Haben - od V70 I, V70 II, C30 k REDBLOCKu

[Ekky]

Aha....
No nevim o co je lepší Yatour ale ja používam tohle.. http://www.stualarm.cz/produkt/55usbvl001-adapter-pro-ovladani-usb-zarizeni-oem-radiem-volvo-huxxx/aux-vstup/
Bez RTI je to v pohodě,pokud je RTI je k tomu potřeba ještě jeden Y kabel to je tenhle.. http://www.aliexpress.com/item/Volvo-HU-xxx-8pin-Y-cable-adapter-for-RTI-Navigation-module-and-Yatour-YT-VHY/1269898468.html
Hele a sem spokojenej na to přehravaní MP3 to uplně bohatě stačí....

[Haben]

Dnes proveden malý upgrade osvětlení RZ. Dány LEDky

led1f.jpg (54.59 KiB) Zobrazeno 6021 x

[Haben]

Na zimu jsem téměř připraven. Zakoupeny 16ky alu diky Volvo, na zkoušku jsem je dal s letními pneu na auto, chvíli pojezdím a pak sundám a nechám tam dat zimáky, aby bylo vše připraveno na 1.11.
Jinak, pravda je, že ty 17ky fakt vypadají lépe, i když obvod R16 s 205/55 a R17 s 225/40 je totožný, tak větší plocha 17 disků je hezčí. No ale na zimu budou alu 16 hezčí a praktičtější než plechy

zima-web.jpg (102.96 KiB) Zobrazeno 5972 x

[dali]

Koukám že máme jak na letní tak na zimní stejný disky. Před zvýšením výkonu to na těch zimních bylo znatelně živější. Taky pociťuješ rozdíl?

[Haben]

Zatim nevim, Dalibore. Mam to tam prvni den, ujeto 20 km. Zkusim zmerit 100-160 km/h a uvidim

[addam]

k těm hagusům, ony jsou sice stříbrné (na omak to je jak eloxovaný hliník), ale nejsou to dle mne hagusy z XC70,páč tam není to logo. Takže to vypadá na origo V70 hagusy v nějaké limitované edici

Ono to s těma hagusama bude vselijaky.Mam na XC stejny jako ty - bez vylisku...

[Haben]

Dalibore, ještě k těm R16 diskům. po cca ujetých 30 km po městě mám subjektivní pocit, že auto je takové živější při rozjezdu. Snad dnes doplním info o akceleraci 100-160

[Haben]

100-160 km/h na 16kách jsem změřil a výsledek je cca 13,5 sec, na 17kách 13,2 sec. Nicméně měřeno na jiném úseku než na 17kách (v obou případech to byla rovina). Takže rozdíl mezi R16 a R17 není. Ale i tak mi přijde, že v nižších rychlostech je to na 16kách svižnější

[Haben]

EGR OFF - jsem zvědavý, jaký pozitivní vliv to bude mít

[Haben]

pozitivní vlivy už pozoruji, auto hulí výrazně méně (reálný poznatek), motor má tišší a hladší chod (subjektivní poznatek)

Navíc dnes auto dostalo malou péči:
1) renovace světlometů
před

1.jpg (112.48 KiB) Zobrazeno 5765 x

po

2) rozleštěn odřený nárazník, co nám nějaký hňup před 2 měsíci odřel. Zbývá jen bílý šrám v nárazníku zatřít korekční tužkou, kterou mi připraví lakýrníci na příští týden.
před

1 (1).jpg (88.54 KiB) Zobrazeno 5765 x

po

Ač jsem počítal, že za renovaci světel dám tak 1000-1500 Kč, tak to bylo za pouhé 400 Kč a největší sranda je, že jsem se jel do místní lakýrny zeptat na cenu rozleštění / lakování a chlapi to rozleštili zcela zdarma. Tleskám, to se nevidí - sice práce na 15 minut, ale i tak.

[Haben]

Přestavění auta na zimu jsem si naplánoval dobře - dnes ve Zlíně poletovaly již první vločky.
Včera vrácen kardan a AWD je tedy plně funkční, k tomu výměna oleje v haldexu, úhlovce a diferenciálu, seřízeny světla. Pneu mi děti přezují zítra
Výměnu serva řízení a horního uložení tlumičů nechávám na příští týden, neb jsem dodal mechanikovi špatné díly

EDIT 2.12.2014: napadl první sníh,potvrzeno, že AWD funguje 100%, bez pazvuků a prodlev

[Haben]

Dnesni mirny dest a teplota na nule

image.jpg (52.22 KiB) Zobrazeno 5640 x

[metju]

Takhle dnes vypadají auta asi všude...

[Haben]

Jo jo, alespon ze cesty ve Zline jsou jen mokre

[Haben]

Tak dnes vyměněno servo čerpadlo a horní uložení tlumičů. To je najednou klid v zatáčkách, když volant nepoškubává

[Haben]

konečně "bílé" Vánoce. Jen by mohla teplota nabrat mínusových hodnot, aby si člověk užil AWD

[Haben]

Dnes při -4°C jsem nenastartoval. Věděl jsem, že baterie už to má za sebou. Holt byla tam původní z roku 2005. Pozitivně jsem byl překvapen, že mezi svátky byl první z obchodů ve Zlíně, kam jsem vletěl, otevřený a že 95Ah baterii se startovacími 800A měli. Tuto radost navýšilo poznání, že za Bosch Silver S4 jsem dal krásných 2 993 Kč
Teď už auto startuje na první převalení, před tím na tři

[hajnej]

Dnes při -4°C jsem nenastartoval. Věděl jsem, že baterie už to má za sebou. Holt byla tam původní z roku 2005. Pozitivně jsem byl překvapen, že mezi svátky byl první z obchodů ve Zlíně, kam jsem vletěl, otevřený a že 95Ah baterii se startovacími 800A měli. Tuto radost navýšilo poznání, že za Bosch Silver S4 jsem dal krásných 2 993 Kč
Teď už auto startuje na první převalení, před tím na tři

pěkné...já mám snad také ještě původní a byl jsem překvapen, když jsem teď stál několik dní na horách v mrazech, že jsem nastartoval. Sice motor více točil, ale dali jsme to. Každopádně nová baterie nás také nemine.

[Haben]

Dokud jsem každý den jezdil, tak jsem nastartoval, ale stačili 3 dny, kdy jsme autem nejeli a baterie v těch -10°C se vybila na takovou úroveň, že už to nešlo. Jestli jsi nastartoval po x dnech stání na horách, tak to ještě tak horké s výměnou nebude

[hajnej]

A to jsem dokonce letos baterii nedoléval a nedobíjel, jak jsem dělal před každou zimou. No uvidíme, jak se to bude chovat dál.

[Haben]

to jsem možná mohl zkusit tu starou dolít. Nabíjel jsem ji před měsícem. Třeba by ještě posloužila

[Haben]

dnes proveden malý upgrade v interiéru. Kdo pozná, o co se jedná?

[raolsa]

Jiný kastlík? A namazaný ventilátor?

[Haben]

No jasný. Původní kastlík měl na sobě asi 4 vrypy, jak bývalý majitel vezl nějakou věc. Já kastlík polepil fólií - béžovou jako interiér jsem nesehnal, tak jsem si od tchána vzal kousek jeho karbonové. Bál jsem se, jak to bude vypadat a jsem překvapený, že to je docela ok. V létě asi "povleču" ještě pár černých plastíků, které působí lacině a pak to bude ještě více zapadat.
Jinak díky za obrázky z Vidy. Postup demontáže ventilátoru jsem nafotil a hodím na fórum návod. Docela jsem si tu 2 hodinovou práci užil a dostat ten 5. šroub ventilátoru ven nebylo nakonec ani tak hrozné. Mám radost, že se pištění podařilo odstranit a nic jsem nezlomil

EDIT: návod na demontáž ventilátoru zde: https://forum.volvoklub.cz/viewtopic.php?f=98&t=48151

EDIT: polep zbytku plastů jsem dokončil, nyní to vypadá takto:

5.jpg (87.04 KiB) Zobrazeno 5222 x

8.jpg (107.13 KiB) Zobrazeno 5222 x

1.jpg (81.43 KiB) Zobrazeno 5222 x

4.jpg (82.36 KiB) Zobrazeno 5222 x

2.jpg (103.72 KiB) Zobrazeno 5222 x

[Haben]

Dnes jsem vykuchal bufík, protože se mi zablokoval, tak jsme ho před odbnlokováním vyčistit. Díky hajnému jsem to během dvou dnů zvládl - návod pak přidám. Nejdříve jsem si myslel, že bufík se blokl, když jsem nemohl se slabou baterií asi 7x za sebou nastartovat = výměna baterie. Lae není tomu tak, az vše asi může rozteklý motorek v bufíku, který vhání vzduch a rozstříkává naftu

motorek.jpg (105.19 KiB) Zobrazeno 5280 x

Rozteklý motorek vylil cín do misky :

IMG_2397.JPG (124.15 KiB) Zobrazeno 5280 x

A rozpekly se dráty od motorku (již konektor rozstříhaný):

IMG_2405.JPG (81.82 KiB) Zobrazeno 5280 x

A konektor od Flame sensoru - ten se musel zkratovat - ale snad je ok - čočka je taková mléčná - jsou roztavené jen dráty a mírně obal:

IMG_2390.JPG (67.8 KiB) Zobrazeno 5280 x

Takže teď sháním nový motorek, abych tom mohl zase zprovoznit a dát sem návod na demontáž bufíku a jeho vyčištění