Výměna brzd S/V90 jakou značku

[PINĎABC]

potřebuji vyměnit zadní kotouče a tak bych to jedním vrzem udělal i na pření nápravě ať to pak nemusím řešit a mám klid po celou dobu vlastnictví
Poptal jsem autorizák:
Přední brzdy – 16 492 Kč s DPH
Zadní brzdy – 14 572 Kč s DPH
Výše uvedené ceny jsou včetně materiálů a práce.

Nebo Granex
https://granex.cz/autodily/volvo/s90-ii/t6-drive-e-polestar-awd-246kw/brzdove-zarizeni/kotoucova-brzda/brzdovy-kotouc?productId=6493693&sort=price
použil bych ATE destičky i kotouče na obě osy
přední osa komplet 5852,-
zadní osa komplet 4476,-
celkem: 10328,-

Kdybych dal za práci 9000,- což to tolik asi stát nebude tak to mám za polovinu.

A teď ta úvaha, budou díly a kvalita práce na takové úrovni, že si stojí za to připlatit, když pominu vyčištěné a umyté auto? Nevím jestli při výměně nebudou nějaké úskalí.

[Urvanej]

Pokud nepoužíváš nějakou spešl matematiku, tak mi polovina vychází na cca 15, čili 4500 za práci.
Pokud chceš mít opravdu "navždy" klid, tak autorizák by měla být větší jistota. Plavou tady o ATE různý a hlavně protichůdný názory. Navíc u takhle novejch aut těžko říct, jak to už umí okopčit aftermarket.
Nejvíc "vyděláš", když necháš autorizák udělat zadek a pak někdy později např. při servisce, necháš udělat předek.

[PINĎABC]

jj máš pravdu,
Zvážil jsem to a autorizák bude nejlepší cesta.
Navíc pak ten origo servis ocení i případný kupec.

[raolsa]

Fakt za výměnu brzd mimo autorizák 9000,-?
U mě by jsi to měl tak do 1500,-za práci

[Vapik]

Asi tak. Já bych se kvality dílů nebál, nic méně jsem tak nový auto nikdy neměl a jejich majitele za mnou nejezdí.

[Jakub Svoboda]

Otázkou zda si přes VDASH odbrzdíš SERVICE MODE.
P3 vyzkoušenu mám až do 2017, ale čistou VEA nee.

[jancho]

Tak tak.
Pinďo, být já v Tvé kůži a bydlet tam, kde bydlím, tak: koupím ATE asi v Kelly (nebo kdekoliv jinde, kde máš důvěru v originál, mám špatnou zkušenost s ATE z Cardo díly) ideálně přes někoho, kdo tam má slevu a já ve svém případě bych si nechal namontovat u Kuby, Radka nebo Vapika.

[Tom0]

Otázkou zda si přes VDASH odbrzdíš SERVICE MODE.
P3 vyzkoušenu mám až do 2017, ale čistou VEA nee.

A i to půjde nějak obejít jestli to má motorek přímo na třmenu jako P3...
Ti co nemají diag to řeší přiložením menšího napětí v polaritě odbrzdění a motorek odjede.

[Tom0]

Bych se do toho pustil i na takto novém autě

podle toho jaký rozměr tam máš, kotouče ATE komplet nejdražší do 5500Kč a desky cca 2500Kč na celé auto...

https://autodilos.cz/autodily/volvo/s90-ii-234/2.0-t6-awd-235kw/brzdove-zarizeni-kotoucova-brzda-brzdovy-kotouc?brand=ate&type=&order=

https://autodilos.cz/autodily/volvo/s90-ii-234/2.0-t6-awd-235kw/brzdove-zarizeni-kotoucova-brzda-brzdove-oblozeni?brand=ate&type=&order=

Kdyby TRW, tak je to cenově podobné.

[hajnej]

Ačkoliv jsem Pindovi radil autorizák...tak najednou ta matematika mluví velmi zajímavě

[*dědek*]

Jen se zeptám Pindo, jak po těch 60 tis ty brzdy vypadaj, jsou na maděru, nebo jen radši menis aby to bylo cajk, dik.

[Haben]

Za mě jednoznačně koupit doporučené kotouče a desky někde v shopu - já třeba na C30 kupoval v Granexu a ok. Měněno u Jarka Křižana.

Dát o téměř 10 tkč více za výměnu brzd v autorizáku bych neakceptoval. V čem je vyšší přidaná hodnota? Já ji nevidím. Pokud to chceš mít Pinďo i se zárukou na materiál, ať ti to nacení ten, kdo to bude měnit a provede jako komplet službu.
Pokud je otázka, zda servisy mimo autorizák umí/neumí vyměnit kvalitně brzdy, tak to je smutná úvaha. To by fakt nemohli lidé mimo autorizák umět už vůbec nic. Vždyť na tom extra nic není, ten kdo měnil někdy brzdy a dodržuje předepsané servisní pokyny, tak odvede stejně kvalitně práci. A že by origo díly byly lepší než od stejné značky bez nápisu Volvo? Nevěřím. Takto si image přeci nebude žádná firma kazit.

Za mě jednoznačně mimo autorizák při takovémto rozdílu cen. Ale ještě zkus poptat jiné autorizáky.

[Nosound89]

Nevím no, pro případného kupce a větší pohodu vypadá razítko v servisce vždy lépe, navíc u tak mladého auta.
Cenový rozdíl je ale né nezanedbatelný.

[Urvanej]

... A že by origo díly byly lepší než od stejné značky bez nápisu Volvo? Nevěřím.

Věř, výrobky do prvovýroby a výrobky pro autorizák se v některých případech dokonce ani nesmí dostat do prodeje.
Si neuvědomujete jednu zásadní věc, a tou je, že to razítko v servisce/záznam v autorizáku, rozhoduje o vyšší prodejní ceně auta.
Na tohle se nemůže koukat stejnym metrem, jak na ty ojetý hujdy co s nima poskakujeme my, plebs.

[lkopcansky]

Ak sa dobre pamätám, tuším AV dily písali, že oni na starú XC90 montujú len originál ppredné kotúče. Iné značky sa im zvlnili...to je na porovnanie kvality kotúčov...

[PINĎABC]

To jsou ty otazníky. Když jsem měnil na S80 kotouče ATE do roka kopaly, zvlněné. Tomu bych se chtěl vyvarovat, poněvadž mě to ve finále vyšlo dráž jak v autorizáku , když jsem je měnil 2x.
Argument s autorizovaným servisem taky není k zahození.
první foto přední, druhé zadní. Nevím jestli z toho něco poznáte.

[Urvanej]

A proč že to chceš měnit? Hranka minimální, drážky téměř neznatelné... pokud jsou ojetý desky, tak bych vyměnil jen ty a hotovo. Z fotky ale házení poznat nejde

[PINĎABC]

Nehází. Jen bych řekl že jsou ty zadní kotouče už dost tenké, nebo ne? Fotnu to z pravítkem

[PINĎABC]

[Vapik]

¨Takhle dle fotek my přijde škoda měnit, taky bych dal jen desky, pokud jsou sjeté. Ještě si když tak ověř limity pro tloušťku, pokud chceš mít jistotu.

[Urvanej]

Kouni na ty, co chceš kupovat, píšou tam tloušťku nového a limit pro výměnu a pokud jsi u svých nad limitem, tak bych je ani neměnil.

[Haben]

Tak to vypada, ze se projevuje dalsi pacient, co by menil i to, co je stale cajk
K servisni knizce. Tam muze razit jen autorizak? Jako to, ze nekdo vymeni trivialni veci mimo autorizak pro me ma stenou hodnotu jako z autorizaku.
No a za 7 let to bude pri prodeji stejna hujda jako nase, kde uz se na autorizovany servis nehraje.
Ke kvalite dilu, ok beru, Urvanej. Ale ze by vyrobci brz davali do volneho prodeje jen smejdy, co kopou, tomu neverim. To by jim jejich jmeno slo brzy do haje.
Ja bych si nechal, az bude potreba, nacenit vyjimku v nekolika autorizacich a pak u neautorizovaneho servisu, ktery doda i komponenty a resi pripadnou reklamaci.

[Tom0]

Přední nové 30mm ; na vyhození 27,5mm
zadní nové 20mm ; na vyhození 17,5mm

i na tom kotouči by to mohlo být psáno někde po obvodu

[PINĎABC]

Minimálně ty zadky budou na výměnu

[Urvanej]

Dle tvého pravítka vidim cca 19mm, to je víc jak 50% životnosti před sebou.