Ahoj
mate nekdo prosim zkusenost s http://www.chiptuning.cz? Premyslim o zvyseni vykonu motoru.
Diky moc..

Pro adekvátní odpověď uveď o jaký vůz s jakým motorem se jedná.

_________________
Karkulka V60 CC T5 AWD MY 2018, BSR + PPC3
Již jsem se rozloučil s V40 2.0T E85, Padík - V50 T5 AWD + BSR + IPD HD TCV

Je to V70lll, 120kw, 2litr, automat. Diky

Benzín?

_________________
Karkulka V60 CC T5 AWD MY 2018, BSR + PPC3
Již jsem se rozloučil s V40 2.0T E85, Padík - V50 T5 AWD + BSR + IPD HD TCV

Nafta.. Diky

Jasně že se jedná o dieselový motor s označení D3, ale přeci je logické přesně specifikovat svůj dotaz. Ne očekávat, že druhý je jasnovidec.

Co tě vede k zájmu o tuto firmu?
Na VK většina lidí volí Polestar, BSR či T5D5 (volvocesky.cz). Je tu na to dost témat, jistě najdeš odpovědi na veškeré dotazy.

_________________
Karkulka V60 CC T5 AWD MY 2018, BSR + PPC3
Již jsem se rozloučil s V40 2.0T E85, Padík - V50 T5 AWD + BSR + IPD HD TCV

Za mě jednoznačně volvocesky (T5D5). Určitě bych se nepouštěl mimo komunitu.

_________________
je: S60 2,4D r.06/854 TDI r.96/964 3.0 r.95/S80 TDI r.00/XC90 D5 r.05
bylo: 944 2.3FB r.92/363 2.0K r.??/S40 2.0LPT r.00/V70 TDI r.97
Obrázky Spotřeby

přesně tak.

_________________
.:::.Volvo S80 V8, MY2008 - černá, Bluetooth PHM .:::. Volvo S60 T5, 2002, Bluetooth PHM .:::.
Bylo: Volvo S80 V8, 2007 - stříbrná.:::.Renault Laguna II, Liftback II, Privilege, 2001, V6 24V .:::. Renault Laguna I, Liftback, RXT, 1999, 1.8 16V .:::. Renault 19, Hatchback, Storia, 1993, 1.4 8V

To já bych se klidně mimo komunitu pustil.
Všichni výše jmenovaní jsou "jen" nalejvači dat.
Nikdo z nich neodlatí soft na míru, na válcích.
Najít ale někoho kdo to opravdu umí je trochu problém.

_________________
C70 cabrio 2,4T 147kW automat 2003 "Green"
V70R 184kW automat 1999 "Modřina"
V70 T5 176kW automat 1998 "Black", úpravy, chip Profituning 227kW
V70 2,5 TDI automat, 2000 "Dunkelrot" EGR off, úpravy, chip Profituning 160 kW -V70 2,5 TDI automat, 1999 "pracant"

Já mám v autě BSR. Odladění proběhlo na Palmovce u Soldáta s pomocí T5D5. Hráli si s tím celý den.
Věřím, že teď je auto sladěné a když se vyfouknou pavouci z výfuku, tak Padík pěkně peláší.

_________________
Karkulka V60 CC T5 AWD MY 2018, BSR + PPC3
Již jsem se rozloučil s V40 2.0T E85, Padík - V50 T5 AWD + BSR + IPD HD TCV

Já netvrdím že to špatně a pokud tam nejsou jiný úpravy, tak je to i v pořádku, ale třeba u mého TDI už by mi to nikdo z nich neudělal, protože mám jiný turbo atd.

_________________
C70 cabrio 2,4T 147kW automat 2003 "Green"
V70R 184kW automat 1999 "Modřina"
V70 T5 176kW automat 1998 "Black", úpravy, chip Profituning 227kW
V70 2,5 TDI automat, 2000 "Dunkelrot" EGR off, úpravy, chip Profituning 160 kW -V70 2,5 TDI automat, 1999 "pracant"

Jo mam... Docela banda komediantu... Uz jen komunikace/domlouvani terminu na Xkrat...
Byl sem tam puvodne s V8(VC/D5T5 V8 "nemeli" v nabidce, ted uz mam CHIP od nich, ale zatim neodbrzdeno, V8 je rozebrana...), nekde sem to tu asi i rozepisoval.

Ve strucnosti: P3 motory maj narvany u P2(na coz sem je opakovane upozornoval),
navyseni uvedene na strankach je nesmysl, opet stale neopravene...
Jednotku neumej pres ODB II, ale vyndavaj ECU z auta a otviraj ji...
I pres kecy typu "to by jsme to jinak nedelali" a ujisteni 3x, ze budou sedet CRC soucty,
tak zasoba chyb a 2-3jednotky spolu nasledne odmitali komunikovat. A navyseni bylo (i procentualne vuci odbrzdene hodnote pred CHIPem) nizsi nez slibovali.
Vubec se jim to nechtelo resit, radsi vratili z5 do puvodniho stavu a vratili prachy...

Aneb nalevaci jako kazdej jinej, Volv moc nedelali... Ruce pryc... Jini umej uplne to same za 1/2 penize...

_________________
Je: S80 2.8 T6 '99, Stage 2 - 320k/425Nm, AT, LPG | S80 II V8 '07, cca 320k, AT, AWD, LPG | V70R '04, 360k, AT | C70 2.4T Convertible '04, 240k/350Nm, MT, Heico | BLÚ 244 D24, M47, 58kW, '90, MT
Na prodej: Opel Tigra C20LET(Calibra) 280k/350Nm(odhad) '97, MT
V rodinné stáji: S60 2.5T '03, AT, LPG | S80 II 3.2 MY08, AT | Origo Volvo diagnostika skladem ;-)
Bylo: Trabant 601; Škoda 120L LPG '88; 2x Chrysler Daytona 2.2 Turbo '88 (US); Hyundai Sonata AT 2.4 '01; MB 124 230TE '88 AT LPG; Audi V8 3.6 '93; 2x Opel Omega MV6 '96 AT; Fiat 125p LPG; Nissan 300ZX '88; Chevrolet Lumina APV 3.8 '92 AT (US); Renault 25 Baccara 2.9 V6 AT LPG; BMW 320i (E36) '96; Volvo V70 II, MY01, 2.4T, AT, LPG