XC90, 3,2 vysoka spotreba

[volvo_xc60]

Ahoj, na XC90 3,2 mam vysoku spotrebu. Vysoku myslim pri porovnani so sprintmonitor a inymi majitelmi.
Skusal som zmenit techniku jazdy. Jazdim pomaly, predvidavo, skoro nebrzdim, hram s tym ze radim na poloatomate a neviem sa pod 13 dostat, bezne 14+ . Raz som mal 10,8 ked som siel 90tkou po rovine vziadialenost 60km. Auto ma 200 000, predchajuci majitel vymenil pri 185 000 km sviecky, filter vzduchu, vida nepise nic. Skusal som davat aj premiove palivo a bez zmeny. Cim to moze byt, co mam skontrolovat, vymenit?

[Vapik]

Když ti to bere těch 13-14 na jakém profilu trasy to je?

[Warcz]

Co gumy ? Máš správný tlak za studena ?

[PINĎABC]

to je v klidu robka jezdila za 15l100km v dlouhodobém průměru, denně 15km jedna cesta a pak zpět 15km někdy delší cesty a to velice poklidně. Na dálnici tempomatových 130km/h ve čtyřech lidech za 11l/100km a to jsou údaje z palubního pc. troufnu si tvrdit, že realita byla ještě o něco větší.

prubni natankovat plnou, vynuluj počítadlo km a jak vyjedeš do prázdna natankuj znovu do plna a ty litry co si doplnil pak vyděl ujetými km a vyjde ti skutečná spotřeba.

[Sup]

Gumy - tlak, seřízení geometrie, kontrola ložisek a brzd. Life data na diag. Zahřívá se správně? Neukazuje jen ručička střed, ale v reálu ej to studený, tak to krmí bohatější směsí?
No samozřejmě jak píše Piňdabc, jde hoděn o trasy, pokdu se s tím cuká po městě a okolí moc to nespadne.

[mr1]

Dvoutunová vysoká obluda s volvím benzím? Dyť za tohle jezdí i dvoulitry v malým autě. Jen nesmíš věřit těm kecům o osmi litrech. XC90 neumí za osm jezdit pomalu ani s D5. Když jí naložím, tak se na těch deset dostanu úplně v klidu.

edit: podívej se na spritmonotor: (12,45)
https://www.spritmonitor.de/de/uebersicht/51-Volvo/465-XC90.html?fueltype=2&constyear_e=2012&power_s=165&power_e=185&gearing=2

[hajnej]

Raz som mal 10,8 ked som siel 90tkou po rovine vziadialenost 60km.

Však to vypadá jako reálná spotřeba.

[Urvanej]

Takovej blbej dotaz, to je info z pal PC, nebo jsi tu spotřebu spočítal z dojezdu a tankování?
Ty kompy umí hrozně lhát. Nicméně pokud jezdíš trasy do 15km, tak mi to přijde uplně normální. Velký benzíny žerou jak prokoplý, dokud se neohřejou.

[Romulusw]

No, ty okresky do 80km/h dělají svý, když člověk ví že má jen sundat nohu z plynu trochu dřív, aby pak nemusel moc brzdit. To dělá i 2 litry.

Škoda jen, že ta 3,2 nemá manuál, ŠKODA kdejakej podělanej mustang s 300 koni má manuál a volvo? Darmo mluvit

[mr1]

PROTO já jedině vyvoněnýho dýzla s manuálem. V závěru se s tím svezu lépe a méně jak za polovic. A je mi jedno, jestli tomu šlapu, nebo jedu klobouk. Manuál a voňavka už je pro mě životní podmínka. Proto nevím, čím jednou tu naší XC90 nahradím. Novou XC určitě ne.

[Werscajk]

T6 v skoro dvoutunové V70 s AWD je furt kolem 12-13 na 100 i podle tankování. Dá se i za 9,5 na 100, ale to chce rovinu, tempomat na 110 a při předjíždění nevytočit nad 3000 rpm (řikám tomu předjíždění alá HTP).
Řekl bych, že ta spotřeba je relativně v pohodě. A možná máš taky v kelu senzor tlaku paliva. Protože já ho měl a jen občas se rozvěcelo pečený kuře. Ale hlavní příznak byli nesmysly na palubáku. Třeba průměr 43 na 100 při jízdě z kopce. Ukazovalo to ale i méně nápané hodnoty, třeba 13,8 nebo 14,3 a podobně. Po výměně už palubák ukazuje relativně přesně. Ověřeno při tankování.

[danillo]

Hele já se taky nemohl za boha dostat pod 13. Před par týdny to bylo v servisu, měnilo se čerpadlo v nádrži a od té doby jezdím za 11,5 až 12l a to hodně i po městě a dálnici. Všechny hodnoty jsou podle palubaku. Zakopanej pes bude někde v tom palubnim pocitadle. Možná.
Taky jsem experimentoval s tlakem v gumach, mezi tlakem 2.3 a 2.7 je rozdíl 1 litr na sto.

[volvo_xc60]

Vymenil som palivovy filter no bez zmeny. Ako na to moze vplyvat cerpadlo, nemenili aj nieco ine?

[danillo]

Nevim jaky vliv na to muze mit cerpadlo. Ale pozor, ted aktualne mame spotrebu 9.2 !! podle palubaku, na stejne trase, kde jsme driv meli 13. Bohuzel v patek auto prestalo poradne startovat, chytne az na paty pokus, pri startovani skyta a kouri z vyfuku. Mam podezreni ze ta podezrele nizka spotreba vyplyva z nejaky zavady na aute. Jinak kolem 13l je to uplne normalni spotreba.

[Urvanej]

danilo: trochu bych pouvažoval, zda do toho neteče benzín jinudy, nebo neprotejká vstřik a proto to hlásí tak nízkou spotřebu. Ale kdyby byl jeden, tak to poznají lambdy... chce to live data z VIDY.
Edit: A existuje klasická choroba, čidlo tlaku paliva... (pokud je tam stejný jak na V8 a 2,5)

[Romulusw]

Co třeba čidlo na vačce?

Prostě chce to diagnostiku.

[pilgrim]

Ja mám podobný problem. Mám D5 162 kw a spotreba je v pohode ale niekedy sa zdvihne o 3-5 litrov a neviem prečo. Hned ako zastavím motor a nastartujem znova je to opäť v pohode. Čím to môže byť ?

Ďakujem

[Urvanej]

Regenerace DPF?

[Macek2]

Ja mám podobný problem. Mám D5 162 kw a spotreba je v pohode ale niekedy sa zdvihne o 3-5 litrov a neviem prečo. Hned ako zastavím motor a nastartujem znova je to opäť v pohode. Čím to môže byť ?

Ďakujem

To neděláš dobře Jaromíre Přerušíš tím regeneraci DPF

[pilgrim]

No dočítal som sa v návode že pri regenerácii DPF by to auto malo oznámiť, či ?

[pilgrim]

Dobre dajme tomu že je to regenerácia to potom, keď prídem domov nechám auto stále so spusteným motorom, alebo ako by som to urýchlil ?

Ďakujem

[raolsa]

Při běžném provozu by se kontrolka s hláškou rozsvítit neměla, páč filtr by se na těch 80% neměl dostat. Běžná regenerace se spouští dříve.
Ideální by bylo, když máš tuhle zvýšenou spotřebu při příjezdu domů, udělat si projížďku, aby se filtr dovypálil.
Pokud se vypaluje často, tak to může mít více příčin, třeba i časté courání po městě, či jiné krátké projížďky. Tam pomůže jenom jezdit delší trasy.

[pilgrim]

Díky za rady, ja jazdím každý deň cca 20 km po diaľnici ale teraz ju na 3 miestach zase opravujú takže večne brzdím, potom cca 3-4 km po meste a poobede zase domov.

Začne to robiť niekde v polovici cesty. Tak môžem sa ísť previesť aj do Popradu čo je o 40 km viac + 40 km domov.

Pomohlo by to ?

Len zase nevidím v tom ale že žiadnu ani ekologickú ani ekonomickú úsporu keď kvôli tomu musím nabehať kopec km navyše.


Ďakujem

[Macek2]

Nejlépe uděláš když budeš jezdit a auto moc nesledovat. Ono si s těmi regeneracemi poradí i při kratších jízdách, problém řeš až se objeví hláška. Vysoké spotřeby při regeneraci si nevšímej je to normální. Auto žádnou hlášku, že probíhá regenerace nedává, až když se zaplní filtr. Ale to bývá problém někde na motoru. Většinou vstřiky, EGR, turbo, hadice atd.

[pilgrim]

Ono to začalo keď som začal šetriť palivo kvôli vysokým cenám phm. Predtým keď som ho viac prehnal som si to nevšimol.
Tak vypočujem Tvoju radu a prestanem šetriť a ušetrím viac

Ďakujem