Haben - Petin hybridní Yaris

[Vapik]

Ziju v domnění že GR86 nabízí balíček TRD (toyota racing development, zlepšující ovladatelnost, asi podvozek a ty tehlice) a BRZ má tenhle paket už v základu. Jinak jsou stejná.

[saabik]

, nemusíš to editovat, stihl jsem ještě,,h*jzla,, .
Já si to pouze projel, ale kupovat bude brácha, jen ještě nevíme jestli GR nebo BRZ.. Nakonfigurovat nové už nejde, takže čekáme kde se naskladní jaká barva.

Edit: vidím, že to byli zelení

Ať si dá brácha pozor, motor má zřejmě nějakou konstrukční vadu, špatný tlak oleje když se projíždí pravotočivá zatáčka. Pár motorů už kleklo. Snad to mění na záruku.
Jinak je to skvělá kára

Od cca 7:20
Sorry za OT.

[Nosound89]

Aha, díky moc, předám dále.
Vidím, že každé auto má něco .

PS: klidně na toto můžeme vytvořit zvláštní topic ať to Martinovi moc nezasíráme.

[Haben]

Vytvořte, prosím a admini ať odmáznou, prosím, příspěvky od mého včetně z 29.6.2023 včera, 08:48 hod.
Děkuji

[Haben]

Tak máme najeto 1 647 km a druhou delší cestu za sebou. Motor ještě určitě zajetý není, jelikož 53% vzdálenosti ujelo auto na elektřinu - takže reálně motor natočil cca cca 870 km.
Pozitivní je, že spotřeba už leze dolů, nebo že by to bylo lehčí nohou?
Tentokráte jela Peťa vyzvednout dcerku do Starého Města pod Kralickým Sněžníkem z tábora. Cesta 167 km tam, to samé zpět. "Do hor" jela za průměrných 3,6 l, "z hor" za 3,3 l. To už jsou hodnoty, za které umí jezdit z našeho širšího okolí jiní, co mají Yarise Cross.

Jinak furt Toyota nevyřešila problém s připojením kontainmentu k Petinému účtu - dle sdělení centrály vše funguje - no nefunguje, ve čtvrtek jedeme do Toyoty, aby jim natočili video, že to nefunguje...

[Haben]

Včera proběhlo 5. tankování, aktuálně najeto 2389 km. Poslední průměrka 4,41 l/100 km. Auto drží, zatím nehlásí potřebu žádného servisu. Takže vlastně nuda. Není o čem psát.
Blíží se čas přezouvání, tak budu degradovat na R16.

Jo vlastně jedna novinka z července: Toyota vyřešila nepropjující se Petin telefon s Toyota účtem. Vytvoření nového profilu zabralo.

[Jasper]

Ty si to tady rozjel tak,ze ja kdyz to potkam na silnici hned se za tim otacim a rikam si,jake to je svezeni...Zena nechce o zmene ani slyset a honi stale xc40 kolem komina s detmi za 11 l/100 kmAt to slouzi. Lepsi psat o nicem nez o problemu s autem

[Haben]

O xc40 jsme taky premysleli. Ale s T2 ci T3 motorizaci, coz na mesto je dostacujici. Xc40 se nam libi, i se mi velmi dobre ridila. Ale rozhodla ekonomicnost, ktera je proste na strane Yarisu.
Bydlet v baraku, tak bychom nejspis prihodili do rozpoctu a vzali zakladni EX30

Přidáno za 30 minut 25 sekund:
Právě jsem se vrátil od Yarise. Poprvé jsem byl doplnit kapalinu do ostřikovačů. Blíží se riziko ranních mrazů, tak ať nezamrzne náplň.

Nevím, jak v Japonsku dolívají směs, ale z evropských 4 l kanystrů to je na vyhození Japonce, který plnící hrdlo navrhoval

[Romulusw]

Možná tam používají jen kanystříky s nasazovací nálevkou

[jancho]

Nebo trychtýř

[Tod2]

To ještě dnes nedělají ty nahoru vytahovací hrdla?

[Jasper]

To jo...to je pekne utopeneJe ro tak. Ta ex30 je vice nez lakava vec. Ja si chci pockat a prohlednou nejaky kus,ktery bude mit uz najezd. Ja mam nejakou neutuchajici obavu z tech pouzitych materialu...Uz tady bylo vlakno...Nejake fotky z netu me proste prisly,jak kdyz je uz poskrabano...Jinak Yaris je fakt podareny designem. To se mu musi nechat.

[Nosound89]

Japonci s tím mají celkově trošku problém, u Swiftu jsem řešil stejnou věc s motorovým olejem, hrdlo strašně zapuštěné.

[Haben]

Oni ti Japonci jsou proste jini. I logika ovladani infotainmentu je pro Evropana nepochopitelna.
Dnes auto po ceste zahlasilo zmenu tlaku na LZ kole.
Rikam si OK, u Octavie se to taky cas od casu deje - zastavim, kliknu na “tabletu” na Tlak v pneumatikach, zmacknu SET a je hotovo. No nebylo. Neni to koncern. Takze jsem musel do menu palubniho pocitace, tam na x-te pozici dohledat tlak v pneu a dlouhym podrzenim OK potvrdit novy tlak. Ale delal jsem to asi na 6x, nebot:
- ikona ztraty tlaku v pneu po novem zadani nezhasne, (to se stane “nekdy” behem 15 min po zadani
- auto nenapise “novy tlak ulozen”

Takze clovek nevi, zda to vlastne potvrdil. Chtělo by to natocit, abyste ten zmatek pochopili. Toto fakt je naprosto neintuitivni a ani z navodu clovek chytry neni a ac postupuje presne dle nej, fakt nevi, zda nad vozem vyhral

[Haben]

Dnes proběhla zimní degradace vzhledu…

[Tod2]

A která je ta zimní?

[jancho]

Za mě hezké i zimáky.

[Petr Marek]

Tipuji, že zimní jsou na dolním snímku a za mě jsou hezčí, než ty černoty.

[Tod2]

No právě...

[raolsa]

Na těch zimákách to prokouklo.

[Jakub Svoboda]

I u Volva je kalibrace tlaku asi 8 polozka v menu. A taky nic nehlasi, ze je hotovo, jen to zhasne a konec.

[Haben]

Ano, zimni jsou “stribrne”. A mne se nelibi, je to takove kolotocarske. No co, snad to bude v zime furt spinave
A navic, tyto disky ma snad 50% Yarisu. Cerne jsou jen pro nejvyssi vybavu a tech jezdi tak 10%.
Ale furt lepsi nez plechove patnactky, co jsou na social edition…

[Haben]

Tak i na hybridu se klesající teplota ovzduší projevuje.
Konkrétně nárůst spotřeby o 25%. Ze 4,41 l na sto jsme teď na 5,52 l/100. Změnily se ještě v půlce nádrže letní R17 na zimní R16.
Očekávám, že zimu dáme mezi 6-6,5 l.

Jinak jedno nepříjemné zjištění. Auto se docela slušně mlží. Pokud nasednu do auta, kde je zamlžené již přední okno, tak trvá z cca 3 minuty, než se začne odspodu odmlžovat. Trvá dalších 5 minut, než se odmlží komplet přední a přední boční okna. Zadní okna se mlží minimálně půlhodiny.
Přehodit ofuk jinam než na přední okno (jako část proudu vzduchu mohu odklonit do kabiny, ale nemohu ji naplno vytápět) znamená, že se hned začne okno mlžit. A to na kobercích není nikde mokro, ani posádka nenasedne od deště promočená.

Tak nevím, sere mě to, Octavie v tomto funguje excelentně, asi budu muset do Toyoty, ať to zkontrolují - jen čekám odpověď: “vše je ok, je to standardní chování, vlastnost”

[saabik]

Mám stejný problém v modelu 2017. Je to zřejmě vlastnost modelu. V zimě dokonce někdy zamrzá okno zevnitř. Všude sucho, žádná vlhkost.

[Haben]

No to jsi nepotěšil
Ale že by si tuto tradici přenášeli skrz jednotlivé evoluce modelu?
No návštěvu Toyoty provedu. Třeba budu mí štěstí…