Co jsem dneska zvládl ošéfovat na svém volvu!

Příspěvek od **Petr Marek** » 23 říj 2016 20:17

Dnes jsem chtěl na dvojce vyměnit páčku blinkrů, která se z levého směru nevracela. Po vyndání páčky jsem zjistil že je zespoda jenom vypadlé jedno pérko, které přes bílý plastový čep vrací páčku do výchozí pozice. Vrácení pérka na správné místo byla otázka vteřiny.

2xx forever!

Příspěvek od **dumi.cz** » 23 říj 2016 20:40

Byla to akce na cely vikend...
Zacalo to zadnima brzdama. Komplet vymena kotocu, desek, rucky a vseho co bylo treba. Vyresil jsem i strzeny sroub drzalu brzdice. Vysledek: strasne. Auto sice brzdi, ale kdyz na to dupnu tak se zablokuje jen jedno kolo LP to na ktere sem nesahal.... Pedal mi prijde ze jde az dolu. Zadni brzdice jsem neoviral takze tam vzduch nepredpokladam i kdyby jo je to marny, keden odvzdusnovak sem utrhnul a druhej sem radsi vzdal... Ve predu sem odvzdusnoval. Jsem zoufalej at delam co delam proste ty brzdy neudelam poradne. Nevim proc ale proste mi to asi nejde,v zdycky je to spatny a trva to vecnost....

Nastrsti se aspon povedla vymena zackavu pasu a oprava vyhrivani sedacky ridice....

Příspěvek od **Urvanej** » 24 říj 2016 00:26

brzdám dej čas, ony si sednou... pokud si nelezl do brzdovky, nebo ti nedošla, tak se to nemohlo zavzdušnit, jen si sedaji destičky na kotouče.
Ještě se mi vyplatilo je dycky před osazenim vzít čističem brzd, protože jsou z fabriky zamaštěný, aby nehnily.

Příspěvek od **dumi.cz** » 24 říj 2016 06:26

Na jednom brzdici sem mel valecek venku. Tam sem odvzdusnoval tak, ze manzelka pomalu seslapla ledal co to slo a ja povolil odvzdusnovak, pak jsem utahl pedal se povolil a tak nekolikrat dokola. Vysly dve bublinky.

Pri vyslapavani valecku sem mel v nadrzce docela malo ale nikdy nebyla prazdna. Muze se to zavzdusnit? Je to 850tka. Diky

Příspěvek od **dumi.cz** » 24 říj 2016 06:28

Jeste me napada ze to ze se prave zadni hreje,m uze byt ze sem moc utahl rucku. Sedne si to nebo to mam povolit?

Petr.Chrpa · Příspěvek od **Petr.Chrpa** » 24 říj 2016 09:40

dumi.cz píše:Jeste me napada ze to ze se prave zadni hreje,m uze byt ze sem moc utahl rucku. Sedne si to nebo to mam povolit?

Zvedni zadek zabrzdi a pokud se ti nepvede pootočit kolem blbě se budou vracet valečky tak máš v hadici nad zadní nápravou klapku ve starý hadici se kus od trhne a udělá klapku kAPALINU PUSTÍ DO BRZD ,ALE ZPĚT UŽ POMALU nebo vůbec
Aby si nedopadl jako já 5000km najeto

a kotouč vhajzlu abych dojel aspoň domu ,ale kdy začalo nebylo poznat:

DSCN1391.jpg

Příspěvek od **dumi.cz** » 24 říj 2016 10:56

takze zvednu kolo, proslapnu brzdu, pustim a zkusim otocit kolem. diky za tip.

anonym_user · Příspěvek od **anonym_user** » 24 říj 2016 12:49

Dneska jsem zprovoznil ostrik zadniho okna

Jeste mam uhnite dratky na cidle mnozstvi kapaliny do ostrikovacu, tak bych se timto zeptal jestli ho nekdo nema?
Nabidnete prosim, dekuji.

Příspěvek od **dumi.cz** » 24 říj 2016 20:21

Petr.Chrpa píše: Zvedni zadek zabrzdi a pokud se ti nepvede pootočit kolem blbě se budou vracet valečky tak máš v hadici nad zadní nápravou klapku ve starý hadici se kus od trhne a udělá klapku kAPALINU PUSTÍ DO BRZD ,ALE ZPĚT UŽ POMALU nebo vůbec
Aby si nedopadl jako já 5000km najeto a kotouč vhajzlu abych dojel aspoň domu ,ale kdy začalo nebylo poznat:

Diky za tip, tak mas pravdu, kdyz odtahnu rucne desku krasne jde kolo volne, zabrzdim, a drhne jako svine o desticky i po uvolneni pedalu. Co s tim? Da se nejak poznat jestli je to hadickou nebo brzdicem?

+ nemel by nekdo nahodou funkcni aspon trosku pekny dvoupistkovy brzdice na 850?

Příspěvek od **raolsa** » 27 říj 2016 20:14

Tak dneska jsem se konečně dostal k tomu vyměnit zadní tyčky stabilizátoru (Lemforder) a zrovna jsem při tom namontoval nové uložení stabilizátoru od polské firmy Tedgum. Jsem zvědavý jak dlouho to vydrží, páč vyndat stabík u AWD je docela vopruz.

M.a.r.e.k · Příspěvek od **M.a.r.e.k** » 30 říj 2016 08:37

Renovace stěračů světlometů na devítce hotová!

Komaxit už snad něco vydrží

Příspěvek od **hajnej** » 03 lis 2016 12:39

Přední náprava na V70 komplet osazená novými čepy a silenty Lemforder. Snad bude na nějaký čas pokoj.

IgorS · Příspěvek od **IgorS** » 03 lis 2016 17:23

Výmena všetkých žhavičov, vrátane ohrievačov vody, výroba pripojovacej kabeláže k žhavičom vody a pripojovací mostík k žhavičom motora.

z-d-e-n-a · Příspěvek od **z-d-e-n-a** » 03 lis 2016 17:49

IgorS píše:Výmena všetkých žhavičov, vrátane ohrievačov vody, výroba pripojovacej kabeláže k žhavičom vody a pripojovací mostík k žhavičom motora.

Tak na tohle se už chystám dobře 3 roky,je to nějak znát?

IgorS · Příspěvek od **IgorS** » 03 lis 2016 18:22

Na úplné zhodnotenie nebol čas ale auto stálo 3 dni a po dokončení som ho naštartoval, keď tu bolo 6 stupňov. Auto nenaštartovalo po nažhavení na "brnk" ale naštartovalo už na "br" a na "nk" už motor bežal

Jeden motorový žhavič bol KO, dva vykazovali vyššie odpory ako mali mať a len jeden bol temer v 100% stave. Staré žhaviče boli Bosch a keď som po vybraní skúšal na baterke tie, ktoré hriali všetky po 20 sekundách žhavenia boli nažhavené len do dvoch tretín dĺžky a ďalej žhavenie nepostupovalo. Nové žhaviče Beru boli v 18 sekunde prežhavené po celej dĺžke a špička sa vždy rozžhavila skôr ako pri Bosch. Tomuto poznatku zodpovedajú aj údaje pri testoch žhavičov, ktoré sa dajú nájsť na Youtube.

Jeden žhavič vody bol KO a jeden aj keď žhavil, mal vyšší odpor. Rozžhavoval sa neskoršie ako nový. Kabeláž na vodných žhavičoch bola totálne zhrdzavená, fajky stvrdnuté, popraskané a žiadny kontakt. Podobne na tom bol aj mostík a kontakty na žhavičoch motora. Takže ak aj niektoré žhavili, kvôli prechodovým odporom a vlastnosti Bosch žhavičov, nemohli žhaviť ako tieto nové s novou kabelážou.

z-d-e-n-a · Příspěvek od **z-d-e-n-a** » 03 lis 2016 18:34

Vyčerpávající,díky. Ty žhaviče na příhřev jsi použil taky Beru?

IgorS · Příspěvek od **IgorS** » 03 lis 2016 21:39

Nie. Tie som dal FAE, pretože Beru stáli vyše 2 x toľko ako Beru na motor a skoro 4 x viac, ako FAE. Ale vyskúšal som ich a správali sa rovnako ako Beru na motor. Rýchly nástup, aj keď pozorovateľne trošku asi o sekundu pomalší ako pri Beru (čo si myslím, že pri tej vode rýchlosť nehrá úlohu) ale rozžeravili sa po celej dĺžke do 20 sekund. Takže prvý dojem z FAE je dobrý, pretože sú lacné. Ak vydržia rok, tak za tie peniaze ich vymením aj každý rok.

Na motor: Beru GN855
Na vodu: FAE 74148

z-d-e-n-a · Příspěvek od **z-d-e-n-a** » 03 lis 2016 22:01

Romulusw · Příspěvek od **Romulusw** » 05 lis 2016 19:41

Mám tlačítko, které asi nikdo nemá

(a není to photoshop)

IgorS · Příspěvek od **IgorS** » 05 lis 2016 19:48

Vyrobil som velúrové, koberčekové nášľapy pre moje malé detičky, aby sa im v mokre a zime nešmýkali na prahu nožičky

Malé deti mi stále nastupujú do auta tak, že najprv stúpia na plastový prah. Ten je jednak hneď zašpinený a keď majú na topánkach vodu alebo sneh, tak sa im dobre šmýka na tej plastovej kĺzačke, no a hlavne v mraze im nožičky kĺžu super.

anonym_user · Příspěvek od **anonym_user** » 06 lis 2016 01:57

Romulusw píše:Mám tlačítko, které asi nikdo nemá (a není to photoshop)

To je dobre

Deshi · Příspěvek od **Deshi** » 07 lis 2016 09:04

Romulusw píše:Mám tlačítko, které asi nikdo nemá (a není to photoshop)

Máš na něm opravdu vyvedené přepínání plynu??

A měřák plynu?

Romulusw · Příspěvek od **Romulusw** » 07 lis 2016 09:14

Ještě to není hotové, ale bude to skutečně funkční "průsvitné" tlačítko s dvoubarevnou diodou (červená/zelená) bez ukazatele množství, protože na stávajícím to ukazuje stejně kraviny.

Já koukám na počitadlo km a při 400 začínám koukat po čerpačce.
Jediné co mě prudí je, že musím udělat do panýlku tlačítek další oválnou díru tak,aby to vypadalo jako z fabriky.

vlado82 · Příspěvek od **vlado82** » 07 lis 2016 09:23

[quote="Romulusw"]Mám tlačítko, které asi nikdo nemá

(a není to photoshop)/quote]

Jak jsi udělal na tom ten popis.

Příspěvek od **raolsa** » 07 lis 2016 10:38

Nejsi sám co to tlačítko má, vím minimálně o dvou dalších co ho mají, ale z výroby, je to pro origo zástavbu LPG.

Volvoklub České republiky - fórum