Haben - od V70 I, V70 II, C30 k REDBLOCKu

[Haben]

Sice po 3 letech, ale přeci…

Volvo V70 I. generace, barva šedá metalíza, motor 2,5D, výkon 103 kw (D5252T), r.v. 2000, původ Itálie. Kilometry jsou ok – nyní něco málo přes 300 000 km.

Výbava:
- Béžový kožený interiér, obložení plastovým dřevem, originál tkané koberečky, zatmavená všechna okna, okna + zrcátka v elektrice, automatická klimatizace, centrál + alarm + hlídání pohybu ve vozidle, PPC, tempomat, originál rádio SC-802, SIPS, HID xenony, alu Volvo disky Antila, atd. Protože je to Ital, tak chybí vyhřívaný sedadla – to jediné mi zatím vadí.

Já jsem celkově 3. majitelem, auto jezdilo do roku 2008 v Itálii, poté rok v Německu – stejný majitel, v říjnu 2009 si jej dovezl nový majitel do ČR, udělal kompletní servis, aby zjistil, že pro přítelkyni je to příliš veliké. Takže od ledna 2010 jsem se stal třetím majitelem já.

K Volvu nás dovedla náhoda. V70 I se mi vždy líbilo, ale nebylo zpočátku v hledáčku. Hledali jsme kombi kvůli přírůstku v rodině. Procházel jsem bazary a díval se klasicky po Octavia I, Passat B5, Avensis I. No a protože nebylo moc na výběr, dotázal jsem se kamaráda, ten se dotázal svého dalšího a ten se zeptal v servise, kde pod sněhem, odložené Volvo již leželo cca 2 měsíce. Po pár projetích, odsouhlasení tchánem a otcem, jsme jej nakonec koupili – bez účasti mechanika – cena 110 000 CZK. K ceně si nyní říkáte, že poměrně vysoká, ale zohledňovala nedávné investice minulého majitele (tak snad ta cena nebyla zase tak veliká).

Já postupně nechal na autě dodělat:
- Hagusy
- Zimní gumové koberce
- Gumová látka do kufru
- Zadní parkovací senzory (samodoma)
- Přední ostřikovače světel (samodoma )

Průměrná spotřeba od koupě je – 70% město, 20% okresky, 10% dálnice

Přidávám ještě odkaz, co vše se vleze do naší V70 I, aby to nezapadlo: https://forum.volvoklub.cz/viewtopic.php?f=9&t=38522

A ještě návody na V70 I, co jsem sepsal:
- demontáž předního nárazníku + instalace ostřikovačů světel: https://forum.volvoklub.cz/viewtopic.php?f=54&t=27997
- nasazení táhla klapky cirkulace vzduchu: https://forum.volvoklub.cz/viewtopic.php?f=98&t=42816
- demontáž lišty 5. dveří: https://forum.volvoklub.cz/viewtopic.php?f=54&t=41547

SERVISNÍ ÚKONY:

INVESTICE PŘEDCHOZÍHO MAJITELE - 09/2009, 276 000 km:
- Kompletní rozvody včetně kladky, řemenice alternátoru, stabilizátory přední nápravy, nová chladící náplň, brzdové kotouče + desky, brzdová kapalina, zadní tlumiče (nivomaty)
- Nové zimní pneu Bridgestone Blizzak R15 205/60
- Odstranění katalyzátoru

INVESTICE PŘEDCHOZÍHO MAJITELE - 12/2009, 281 500 km:
- Výměna oleje 5W 40 BP

No a odteď začínají moje investice:
03/2010, 283 000 km:
- Nové letní pneu Brdigestone Turanza R15 205/60
- Nové letní alu disky ATS Exclusive Line
- Montáž zadních parkovacích senzorů

05/2010, 284 000 km:
- Výměna váhy vzduchu
- Zaslepen EGR ventil

07/2010, 286 000 km:
- Výměna cívky kompresoru klimatizace + náplň + čištění klimatizace

08/2010, 289 000 km:
- Výměna P tyčky stabilizátoru

12/2010, 292 000 km:
- Výměna radiátoru topení

06/2011, 294 000 KM:
- Výměna oleje Mobil Super 3000 5W40 + olejový filtr - samodoma

05/2012, 302 000 km:
- Sportovní vzduchový filtr - samodoma
- Výměna brzdové kapaliny

07/2012, 303 000 km:
- Výměna manžet + spony

08/2012, 306 000 km:
- Výměna levého předního ložiska + náboje Meyle HD

10/2012, 307 000 km:
- Výměna xenon žárovek - samodoma

12/2012, 309 000 km:
- Výměna zámku levých předních dveří
- Oprava utřepaných drátů od zadního stěrače – samodoma
- Vyčištění odtoku kondenzátu klimatizace – samodoma
- Nacvaknutí udpadlého táhla klapky vnitřní cirkulace - samodoma

01/2013, 309 500 km:
- Seřízení vůle na klimakompresoru

04/2013, 311 500 km:
- Výměna levého ramene Meyle HD
- Výměna levého čepu řízení Meyle HD
- Geometrie + vyvážení letních kol
- Zbroušení levého předního kotouče
- Vymytí a impregnace sportovního vzduchového filtru - samodoma

05/2013, 312 000 km:
- Výměna oleje Mobil Super 3000 5W40 + olejový filtr - samodoma

06/2013, 313 000 km:
- STK do 06/2015
- výměna roury výfuku, kde byl kdysi dávno katalyzátor za nerezovou rouru (ta stávající se rozpadla)

07/2013, 315 000 km:
- výměna paken ruční brzdy + seřízení ruční brzdy
- výměna brzdové kapaliny + odvzdušnění
- odstranění rzi na lemu zadních kotoučů

11/2013, 318 000 km:
- geometrie
- vyvážení zimního obutí

11/2013, 319 000 km:
- výměna kabinového filtru - samodoma
- oprava táhla klapky vnitřní cirkulace - samodoma
- nové žárovky v dálkách H7 Bosch Plus 90 - samodoma
- seřízení světel
- "renovace" volantu - kožený potah - samodoma

02/2014, 320 500 km:
- výměna palivového filtru Bosch - samodoma (měnil Tommi)

10. 3. 2014, 321 467 km: prodáno

A zde je několik aktuálních fotek

4.jpg

1.jpg

2.jpg

3.jpg

6.jpg

7.jpg

8.jpg

9.jpg

10.jpg

11.jpg

13.jpg

15.jpg

16.jpg

17.jpg

18.jpg

[Haben]

Další fotky

[hajnej]

ten volant si říká o nové čalounění. jinak pěkný vůz
já to taky musím přefotit. na jaře, až to vyleštím

[Haben]

ano, ano, volant si říká o nový potah, ale zatím to neplánuji.

[dali]

Hezký auto, hlavně ta barva (jediná V70 kterou v té barvě znám aspoň z fotek) a slušná výbava K tomu dřevoplastu, 850 má pravou dýhu a stará 70 údajně taky (jestli je to co máš origo), jenom je to tak nalitý lakem až to působí uměle.

[wickey]

dat hezke kola na leto a bude to pekny auto

[Haben]

to dali: dřevěné obložení je originál - tak to tedy asi ta dřevotříska bude - ale jak píšeš, působí to jak umělé
to wickey: hezká kola na léto tam mám - ty první fotky (vím, že nejsou origo, ale mně se líbí)

[majtinek]

hezká kola na léto tam mám - ty první fotky (vím, že nejsou origo, ale mně se líbí)

Taky si myslím, že ty kola tomu seknou...

[tomas-x]

pěkný kousek,asi někdy budu muset zavítat do Zlína na jižňáky Zajímalo by mě, po tom odstranění katu, změnil se nějak zvuk motoru? Mám možnost porovnat moje 850 TDI bez katu a kámošovo 850 TDI s katem, obě dvě auta najeto skoro stejně a to jeho je výrazně tišší.

[Haben]

zavítej a klidně i na sraz, něco se plánuje možná na tuto sobotu, kdyžtak dám info.
Se změnou zvuku po odstranění katu nemohu sloužit - já už to bez něj koupil. Co mám zprávu, tak to má asi vliv jen na dynamiku. Ti co s tím jeli a měli možnost porovnat s jinými V70 2,5D, tak říkají, že se jim zdá, že to jede lépe. Já bych samozřejmě další koně přivítal, ale to asi každý. To, co může potvrdit jejich tvrzení je, že to oproti uváděnnému zrychlení 10,5 sec na 100 zvládá o cca sekundu lépe... ale to je jen z jednoho měření do vlákna: https://forum.volvoklub.cz/viewtopic.php?f=9&t=37133&hilit=zrychlen%C3%AD+160&start=75

[doktor]

Ty kola tomu skutečně seknou.

Volant nemusíš nutně měnit, ta kůže jde přebrousit a obarvit a bude to vypadat jako nové s minimálními náklady, kdežto přečalouněný volant nikdy nebude vypadat jako origo.

A mimochodem stejně tak jde restaurovat i kožená sedačka. Potřebuješ jenom správný odstín barvy a na vyplnění prasklin tekutou kůži.

Sám jsem TO dělal před půl rokem a výsledek je pořád parádní.

[Haben]

Opravná sad vypadá zajímavě. Je potřeba ta čistící sada? Pokud by stačilo jen koupit tu tekutou kůži http://www.opravykuze.cz/?page=online-shop&id=143 a k tomu tu houbičku http://www.opravykuze.cz/?page=online-shop&cat=41, tak bych možná ten volant i udělal. Na sedačku prdím (ta je jakž takže, praskliny nejsou moc otevřené a pravidelně ji zvláčňuji nějakým krémem), protože tam se bojím, že netrefím barvu. Volant, když dostane trochu jiný odstín, tak to nevadí.

[Kuko28]

Hezký auto, zajímavá barva.

Když se ale tak dívám na ten nájezd - skutečně si potřeboval nafťáka? Detto když se tolik motáš po městě? Nic ve zlým, já bych to udělal jinak, ale možná máš nějaký dobrý důvody.

Ten volant si fakt říká o resuscitaci. Do toho bych zainvestoval. Soused si nechával na bavoráka udělat kožené obšití a stálo ho to asi patnáctset. A vypadá to perfektně

[Haben]

já chtěl nafťáka, protože jsem na něj zvyklý - ničím jiným jsem prakticky nejezdil. V benzínu mám najeto tak 1 000 km, v naftě tak 80 000 km - takže to byl ten důvod. Možná příští auto bude benzín, ale jedině s lpg nebo znovu nafta. Já s malým náletem problém nemám. Neeviduji, že by byly větší investice kvůli tomu, že je to nafta.
Jediné, co je trochu blbé, že to hřeje později, než benzín - ale to je jinak vše.

[doktor]

Opravná sad vypadá zajímavě. Je potřeba ta čistící sada? Pokud by stačilo jen koupit tu tekutou kůži http://www.opravykuze.cz/?page=online-shop&id=143 a k tomu tu houbičku http://www.opravykuze.cz/?page=online-shop&cat=41, tak bych možná ten volant i udělal. Na sedačku prdím (ta je jakž takže, praskliny nejsou moc otevřené a pravidelně ji zvláčňuji nějakým krémem), protože tam se bojím, že netrefím barvu. Volant, když dostane trochu jiný odstín, tak to nevadí.

Potřebuješ pouze tekutou kůži a barvu na kůži. Čištění stačí nějakým odmašťovadlem. Smirkovou houbičku si koupíš v OBI. Používá se třeba na sádrokarton na jemné dobrušování, nebo na smirkování laku na dřevěných plochách, takže to není problém sehnat.

Je v tom tolik barvy a ty tekutý kůže, že s tím uděláš komplet celé auto a ještě ti zbyde.

[Haben]

hmm, tak to je výzva na léto... díky za tip, doktore

[doktor]

Rozdíl je v tom, že ta tekutá kůže přichází v dózičce, nikoliv v tubě, a nanáší se špachtličkou (špachtli prosímtě nekupuj, poslouží skutečně cokoliv). Je to praktičtější. Bude to nějaký polymer, který lze libovolně obarvit.
Vyžádej si k zapůjčení vzorník.

Podívej na ty jejich videa, jsou fakt hodně inspirativní. Tohle skutečně není od Horsta Fuchse.

[dali]

Se změnou zvuku po odstranění katu nemohu sloužit - já už to bez něj koupil. Co mám zprávu, tak to má asi vliv jen na dynamiku. Ti co s tím jeli a měli možnost porovnat s jinými V70 2,5D, tak říkají, že se jim zdá, že to jede lépe. Já bych samozřejmě další koně přivítal, ale to asi každý. To, co může potvrdit jejich tvrzení je, že to oproti uváděnnému zrychlení 10,5 sec na 100 zvládá o cca sekundu lépe... ale to je jen z jednoho měření do vlákna: https://forum.volvoklub.cz/viewtopic.php?f=9&t=37133&hilit=zrychlen%C3%AD+160&start=75

Mám v autě prokazatelně chip (sám jsem s autem na chipování byl a znát to bylo dost) a po shlédnutí tvýho videa přiznám bez mučení, že ti to jede líp jak mě (100-160 udělám za podobnej čas, ale celý na čtyřku, kdežto ty u toho stihneš přeřadit, což přidává minimálně 0,5vteřiny) . Takže buď je tvoje auto chipovaný, nebo je na mým něco špatně . Co si tak vzpomínám, tak zimní 15" kola jako to máš ty dělaly z mýho auta raketu, zvlášť po chipu, takže si myslím, že by mi to na nich jelo +- stejně.
Jako argument proti tomu, že chyba je v mojem autě můžu dát k dobru, že jsem ujel S60 D5 120kW manuál (regulérní závod, chtěli jsme to porovnat) což je lehčí auto s cca podobným krouťákem a o něco míň koňma než bych měl mít já po chipu.
Takže bych viděl "chybu" spíš v tvojem autě Takhle by to zkrátka podle mě v sérii jet nemělo, hlavně ta ochota točit se přes 4000otáček až na hranici 4500, tam už by to v sérii nemělo mít žádnou sílu. Přesně k tomuhle je dobrej ten topik 100-160

[Haben]

díky za tvoje srovnání Dali. Já auto kupoval tak jak je, prodávající se o chip nezmiňoval. Přemýšlím, jak to ověřit, protože za brzdu se mi 1 000 CZK jen tak z legrace dávat nechce. Nemůže lepší hodnoty ve zrychlení a ochotu točit se dělat zaslepený EGR, vykuchaný kat a sportovní vzduchový filtr (klasický obdélníkový - ale i před sportovním filtrem to jelo stejně)???

[3m3]

Jede ti to moc pekne,

jen co je to za cervenej cudl vpravo pod volantem?

[doktor]

díky za tvoje srovnání Dali. Já auto kupoval tak jak je, prodávající se o chip nezmiňoval. Přemýšlím, jak to ověřit, protože za brzdu se mi 1 000 CZK jen tak z legrace dávat nechce. Nemůže lepší hodnoty ve zrychlení a ochotu točit se dělat zaslepený EGR, vykuchaný kat a sportovní vzduchový filtr (klasický obdélníkový - ale i před sportovním filtrem to jelo stejně)???

pátral bych po cizopasní krabce v motorovém prostoru anebo nezvyklých kabelech.

[Haben]

nic takového tam doktore není jen cizopasné kabely pro HIDy

To 3m3: červený čudlík je tlačítko pro ostřik světlometů - dělal jsem to kvůli xenonům, aby alespoň kvůli tomuto při případné kontrole policajti neremcali (zatím mě ale ani jednou nezastavili ťuk, ťuk), viz. https://forum.volvoklub.cz/viewtopic.php?f=54&t=27997 Ale někteří to myslím nazvali jako nouozový katapult pro sedadlo spolujezdce obsazený manželkou

[Haben]

Se změnou zvuku po odstranění katu nemohu sloužit - já už to bez něj koupil. Co mám zprávu, tak to má asi vliv jen na dynamiku. Ti co s tím jeli a měli možnost porovnat s jinými V70 2,5D, tak říkají, že se jim zdá, že to jede lépe. Já bych samozřejmě další koně přivítal, ale to asi každý. To, co může potvrdit jejich tvrzení je, že to oproti uváděnnému zrychlení 10,5 sec na 100 zvládá o cca sekundu lépe... ale to je jen z jednoho měření do vlákna: https://forum.volvoklub.cz/viewtopic.php?f=9&t=37133&hilit=zrychlen%C3%AD+160&start=75

Mám v autě prokazatelně chip (sám jsem s autem na chipování byl a znát to bylo dost) a po shlédnutí tvýho videa přiznám bez mučení, že ti to jede líp jak mě (100-160 udělám za podobnej čas, ale celý na čtyřku, kdežto ty u toho stihneš přeřadit, což přidává minimálně 0,5vteřiny) . Takže buď je tvoje auto chipovaný, nebo je na mým něco špatně . Co si tak vzpomínám, tak zimní 15" kola jako to máš ty dělaly z mýho auta raketu, zvlášť po chipu, takže si myslím, že by mi to na nich jelo +- stejně.
Jako argument proti tomu, že chyba je v mojem autě můžu dát k dobru, že jsem ujel S60 D5 120kW manuál (regulérní závod, chtěli jsme to porovnat) což je lehčí auto s cca podobným krouťákem a o něco míň koňma než bych měl mít já po chipu.
Takže bych viděl "chybu" spíš v tvojem autě Takhle by to zkrátka podle mě v sérii jet nemělo, hlavně ta ochota točit se přes 4000otáček až na hranici 4500, tam už by to v sérii nemělo mít žádnou sílu. Přesně k tomuhle je dobrej ten topik 100-160

Dali, nedalo mi to a zkusil jsem zrychlení 100-160 na 4. a 5. stupeň na stejném místě, jako dřívější video:
4th: 13,20 sec (na 4 jsem o sekundu pomalejší než-li na 3 a 4)
5th: 23,60 sec (tady je to děs)

Naměřené hodnoty pomocí stopek z videa +- nějaká desetina...

Z toho plyne, že ten rozdíl mezi tvým čiplým a mým stock autem je! Já mám pocit, že auto jede do cca 3. stupně docela slušně, pak už je to slabší. 5ka už je líná, skoro 25 sec je dle mě dost - přijde mi to, jako kdyby 5ka byla hodně dlouhá a těžká.

[Jiris]

hezká kola na léto tam mám - ty první fotky (vím, že nejsou origo, ale mně se líbí)

Taky si myslím, že ty kola tomu seknou...

neeeeeeeeeeeeeee

[Haben]

Přezuto na léto, opět dány disky, které se někomu líbí a někomu ne, nazpět jsou originální Volvo koberečky a pokud má někdo malé děti, tak ukázka, jak se dá za hodinu práce z gumové látky vyrobit ochrana na zadní stranu sedadel. Stačí k tomu: gumová látka o patřičných rozměrech, tu podložit nějakou polotvrdou fólií (to se těžko popisuje, ale musí držet tvar, nekroutit se, ale musí být ohebná), guma na upnutí za hlavovou opěrku a zádovou opěrku, šicí stroj. Nestojí to téměř nic, svoji funkci to plní na 100% no a vzhled není na výstavu, ale taky to není zase úplný propadák. A údržba pomocí mokrého hadru také funguje.