Vleze svetlo s čirou optikou i do V40 r.97?

spaceball · Příspěvek od **spaceball** » 01 bře 2011 12:14

Tak som experimentoval som zapojením svetlometov H7+H7 a dospel som k dokonalejšej úprave elektroinštalácie ako zapojiť svetlá. Touto úpravou odlahčíte elektroinštaláciu vo vozidle a hlavne prepínač svetiel a páčku stretávacie/diaľkové svetlá (niekedy zvyknú horieť) a bude nimi tiecť prúd max. do 1A namiesto pôvodných 10A. Ďalšou výhodou zapojenia je, že sa nemusí vyviesť káblik pre obrysové svetlo zo svetlometu cez odvetrávací otvor svetlometu, alebo nie je potrebná redukcia na 5 pinový konektor.

Výhody zapojenia:
- odlahčenie elektorinštalácie vo vozidle
- svetlá budú svietiť silnejšie (nebudú skoro žiadne úbytky napätia)
- nemusí sa vyviesť káblik pre obrysové svetlo zo svetlometu cez odvetrávací otvor svetlometu, alebo nie je potrebná redukcia na 5 pinový konektor

Nevýhody zapojenia:
- zásah do elektroinštalácie vozidla
- rýchlejšie sa budú vypalovať žiarovky

Takže k samotnej úprave:

1. Popis zapojenia jednotlivých pinov konektora pre H4 žiarovku a pre obrysové svetlo
H4 svetlomet v S/V 40 nemá konektor, ale vodiče idú priamo cez gumennú prechodku priamo do svetlometu, kde na ich konci je priamo konektor na H4 žiarovku a konektor pre obrysovú žiarovku.

H4.JPG

2. Úprava elektroinštalácie
Postupujte podľa schémy (viď nižšie). Je potrebné si nachystať lankové vodiče prierezu 1,5mm2 a 2,5mm2. Najideálnejšie je v rôznych farbách aby nedošlo k zámene vodičov. Na konce týchto vodičov nakrimpovať (nalisovať) neizolované Faston* konektory veľkosti 6,3mm a nasadiť na tieto konektory teplom zmrštovateľné bužírky. Potom nasadiť takto pripravené vodiče na piny relé. Ďalej je potrebné napojiť poistky 15A v puzdre odolnými voči vode s vodičmi prierezu 2,5mm2 na svorku (+) pólu batérie pomocou nakrimpovaných očiek M6 na koncoch vodičov. Prestrihnite vodiče vedúce k svetlometom podľa schémy, najlepšie pri ľavom svetlomete a napojte ich na nachystané vodiče k relé pomocou neizolovaných spájacích lisovacích CU dutiniek** na vodiče. Potom je potrebné tieto spoje prekryť teplom zmrštovateľnými bužírkami, ktoré je potrebné nasunúť na vodiče ešte pred ich spojením. Čierne vodiče napojte na existujúce ukostrenie vozidla pomocou nakrimpovaných očiek na koncoch vodičov. Relé vhodne umiestnite na ľavej strane pri batérii a zaistite voči pohybu.

3. Popis jednotlivých pinov konektora H7+H7 svetlometu (platí pre ľavý aj pravý svetlomet):

H7.JPG

4. Pripojenie káblového zväzku ku konektoru svetlometu pomocou originálneho konektora na káblový zväzok k svetlometu (je potrebné odstrihnúť pôvodný H4 konektor a konektor pre obrysové svetlá)
a to buď pomocou použitého konektora vystrihnutého z káblového zväzku z vozidla na vrakovisku, alebo pomocou nového originálneho konektora. Pri použitom konektore je potrebné pospájať vodiče vychádzajúce z konektora s vodičmi vo vozidle pomocou neizolovaných lisovacích spájacích CU dutiniek**. Potom prekryť tieto spoje teplom zmrštovateľnými bužírkami, ktoré je potrebné nasunúť na vodiče ešte pred ich spojením. Pri nových konektoroch je potrebné postupovať podľa návodu výrobcu.

5. Pripojenie káblového zväzku ku konektoru svetlometu bez originálneho konektora na káblový zväzok k svetlometu (je potrebné odstrihnúť pôvodný H4 konektor a konektor pre obrysové svetlá)
je možné pripojiť vodiče k jednotlivým pinom konektora svetlometu pomocou neizolovaných Faston* konektorov veľkosti 2,8mm. Potom je potrebné tieto faston konektory prekryť teplom zmrštovateľnými bužírkami a potom ich nasunúť na jednotlivé piny konektora. Po nasunutí všetkých vodičov je možné tento konektor zaliať hmotou odolnou voči poveternostným podmienkam a vode. Je možné použiť silikónový tmel, alebo podobný elastický tmel, aby sa dal v budúcnosti konektor rozobrať. Neodporúčame použiť rôzne epoxidy resp. neelastické lepidlá, ktoré by sa nedali jednoducho odstrániť z konektora.

6. Pozn.:
* Faston konektory je potrebné lisovať na vodiče pomocou špeciálnych krimpovacích klieští. Popri veľkosti konektorov je potrebné voliť aj správny prierez, ktorý sa dá nalisovať na konektor podľa prierezu vodiča, na ktorý budete lisovať konektor.
** Neizolované spájacie lisovacie CU dutinky je potrebné nalisovať na vodiče pomocou špeciálnych lisovacích klieští. Veľkosť dutinky je potrebné voliť podľa prierezu vodičov, ktoré idete spájať.

7. Upzornenie
Úpravu elektroinštalácie by mala vykonať kvalifikovaná osoba. Tento návod popisuje neschválený zásah do elektroinštalácie vozidla a preto tento zásah môže mať za následok odobratie technického preukazu resp. označenie vozidla za technicky nespôsobilé pri technickej kontrole. Návod má len čisto informatívny a teoretický charakter, a preto nezodpovedáme za prípadné materiálne škody, alebo zranenie osôb spôsobené týmto návodom. Úpravu prevádzate na vlastné nebezpečie!!! Pri prácach na elektroinštalácii vozidla je potrebné odpojiť záporný (-) pól batérie.

Tento návod vznikol pre: VolvoDiely.sk
tu je si možné zakúpiť H7+H7 svetlomety značky HELLA, TYC.

logo volvodiely.jpg

spaceball · Příspěvek od **spaceball** » 01 bře 2011 12:29

Samotná schéma:

v prípade záujmu môžem zaslať mailom schému vo vysokom rozlišení (fórum podporuje bohužial len 800x800 a max. 150kB)

schema_final1.jpg

K@rlos · Příspěvek od **K@rlos** » 01 čer 2011 11:33

Zdravím všechny, kterým se už podařilo udělat facelift na světlech a chtěl bych vás poprosit o tip, kde jste facelift (černé) světla koupili.
Velký dík patří také Spaceballovi, který mi už poslal kabelový svazek včetně relátek a pojistek, takže už mi chybí jen ty světla a facelift je konečně hotov.

A díky také Lachtanovi, kterej mi dal tip, jak udělat i facelift masku...

spaceball · Příspěvek od **spaceball** » 01 čer 2011 15:37

No to som rád že ti to konečne prišlo po dlhom čase a mojom prvom omyle v adrese

.
Potom v prípade akýchkoľvek nejasností sa ozvi, rád pomôžem alebo aj namontujem. Potom sa drž schémy ktorú som ti poslal so sadou, pretože som použil iné farby vodičov (ťažko sa zháňajú rôzne farby ak nechcem kúpiť celý balík 100m), ale všetko je farebne rozlíšené takže sa nedá pomýliť.

Ak by mal niekto záujem o túto prípravu (kompletne prichystanú sadu na namontovanie 2ks - relé, vodiče, nalisované konektory, poistkové púzdra vrátane poistiek, vytlačenú schému, spájacie dutinky, atd...), tak vyrobím za cenu súčiastok + nejaké to "euro" za strávený čas na vychladené pivko v týchto horúčavách. Chcem pomôcť pri prestavbe na číru (H7+H7) optiku, pretože zapojiť to ako pôvodné H4-ky je síce jednoduché a bez väčšieho zásahu do elektroinštalácie ale je škoda prísť o stretávacie svetlá pri diaľkových, alebo sa môže stať, že sa to zle poprepája a začne horieť páčka svetiel alebo vypínač a potom sú škody vyššie ako prerábka, alebo sa "amatérsky" nalisujú konektory a budú vysoké úbytky napätí a vzniknú tak ďalšie nechcené vyhrievače priestoru motora.

Foto ako to mám namontované ja (úpravu káblov a estetiku si nevšímajte pretože sa to robilo v časovej tiesni a začínalo pršať, ale keď bude čas tak to ešte prerobím po estetickej stránke).

ulozenie_rele_11.jpg

ulozenie_rele_2.jpg

napojenie_na_existujuce_uzemnenie.jpg

zapojenie_konektora_1.jpg

zapojenie_konektora_2.jpg

napojenie_na_bateriu.jpg

K@rlos · Příspěvek od **K@rlos** » 05 čer 2011 08:43

Tak mi asi nikdo tip nenahodí...

A co takhle alespoň výrobce? DEPO tu už někdo vzpomínal že je spokojenej, ale má z vás někdo TYC?
Díky za info...

spaceball · Příspěvek od **spaceball** » 05 čer 2011 22:01

Ahoj,

ja mám od TYC a som spokojný, teda ak porovnávam s pôvodnými. Čo som sa rozprával s majiteľom http://www.volvodiely.sk naskôr predával DEPO a hovoril mi, že tie od TYC sa viac približujú kvalitou k HELLA. Samozrejme žiadne nedosiahnú kvalitou HELLu a je to každého subjektívy názor čo je lepšie, ťažko povedať. To by chcelo porovnať a dosť to závisí aj od toho či sú dobre nastavené.

K@rlos · Příspěvek od **K@rlos** » 06 čer 2011 15:20

No mě šlo právě spíš o kvalitu zpracování.
Je mi jasný, že se budou muset světla seštelovat, s tím jsem počítal. Jen mě právě zajímaly nějaké názory, jestli někdo nenarazil na nějaký problém. Ale podle ohlasu asi ne, tak to asi rozhodne cena který objednám...
Ale i tak díky za snahu a pomoc. Pak dám samozřejmě echo jak to dopadlo.

K@rlos · Příspěvek od **K@rlos** » 12 čer 2011 00:51

Tak to vyhrály nakonec Depa. Rozhodla cena a hlavně to, že tam pasují motorky na naklánění světel. Víkend mám celej pracovní, tak po neděli to snad stihnu dát dohromady. No jsem zvědav, jak to dopadne...

K@rlos · Příspěvek od **K@rlos** » 12 čer 2011 03:40

Předem se omlouvám za tento příspěvek, ale nechtěl jsem kvůli takové maličkosti zakládat nové téma. Nevíte někdo co mám mezi vzduchovým filtrem a baterkou? Spaceball to na svých fotkách nemá a má tam cosi kulatého... Díky za odpověď...

kwiko · Příspěvek od **kwiko** » 12 čer 2011 22:50

vola sa to rezonator a ma to za ulohu jaksi utlmovat hluk siriaci sa sanim od motora. Vyuziva to princip interferencie.
spaceball ma atmosfericky benzinovy motor ktory je vybaveny klapkou umoznujucou regulovat teplotu nasavaneho vzduchu prisavanim prehriateho z okolia vyhukovych zvodov. Klapka je ovladana podtlakom zo sana. Pomaha to zlepsit pruznost motora a spotrebu (emisie) po studenom starte.
Pri turbomotore to samozrejme straca zmysel, kedze turbina stlacenim nasavany vzduch az neprijemne zohrieva. Preto sa zaraduje pred sanie medzichladic...

K@rlos · Příspěvek od **K@rlos** » 13 čer 2011 16:26

Tak jsem se do toho pánové pustil, ale...
Světlo povolený, blinkr sundanej, kabely odpojený, ale nemůžu najít ani jeden šroubek kde povolit nárazník.

Buď jsem blbej nebo mi to po dvou nočních dvanáctkách vůbec nemyslí. HELP HELP!!!

K@rlos · Příspěvek od **K@rlos** » 13 čer 2011 18:24

Že by ten nárazník držel jen na těch plastových packách ve výztuze? Dnes už na to hážu bobek, ráno jedu autem pryč, tak to raději nechám zatím tak, aby to ráno ještě svítilo.

Po obědě na to vlítnu, tak už se snad konečně dočkám...

Příspěvek od **Lachtan** » 13 čer 2011 21:02

Hele, nějak si nevzpomínám, že by jsem kvůli výměně světel musel něco dělat (sundavat/povolovat) s nárazníkem

Co tě k tomu vede?

K@rlos · Příspěvek od **K@rlos** » 13 čer 2011 21:09

No tak jestli není potřeva sundat nebo alespoň povolit nárazník, tak to potom asi bude v tom vytažení světla nějakej fígl, ne?
Před světlem mi nárazník zakrývá kousek spodní hrany světla a přes ni mi nejde vytáhnout....

spaceball · Příspěvek od **spaceball** » 14 čer 2011 10:50

K@rlos píše:No tak jestli není potřeva sundat nebo alespoň povolit nárazník, tak to potom asi bude v tom vytažení světla nějakej fígl, ne?
Před světlem mi nárazník zakrývá kousek spodní hrany světla a přes ni mi nejde vytáhnout....

Ahoj,

ano máš pravdu je potrebné povytiahnuť nárazník. Treba to povoliť zboku pri podblatníkoch a potom celý nárazník drží na 4 ks skrutkách. Musíš si lahnúť pod auto. Skrutky su skryté v nosníkoch asi 20 cm od nárazníka. Sú tam dve diery za sebou na každej strane. Skrutky moc nieje vidieť, sú skryté v tej diere v nosníkoch a potom povytiahnuť náraznik.

metju · Příspěvek od **metju** » 14 čer 2011 10:51

Souhlasim s Lachtanem, nárazník jsem taky vůbec nesundaval

Je tam fígl a to velice jednoduchej... nárazník rozumnou silou posunout dolů a světlo prostě vytáhnout. Je to trochu jako ježek v kleci ale ve dvou to jde uplně v pohodě. Ale i sám to zvládneš

K@rlos · Příspěvek od **K@rlos** » 14 čer 2011 15:53

Tož chlapy asi tak...
Až jsem to zase celý rozdělal, tak mi do toho začne pršet. Já se na to vy....
Ale nárázník jsme zkoušeli ve dvou rozumnou silou zatlačit dolů a nic. Potom i trošku nerozumnou silou a taky nic.
Na zítra jsem domluvenej se známým na zvedák a nárazník půjde dolů a hotovo. Nebo teda alespoň půjde povytáhnout.
Už z toho začínám mít celkem nervy jak to pořád nechce dopadnout jak bych chtěl.

K@rlos · Příspěvek od **K@rlos** » 15 čer 2011 21:01

Tak musím dát za pravdu Lachtanovi, můj dvorní mechanik přehodil světla bez sundání nárazníku za 10 minut. Hold zlatý český ručičky. Elektriku už jsem si musel předělat sám, protože tam měl 3 auta na opravu. Ale dopadlo to dobře.

K@rlos · Příspěvek od **K@rlos** » 17 čer 2011 17:35

A abych nezapomněl... Díky moc všem za rady a tipy, bez kterých bych to nejspíš do zdárného konce asi nedotáhl. A zvláštní dík samozřejmě patří Spaceballovi za propojovací kabeláž, schéma, návod atd... Díky moc, myslím že výsledek stojí za to.

metju · Příspěvek od **metju** » 19 čer 2011 17:49

Moc hezký... hlavně že se nakonec povedlo

výměna světel udělá fakt hodně, auto o dost omládne. Já bych taky rád vyměnil, i když jen skla. jsou za ty roky hrozně poškrábaný a nějaký vybledlý, takže vlastně už čirý moc nejsou

vlado82 · Příspěvek od **vlado82** » 23 čer 2011 00:33

K@rlos píše:Tak musím dát za pravdu Lachtanovi, můj dvorní mechanik přehodil světla bez sundání nárazníku za 10 minut. Hold zlatý český ručičky. Elektriku už jsem si musel předělat sám, protože tam měl 3 auta na opravu. Ale dopadlo to dobře.

tyhle s tím černým okolo nejsou špatný mám ty celé střibrné ale tyhle bych bral spíš

ale už to nechám být

vlado82 · Příspěvek od **vlado82** » 02 črc 2011 17:42

Můžete mi ještě poradit, kde jste sehnali proti konektory daji se koupit nebo to musím jít uštípnout někam na vrakáč.

Miroslav · Příspěvek od **Miroslav** » 02 črc 2011 18:56

nejlevnější jsou na vrakovišti,ale taky jsou to vydřiduši .

PLJARDA · Příspěvek od **PLJARDA** » 02 črc 2011 19:18

vlado82 píše:Můžete mi ještě poradit, kde jste sehnali proti konektory daji se koupit nebo to musím jít uštípnout někam na vrakáč.

přiznám se nemám je do teď

st_Andy · Příspěvek od **st_Andy** » 02 črc 2011 20:03

K@rlos píše:Tak musím dát za pravdu Lachtanovi, můj dvorní mechanik přehodil světla bez sundání nárazníku za 10 minut. Hold zlatý český ručičky.

Holt zlatý švédský mozečky!

Volvoklub České republiky, z.s.