také objednal, akorát já to mám LP.

[marekbm]

malinko bych měl strach ze životnosti (vhledem k rozdílu origo ceny a tohodle).

[Nosound89]

Tak jestli origo vydrželo 15 let, myslíš že druhovyroba bude o tolik horší? Jasně, chápu, dle ceny asi ano, ale něco určitě dělá i značka

[marekbm]

třeba u stahovaček (mám zkušenosti s renaultem) to byl brutální rozdíl. originál 10 let, nějaký levný šunt pak vydržel ani ne rok a až něco mezi se dalo použít.

a třeba tohle je až podezřele levné

[zbass]

Ahoj Volvisti,
Tak to mám hotový, funguje to, ale musím říci, že už to nechci nikdy sám dělat. Popíšu vše od začátku. (Jinak ten zámek z Dufy nakonec nepasoval.)
Takže rekapituluji:

Závada:
Nezamykaly se pravé přední dveře, čidlík na dveřích nezajížděl.
Sehnal jsem na Dufy v Ostravě levný nový zámek asi za 1500 Kč. Vypadal dobře odpovídal dle nabídky i mé stecifikaci, tedy keyless systém na V70 III. Rozhodnul jsem se to koupit, ikdyž jsem věděl, že stačí výměna motorku asi za 150 Kč (nechtěl jsem ten zámek rozdělávat).

Výměna:
Použil jsem video co mi poslal Pep:
Díky moc za Pepovi něj, video ušetřilo spoustu času a zbytečných problémů. Nicméně to XC70, který se tam prezentuje nemá keyless a to je dost podstatný. Ale to jsem zjistil až při demontáži. Demontáž až do okamžiku sundání kovové výplně pod tapecírungem šla dobře. Jakmile jsem sundával ten hliníkovej plech (co je pod tapcem přišroubovanej asi 10-ti šrouby na 7 mm klíči), zjistil jsem, že budou sakra problémy, že dál je vše jinak než na tom videu - a to zásadně. Šlo o kabelové svazky, které vedou k zámku.
Když se mi nakonec vše podařilo s obtížemi rozebrat (cca 6 hodin práce) a vyndat ten zámek, zjistil jsem, že je jiný než ten, co jsem koupil na Dufy a i ten co mi poslal odkazem Nosound89 tedy: https://www.skandix.de/de/fahrzeug-teile/karosserie/oeffnung-einstieg/schliessanlage/tuerschloss-vorne-rechts/1061234/?dc=7
Ten se totiž shodoval s tím od Dufy - tudíž jsem si byl před demontáží praktiky jistý, že jsem to objednal správně.
Jenže ze dveří jsem demontoval tohle:

Originál zámek po demontáži z vozu.JPG

Což na první pohled je jiný díl než ten z Dufy

IMG_4486.JPG

Jenže představa, to celý mám zase naskládat zpátky do dveří a znovu celé někdy jindy.... Neeeeeeé to už fakt neeeé, to by bolelo.
Tak jsem se rozhod pro scénář č. 2. Tedy rozebrat ten nový zámek z Dufy, vyndat z něj ten motorek a dát ho do starého zámku místo místo původního motorku.
Tady jsou oba motorky

Origo a China motorek.JPG

Samozřejmě, že ta Čína nahoře se pozná. Ta silonová šneková šroubovice na té čínské hrůze mě docela děsí z hlediska životnosti.... Jak vypadá motorek uvnitř si asi dokážeme představit.
No, snad budu mít štěstí a už to nebudu nikdy měnit .
Tady je ještě obrázek toho origo rozebranýho zámku

Rozebraný origo zámek.JPG

Montáž původního zámku ale s vyměněným motorkem.
Tak přátelé, tohle byla hrůze hrůzoucí. Hlavně kvůli těm kabelovým svazkům. Jinak se mi podařilo ulomit kousek toho bílého plastu co vysunuje ten zamykací čudlík ve dveřích. Tak jsem vše znovu rozdělal a použil ten bílej plast (co vysouvá tu tyčku s čudlíkem zámku) z toho novýho zámku z Dufy.
A znovu montáž, nějaké chyby, demontáž a znovu montáž - zase asi 8 hodin práce.
Nakonec vítězství. Vše funguje jak má. A modlím se, aby na dlouho....

Jinak závěrem:
Zámek z drhovýroby obasahoval pouze jeden motorek, origo zámek dva. Naštěstí pro mě ten, co jsem potřeboval, ikdyž měl místo mosazného šnekového kola, silonové .
Patrně to bylo na auto s jinou výbavou. Ale kromě toho motorku, vypadal ten zámek z Dudy za 1500 Kč kvalitativně stejně jako originál - žádná hrůza. Jen nevím, na jaký model je určen.

Rada:
Pokud jste někdo auditor, manager, politolog nebo něco podobného, nezkoušejte to, dejte to do servisu.... Já nejsem ale pokud za to budou chtít do 10 tis. Kč, dal bych to tam taky

Ahoj a hezký Vánoce.

[raolsa]

Jestli byly uvnitř dva motorky, tak máš deadlock a ten zámek z Dufy je pro auta bez deadlocku.

[zbass]

Jak funguje deadlock? Tento výraz znám v mém oboru, ale přemýšlím co by to mohlo dělat v autě? Napadá mě jedině zamčený auto, ale to umí řešit snad o Skoda 1000 MB .

[raolsa]

Deadlock je odpojení vnitřních klik od zámku, takže když někoho zamkneš uvnitř auta tak se nedostane ven. Proto ten název - smrtící zámek.

[zbass]

Aha, tak to by mě nanapadlo. Jedině tam zavřít tchýni...