Podle toho co vidím, tak by si pohoršil úplně ve všem: komfort, spolehlivost, výbava, výkon, 4x4, spotřeba. Pokud nepotřebuje převážet věci na europaletách, tak bych to nedělal. V případě že by do toho přesto šel, tak doporučuji pro děti a manželku nakoupit na delší cesty toto: https://www.eshop-zem...

Na to jsem taky usuzoval a specificky jsem se na to v servisu ptal. Proto jsem to sem radši přidal. Samotný díl je samozřejmě zlomek ceny opravy.

Jaký je to kód motoru? Je to VEA? Podle minima informací ve vlákně, soudím že ano.
Já měl podobný problém, když jsem měl vydřený EGR.
Podrobné informace jsou zde: https://forum.volvoklub.cz/viewtopic.php?t=76014

Možná to bude jenom má smůla, ale měl jsem závadu s únikem chladiva. Mám VEA 2.0 88kW. Chladivo ubývalo čím dál více a kontrolka vyskakovala. Zdálo se mi, že nádobka není úplně v pořádku a vyměnil jsem ji ale zbytečně. Už mě braly chmury, že mám fouklé těsnění pod hlavou nebo prasklou hlavu či blok ...

- odvětrání klikové skříně bych nastudoval z manuálu a zkontroloval hadice a membránu. Může být prasklé nebo ucpané.
- podíval bych se na realtime data před a za katem a dohledal, jak mají vypadat.
- senzor tlaku sání bych vyndal a případně vyčistil. Pozor při čištění opatrně.

Víc toho bohužel nevím.

Asi budu plácat nesmysly, ale
- natankoval bych Shell V-Power 90 nebo EuroOil BA 98 SUPER PLUS
- zkontroloval bych odvětrání klikové skříně
- zkontroloval hodnoty na lambda sondách možná je jedna načlá
- odpojil váhu vzduchu a zkusil
- zkontroloval sensor tlaku v sání (u dieselu je na víku ventilů)

V mém případě vyskakovala i chyba P00BC, což si myslím, by mohlo být podobné. Bylo to způsobeno přidřeným EGR ventilem. Nedovíral. Dá se to relativně snadno zjistit odstraněním krytu na EGR a jeho manuálním vystavením. Měl by jít v celé dráze hladce. Mě se to stávalo při brzdění motorem s ne úplně o...

Doplním mé zkušenosti. EGR modifikovaný podle mých informací není. Modifikaci dostaly motory až po roce 2018 s AbBlue. Lehce se to pozná podle jiného solenoidu. V rámci svolávací akce byly změněny trubky chladící kapaliny pro EGR chladič. Chladič EGR modifikovaný tuším byl a při výměně dostanete jin...

Snad to tu nepadlo, ale V70 III hraje v obou filmech o medvídku Paddingtonovi jako rodinný vůz Brownových.
https://www.csfd.cz/film/362834-paddington/prehled/
https://www.csfd.cz/film/455414-paddington-2/prehled/

Škoda že to nejde k VEA motorům ...
Podle Skandixu to nepasuje.

Díky, nevěděl jsem to. Na Alfě to bylo vidět na panelu topení, že se mění směr atd. Jsem zvyklý jezdit s vypnutým kompresorem a okno se mi nemlží. Přijde mi to zbytečné, mít ho stále zapnutý. Kompresor jednou za čas zapnu. Topení mám nastavené na auto.

Jsem nováček s Volvem, ale mám podobnou zkušenost u mé P3 V70. Ráno ohřeju auto bufíkem. Topí, ale jakmile začne svítit sluníčko na senzor, tak začne foukat studený vzduch. V diagnostice se mi při koupi objevila chyba senzoru vlhkosti, ale od té doby je klid. Předpokládal jsem, že to bude tím, že au...

Doplnil jsem do prvního příspěvku mnou nalezené příčiny uvedené chyby a jejich možné odstranění.

Já bych zjistil, kde je umístěná ECU motoru a zkontrolovat kabely vedoucí do ní. Říkám to s ohledem na chyby a místa, kde ta kuna řádila.
Návod např. zde: https://helpdesk.rica.nl/wp-content/uploads/2017/10/volvo-ecu-removal-1.pdf

Začal bych tou první P065200.
https://www.troublecodes.net/pcodes/p0652/
Ten zbytek už může být následek.
Nemáte v okolí kunu? Prohlédl bych kabelové svazky.

Pokud se jedná o 4 válec VEA, podíval bych se na problémy s EGR a chladiči EGR. Zdá se, že D4 na to trpí nejvíce. Je to logické vzhledem namáhání. Zkontrolovat se to téměř nedá bez demontáže EGR. Je také možná zvýšená spotřeba oleje spojená s karbonizací. Výměna EGR a chladiče stojí asi 30 000 Kč. J...

EGR ventil vyměněn a chladič znovu vyčištěn tentokrát ultrazvukem a čističem EGR ventilů. Přidal jsem shrnutí do prvního příspěvku. Repasovaný EGR ventil stojí kolem 6 000 Kč + 1500 Kč záloha na starý díl. Není ale vůbec nikde skladem. Mně ho sehnal někde kamarád. Při montáži jsem narazil na to, že ...

Nejlepší vánoční dárek pro majitele VEA motorů mi právě dorazil. Tak šťastné a veselé veanoce :) https://am3pap007files.storage.live.com/y4mjqw7F7M_vapUOYTGuyhtah6sOZJDha-I3CyPsZQXS1EsVql-Eh3oclXECtezrIM0yebFsdGEPRVeq-wZ5foOgMn6IdEyp8LhViZ00f_i9IUhpkxaWE-ias2tKagVyCO9sN-KewAgQj6pN6LgjxasVUi8Hmpj6Ekm...

Prodloužený ořech není třeba. Na mé V70 je tam dost místa na otevřený klíč 27. Ale pokud budeš čistit přívodní trubičku, tak se sensor dá sejmout až po vyjmutí trubičky. Jako poznámka na okraj, ověřil jsem dostupnost repasovaných EGR ventilů DRI 717730296 a ELSTOCK 73-0296. Ani jeden není skladem an...

Tak další tip je přicpaná trubka k čidlu tlaku výfukových plynů. Více zde: https://www.swedespeed.com/threads/2016-v60-p00bc-error-and-limp-mode.643515/ Zkusil jsem nahrát na volnoběh data, ale vypadají v pořádku. Další možností je pak ještě vydřený EGR a nebo netěsnost v sání, kterou zatím nemám mo...

Tak i po vyčištění EGR ventilu a chladiče je chyba zpět. Vyměnil jsem pro jistotu ještě vzduchový filtr. O prázdninách jsem jezdil 14 dní po prašných cestách v Chorvatsku. Ale bylo to zbytečné.
Nemáte někdo tip, jak zjistit netěstnost v sání?

S ohřátým motorem je to stejné. https://am3pap007files.storage.live.com/y4muzrrDoCySJktR197ryYTNUfpdZR1fIMJhOg3UqCrnD50kGXLyJn2FicheOyvs8WdTwbDujdRuw8zWmKHDEXsu3_KEySa9B_sw-49pUaF6sdovoYO_ERK2Yh1cqOkCz1rAWHLcS4AMQJgUNaiQ107QZ8vjrvL_IucaMCA5u4BZYIRnPTBYcagmGzCcz5eQ-81?width=1024&height=439&cr...

Zatím jsem to projel jenom asi do 10 kilometrů a zkoušel tu chybu nahodit brzděním motorem, kdy chyba vyskakovala a nic. Chyba se ukázala jenom v určitých úsecích při intenzívním brzdění motorem cestou z chaty. Předpokládám, že vyčištění by mělo být znát na spotřebě, která by měla jít o pár desetin ...

Určitě by bylo super, kdyby někdo měl vadný chladič a udělal jeho rozborku, aby bylo vidět členění uvnitř. Pomohlo by to přitom, jakou metodu zvolit pro čištění.

Nedalo mi to a pohledal jsem klíč na filtr.
https://www.mojedilna.cz/hlavice-na-povolovani-olejovych-filtru-86-mm-16-hran-volvo-jonnesway-hc-86-16
odpovídá https://www.partsforvolvosonline.com/product_info.php?products_id=10264