Podvozek XC70 P2

[Tod2]

Budeme netrpělivě čekat na Meyle jízdu...

[hefaistos]

Otazka je, jestli ty MEYLE jsou olejove nebo plyn-olej. Protoze napr. na XC90 se olejove asi nejspis vubec nedelaji, a asi ani na XC70...

[raolsa]

Ten plyn je tam pouze proto, aby za jízdy tolik nepěnil olej, na nic jiného to není.

[PetrXC70]

Takže zázrak s tlumičema Meyle se nekonal...

I přesto, že výrobce uvádí pod číslem tlumičů, že je to na XC70, tak neni... Tlumič je kratší, má trochu jinou misku pro pružinu a i jinej "zub" pro konec pružiny. I přesto sem Radka poprosil, ať je tam dá, tlumič, jako takovej samozřejmně fungoval, auto o cca 1cm níž, což by nevadilo. Ale tlumič, kterej teda má bejt i na XC70 totálně rozhodil geometrii a to tak, že by se z předních kol dal postavit stan... Takže ani výrobce neví, co prodává... (kontrolováno přímo na stránkách Meyle)

Udělat geometrii by byla utopie i tak sem najel skoro 300km, abych to zkusil, jak se to na okreskách chová...

Auto bylo strašně tuhý, vůbec se to nehoupalo a celkově tvrdý...

No a najednou mě ty Sachsy nepřijdou tak špatný , zase je to pěkně měkký a na okreskách pohodlí...

[Tod2]

A já se na ten zázrak tak těšil...
Tak co budeš zkoušet dál?

[PetrXC70]

Nevim nevim, jiný auto??? Asi na to kašlu, třeba si zvyknu... Nebo možná pružiny??? Radku???

Mě zarazila jedna věc: Ty tlumiče na V70 byly neuvěřitelně tuhý a auto se s nima nedalo rozhoupat, ale s těma tlumičema Sachs co tam sou, se dá auto rozhopat jednou rukou. Takže ty V70tky musej bejt hrozně tvrdý...

Furt platí to, že to auto, když přejede příčnou nerovnost, tak je to prostě rána, ale na normální okresce paráda...

Zejtra si přivezu ještě jedny kola s gumama, třetí sada, kterou vyzkoušim teď, jestli třeba ty gumy a na jaře nový letní, to už je jediná věc, co by mohla něco změnit...

Zesílený pneumatiky maj označení jen XL nebo C??? Nebo ještě něco?

[raolsa]

Máš všechno nový a všechno co tam má být. Tyhle auta prostě takhle fungují, takže buď si na to zvykni, nebo si pořiď něco jiného. Třeba Rolls-Royce.

[Warcz]

Nakonec zjistíš, že jezdíš na Runfletech

[PetrXC70]

To bych měl sakra smůlu, abych chytil 2x runflaty... To tam je vždycky napsaný né?

[PetrXC70]

Máš všechno nový a všechno co tam má být. Tyhle auta prostě takhle fungují, takže buď si na to zvykni, nebo si pořiď něco jiného. Třeba Rolls-Royce.

To pohodlí bych bral...

[volvoperformance]

Takže zázrak s tlumičema Meyle se nekonal...

I přesto, že výrobce uvádí pod číslem tlumičů, že je to na XC70, tak neni... Tlumič je kratší, má trochu jinou misku pro pružinu a i jinej "zub" pro konec pružiny. I přesto sem Radka poprosil, ať je tam dá, tlumič, jako takovej samozřejmně fungoval, auto o cca 1cm níž, což by nevadilo. Ale tlumič, kterej teda má bejt i na XC70 totálně rozhodil geometrii a to tak, že by se z předních kol dal postavit stan... Takže ani výrobce neví, co prodává... (kontrolováno přímo na stránkách Meyle)

Udělat geometrii by byla utopie i tak sem najel skoro 300km, abych to zkusil, jak se to na okreskách chová...

Auto bylo strašně tuhý, vůbec se to nehoupalo a celkově tvrdý...

No a najednou mě ty Sachsy nepřijdou tak špatný , zase je to pěkně měkký a na okreskách pohodlí...

Hlavně mají úplně jinak díry na prošroubování tlumiče.

[PetrXC70]

Teď sem koukal na fotky, díry mají jinou vzdálenost od tlumiče, že jo??? To byl ten důvod, proč byly ty kola do áčka?

[Tod2]

Máš všechno nový a všechno co tam má být. Tyhle auta prostě takhle fungují

to mi říká můj mechoš taky no, ale já ho pořád přesvědčuju, že to nefunguje...

moje poznatky k tvrdému podvozku jsou tyto:
-auto bylo původně mnohem měkčí a pohodlnější, znám ho od začátku
-zhoršuje se to při teplotách pod 10°, z toho usuzuju, že je problém v tlumiči, kde asi tuhne olej a ne někde jinde na podvozku, v létě je to prostě lepší než v zimě, ale ani léto není za mne ok
-ale moje drobná teorie je i v tom, že mi to zřejmě všechny silentbloky na předku zničilo mnohem dřív, než bych čekal, ani ne po dvou letech byly ramena a rám motoru ko, teď v ramenech PUR, rám budu měnit za origo silentbloky
-na dálnici si místy připadám jak na panelce, lítám v autě jak "šulin v gumáku"...
-nepobere to drobné nerovnosti jdoucí rychle za sebou, cítím každou nerovnost
-cítím, jakoby ten tlumič částečně pružil v horním uložení tlumiče (tím jak je tuhý), pokud to tedy nepruží na pneu, je prostě cítit takové drobné poskakování na nerovnostech
-na rovné cestě nebo na delších táhlejších nerovnostech v pohodě
-tlaky v pneu mám 2,5bar, pokusy s jinými tlaky nepřinesly znatelné zlepšení, bez změny s novými pneu, ani při změně letní-zimní kola (vše 17" 225/50)
-otázka je, jaký vliv na to má zadní náprava, kde jsou silentbloky původní, ale na pohled vypadají ještě dobře

škoda, že jsme tak daleko, mohli jsme porovnat naše podvozky

[raolsa]

Tak máš ještě možnost vyměnit všechno za originální díly. Stálo by to asi 100 kKč (odhad), třeba by to bylo po výměně stejný, ... ale zase ten pocit.

-auto bylo původně mnohem měkčí a pohodlnější, znám ho od začátku

A to ho znáš od nova, nebo od doby co ho někdo koupil jeté?

[Tod2]

no jasně, vyměnit všechno za origo si říkám taky , ale spíš se oba snažíme najít nějaký cenový kompromis, který ovšem bude fungovat (navíc je otázka, jak se chová vyměněné origo oproti tomu původně namontovanému při výrobě, to jen tak mimochodem...)
auto znám od nova, bylo naše firemní, jeté jsem ho koupil já

[PetrXC70]

-nepobere to drobné nerovnosti jdoucí rychle za sebou, cítím každou nerovnost
-pokud to tedy nepruží na pneu, je prostě cítit takové drobné poskakování na nerovnostech

S timhle souhlasim...

Na dálnici sem v pohodě, nijak to neplave a právě na dálnici se to krásně houpe, na okreskách to samý, ale rozpitá cesta ve vesnici, kde sou boule od brzdících kamionů je prostě problém...

[Tod2]

dálnice není u mne zase taková hrůza, bohužel nemám srovnání s jiným volvem, jen s jinými auty a tam mi to vychází taky znatelně horší, myšlen komfort jízdy, jinak můžu jet 160 a nemám pocit, že by to nějak plavalo nebo uhýbalo
ale nejhorší je prostě rozbitá okreska, tam to poskakování dělá peklo a ovladatelnost se zhoršuje, nemluvě o komfortu (myšleno poskakování auta, nikoliv kola - tlumiče)

[Ejdou Rotacak]

OT pohled Lajky, co byla v kosmíru.....

škoda, že se nedají tlumiče u aut snadno, bezpečně a individuálně upravovat jako u Motocrossu a Downhillu. Tam je naprosto běžné, že si majitel nechá podle svých potřeb
upravit viskozitu a množství oleje, jestli chce titanovou nebo ocelovou pružinu, na výběr má tuhost pružiny odstupňovanou po 50 lbs, pohrát se dá s odskokem, útlumem, předpětím
pružiny, vysokou i nízkou kompresi, přidat/ubrat tokeny. Dělá to spoustu firem a využívá toho spousty jezdců za víceméně jednotky tisíc korun. Já chápu, že tohle jsou
vidlice za 30.000 - 50.000 a tlumič na auto je záležitost "pár korun", ale...

U aut tohle nikdo neví. Nedaji se ani jednoduše dohledat tabulky s tvrdostí pružin, ve všem je bordel, každej ví jen z doslechu, že to Beda nějak udělal, protože mu
poradil Karel.

[IgorS]

Takže zázrak s tlumičema Meyle se nekonal...

Aký kód tlmičov máš na štítku? Podľa toho kódu ti vyšli tlmiče, ktoré vlastne nepasujú a sú aj pre ťažšiu S80?

[PetrXC70]

Kdyby to někdo uměl upravovat, to by byla pecka... Takhle to ten tlumič prostě nestíhá...

A přesně takhle se chovalo BMW 7 na 19" kolech, pneu runa-flat a i na nastavenym podvozku comfort + to byla vysloveně trágédie, všechno to začlo drncat, třepat se, bylo slyšet i těsnění na dveřích...

A že to jinak bylo pohodlný auto...

[PetrXC70]

Takže zázrak s tlumičema Meyle se nekonal...

Aký kód tlmičov máš na štítku? Podľa toho kódu ti vyšli tlmiče, ktoré vlastne nepasujú a sú aj pre ťažšiu S80?

Nechal sem je u Radka, tak se pak koukne. Ale podle čísel to sedělo, že je to na XC70, dokonce Radek koukal i na stránky Meyle. S80 je těžší???

[raolsa]

Podle všech katalogů, včetně Meyle, je kód tlumičů pro XC70II 526 623 0003, problém je, že tyhle tlumiče nepasují na XC70II.
Mají jiný tvar i délku.

edit: A teď jsem koukal, že stejné číslo tlumiče je i na S80I.

[IgorS]

Preto som sa pýtal na ten kód, lebo ja mám na S80 tie isté a som spokojný. Určite sú 2 x lepšie ako tie, ktoré máme na S60.

[Zajsoft]

No jak tak koukam, tak na tech pokusech se vyhazelo uz tolik prachu, ze kdyby se tam daly rovnou nastavitelny tlumice, tak sis mohl nastavit tuhost dle svych predstav a byl klid
Ja vsude kde nechci mit moznost nic nastavovat, davam B6/B8 - podle toho jak hodne clovek pripadne snizuje a mam svatej klid. I kdyz obcas mam pocit, ze nekteri by nadavali i na podvozek auta co zrovna vyjeli z fabriky a meli by spis jezdit v krabici s perim
Nemluve o tom, co jeste za rozdil dokazou udelat PNEU...

[PetrXC70]

Dáš sem prosím nějakej odkaz? Všude to najde jen na V70 a pořád píšou o snížení...

Kupovat to teda asi nebudu, ale kouknu. Těch peněz zas tolik nebylo, 4 x pružina a 2 levný tlumiče, předpokládám, že to prodám(dřív nebo později) minimálně ty tlumiče, pokud nepůjdou vrátit. Pružiny mam jen přední...

Edit: Když vidim tu zadní pružinu, je mi blbě..

https://www.reviloshop.cz/vyskove-a-tuhostne-stavitelny-podvozek-kw-v2-pro-volvo-v70-s-s-poh-vsech-kol-r-v-od-03-00-do-07-07-zatizeni-pn-do-1110kg/