Volvoklub České republiky - fórum

535i (biturbo) Touring se dělala, ale až od modelu F10...... Nicméné ona bude mít stejně jako už E61 hodně věcí v hliníku takže to pak váží celkem prd. E61 má provozní hmotnost 1850kg. E60 bude to tak o 100kg lechčí protože nemá měchy atd. Mě se celkem líbí tohle video,ale zrejmě tam bude trochu něco víc než obyčejný chip:-) Dost přemýšlím že následují auto bude právě 535D. A spodní video je 135i zejmě serie... a to si myslím že s chipem by ji jen tak tak nekdo nedohonil:-))) ( PS. Kdyžtak přesuneme diskuzi nekam jinam at ti to tu nezasírame:-)

No proti sériové 335i by měl asi tet navrch s takto naladenou V70. Ty sériový jedou ale peklo to nikdy neni...ani to volvo v sérii tolik nejede.To taková čipnuta 535d by ho už slušně potrapila si myslím.

Co se to tady děje, človek sem chvilku nechodí a hned takovéhle změny:-) 3M3 nejni na Tebe moc silné po D5??:-)

dali píše:Díky Dony Já mám to štěstí že mě ty kola neruší, takže jiný řešit neplánuju. Když jsem viděl kolik výkonu tomu sebral přechod ze zimních 16" na tyhle 17", nechtěl bych vidět jak by to jelo na 18". Jsem pětiloukoťovej, ale k těmhle kulatým autům mi víc sedí vícepaprskovej design. Pegasy se mi líbí jen na eRku protože k němu patří, ale na cokoli jinýho bych řešil spíš vícepaprskový. Co tomuhle autu opticky chybí je snížení, ale to taky řešit nechci, protože jak s tím jednou začnu, začne mě to auto bavit a bude z toho další jáma na peníze

tak pri rozměru 225/45/18 by nemel být ve výkonu rozdíl ne proti 17?:-) Ja sem tam dal tohle misto 235/40 a pískam si blahem, je to stejně pohodlné, podle mě to stejně jede ale líp to vypadá:-) No o snižení mi nemluv pockej až uvidíš mojí AWD..... Ješte navic nekdo vymenoval vzadu pruziny asi takže to je tuplem nakoplý premyslim že si tam nalepim dozadu XC90 Ale jelikož bych si pohodlý nerad ubral tak o tom ani nepremyslim:-)

Moc pěkný Dali. Decetní a hezký a to kridlo tomu moc pekne ladi:-) Jen ty kola jeste prehod:-) Takový Rkový 18 kola by tomu prdeli co ty na to?:-)

Jinak Co blbnete 210KW má blbá 2.4T s nizkotlakym turbem. T5 by musela mít se Stage 3 aspon 300KW a 800 krouták a když nebudeš jezdit jak debil a budeš tomu dávat v 50 už na pětku tak to spojijka prostě dá...

3m3 píše:

martines píše:Byla to otázka času kdy skočíš do T5, všude možně si psal i pár let zpátky že T5 je podstatně zajímavější motorizace než eRko samotný
Každopádně gratulace a ty kola dej fakt jiný

Jen at je tam necha a nebo kdyz uz tak je klidne vymenim za moje stribrny

Noo vypadá slušne.. Stěma kolama mas pravdu a co foto interieru?? zajimalo by mě jestli mas vetší výbavu než já Já sedačku spolujezdce v el. mám Aktuálně řeším jak by bylo složité vyměnit klasický xenony za aktivní.... A hele kdyby ti nevyhovoval ten spaceball, hned ho beru