NESTARTUJE V MRAZU, 850, B5254 S.....ČERPADLO

[pospak]

Pěkný den,
mám problém. Pokud je teplota +-0, je vše v pořádku, na první otočení motor chytne bez problémů. Zapnu klíček, cca 10s slyším čerpadlo v nádrži a jedem.Kolem -5 však čerpadlo jede cca 3s, a víc nic. Natočím motor, chytne a hned chcípne. Samozřejmě, když tam není natlačený benzín, že. Jediné řešení je potom třeba 20x - 30x otočit klíčem v zapalování, až konečně uslyším, že čerpadlo tlačí těch 10 - 15s, nahodím, a celý den bez problémů. Do rána zamrzne, a je to tady znovu. Relé pumpy jsem proletovat v kontaktech, na budící cívce už byl cín lehce popraskaný, ale bohužel můj problém to nevyřešilo. Takže mám otázku, co řídí dobu běhu čerpadla, tlakový ventil tam údajně není, takže jedině odběr proudu čerpadla, či co? Dnes ještě zkusím vyměnit celé řídící relé čerpadla_mám náhradní. Potom snad celé čerpadlo? Je mi divné, že do nuly je to naprosto v pohodě...jak kdyby tam něco zamrzlo, špatný kontakt, co já vím

[dumi.cz]

voda ve vedeni?

[pospak]

Do benzínu jsem nalil celý Velfobin, dle návodu a jinak jsem jezdil na Vervu, co bylo před koupí vozu, nevím, ještě budu měnit palivový filtr....

[Ondra.]

Kdybys dosel az k cerpadlu, tak tu jedno budu mit.

[raolsa]

Začni tím filtrem, mě to dělalo neskutečný problémy. A taky jenom za chladu.

[pospak]

Teď je na výměnu před domem ideální počasí ale zkusím to.... budu muset začít používat garáž jako garáž, a ne skladiště

[pospak]

Kdybys dosel az k cerpadlu, tak tu jedno budu mit.

Že by tvoje váha vzduchu dostala sourozence? Doufám, že závada bude jinde......snad

[pospak]

Neříkejte, že nikdo neměl tuhle závadu. Nechci mít vyjímečný vůz.....ví alspoň někdo, na základě čeho dává ŘJ povel čerpadlu k práci? Tam by mohl být zakopanej pes. Samozřejmě až po výměně palivového fitru.....to by bylo nejjednodušší řešení

[kwiko]

uz si vymenil to palivove rele? lebo primarne je ono zodpovedne za ovladanie cerpadla, pripadne ho rozober a zopni rukou ci nastartujes...

[pospak]

Mám ho nachystané na ráno, až zase trochu zamrzne. Taky jsem si udělal propojku, a popřípadě použiju místo relátka. Dotaz...čerpadlo běží celou dobu chodu motoru a případný přebytek paliva se vrací přes pojistný ventil zpět do nádrže??

[kwiko]

ano

[Scarabeus]

Zační FILTREM... mnohdy je tam originál... a pak pokračuj dál... FILTREM nic nezkazíš, právě naopak...!!!

[pospak]

Filtr vozím už týden v kufru, a není nikdo, kdy by ho vyměnil ach jo

[kwiko]

filter sa u B_E_N_Z_I_N_O_V_E_H_O motora prejavuje trocha inak, ale kazdy dobry servis zacne vymenou filtra, oleja, akumulatora a rj imobilizera ci motora... Lebo uz maju zarobene a ci sa to opravi je druhorade

[pospak]

A jak se projevuje zanesený a starý filtr? Kdybych měl měnit ŘJ mototru a převodovky, tak asi nemá cenu auto kupovat, bo by to bylo dražší, než celý vůz. A ty z rozborek mají tím pádem své už taky odslouženo, ne?

[raolsa]

Mě se zanesený filtr projevoval tak, že auto sice nastartovalo normálně, ale při pokusu přidat plyn buď hned chcíplo, nebo se snížily otáčky a pak se zase vrátily zpět. Rozjet se téměř nebylo možné. Ale stačilo to nechat tak minutu ohřát (nebo se rozjet z kopce ) a už to šlo bez problémů.

[Ondra.]

Nikdy jsem nezazil aby u 850 odesla RJ. Kazdopadne je taky skladem

[Fíla]

Zapnu klíček, cca 10s slyším čerpadlo v nádrži a jedem.

Nikdy se mi u žádného auta nestalo, že by po otočení klíčku běžela pumpa 10 nebo i více vteřin. Vždycky max 2 - 3. Ať je zima nebo teplo a nikdy jsem neměl se startováním
problém.

[pospak]

Zapnu klíček, cca 10s slyším čerpadlo v nádrži a jedem.

Nikdy se mi u žádného auta nestalo, že by po otočení klíčku běžela pumpa 10 nebo i více vteřin. Vždycky max 2 - 3. Ať je zima nebo teplo a nikdy jsem neměl se startováním
problém.

Omlouvám se, dnes jsem čerpadlo poslouchal a je to cca 5, max 6 vteřin co běží a startuju. Jak zamrzne, vteřina až dvě...měl jsem nějak špatný ohad. Dnes v noci má mrznout, tak jsem zvědav co ráno

[pospak]

Závada pravděpodobně vyřešena. Dal jsem jiné relé a čerpadlo běží jak má. Dle zahraničních fór celkem běžná závada, kdy vysychají elektrolyty, a potom nefunguje, se snižující se venkovní teplotou, časovač na spuštění relé. Zkusím vyměnit kondenzátory, a budu mít jedno relé náhradní. Děkuji všem za rady, zejména kwikovi, který mě nasměroval...