Sahara po vyndani klicku ze zapalovani nedochlazuje

st_Andy · Příspěvek od **st_Andy** » 16 črc 2015 12:38

prakticky jsem na to prisel po letech az ted v tropickych dnech.. kdy ostatni T5-ky hezky fuci/dochlazuji kdyz majitel jiz sedi u kofoly.. mam to tak od kdy jsem auto koupil.

kazdopadne s klickem vsecko fachci jak ma, ventilator toci na obe dve rychlosti, klima spina, sahara dochlazuje, az na jeden zadrhel - dochlazovani funguje dokud nevytahnu klicek ze zapalovani.. pak se vypne spolu s motorem a smytev, origo diagnostika zadnou vadu nenasla

Nevite cimpak to? Nebo jak to hacknout abych u toho nemusel 3 minuty sedet kdyz dojedu..

na co se podivat?

Sergej · Příspěvek od **Sergej** » 16 črc 2015 12:43

st_Andy píše:na co se podivat?

V prvom rade na schemu zapojenia...
Po vzore 960 tam bude rele, ktore vetrak spina, skontrolovat ci do rele prichadza stava pri vypnutom kluciku alebo nie.

karelvolvo · Příspěvek od **karelvolvo** » 16 črc 2015 22:03

Pokud ke konci jízdy používáš mozek a nejedeš jak k...t pak není důvod aby se vetrák vůbec zapl já ho při vypnutym autě nikdy neslyšel !

martines · Příspěvek od **martines** » 17 črc 2015 08:17

karelvolvo píše:Pokud ke konci jízdy používáš mozek a nejedeš jak k...t pak není důvod aby se vetrák vůbec zapl já ho při vypnutym autě nikdy neslyšel !

Není to žádnej smrkáč co neví co se má dělat s dochlazováním. Já si myslím, že to tak může mít nastavený už jen z důvodu prevence, přeci jen má vrcholnou motorizaci kde je ta zvýšená teplota znát tak proč preventivně nedochladit. (ale můžu se plést)
Jak píše sergej, zjistit si relátko který je určený pro ten ventilátor jestli je sepnutý nebo ne. Když jo, hledej dál co je v cestě mezi relátkem a ventilátorem (předpokládám, že ventilátor spíná) Nemělo by to mít vazbu na termostat ale to by vyřešilo schema.
Nahoď případně schema jestli dohledáš a zkusíme to pořešit.

Kuko28 · Příspěvek od **Kuko28** » 18 črc 2015 10:46

u Soba mi to dochlazuje v těchto vedrech skoro pokaždé. a to poslední 2km jedu 50km/h přes vesnici a pak cca půl kiláku 20-30 přes obytnou zónu, plus čekám půl minutky než se mi otevře brána.

u Volva ale naopak nedochlazuje nikdy, ale to jsem přičítal faktu, že je to atmosféra

Fíla · Příspěvek od **Fíla** » 20 črc 2015 08:44

Nedochlazuje, protože to neumí

. Bohužel. Nicméně lze dodělat... U 850 bylo dochlazovaní ještě z výroby, ale jen u některých, asi v závislosti na trhu. U V70 už tahle funkce prostě nebyla.

st_Andy · Příspěvek od **st_Andy** » 20 črc 2015 10:14

Fíla píše:Nedochlazuje, protože to neumí . Bohužel. Nicméně lze dodělat... U 850 bylo dochlazovaní ještě z výroby, ale jen u některých, asi v závislosti na trhu. U V70 už tahle funkce prostě nebyla.

tak tos mne ted dostal, to jako dochladit ten pekelnej agregat 70-tka eRko z fabriky vazne neumi a hledam tedy neexistujici zavadu?

Dyt dochlazuje jeste i nas korejsky 3-hrnek.. A nemame to oba jenom rozbity?

Sazka ti taky nedochlazuje?

Fíla · Příspěvek od **Fíla** » 20 črc 2015 10:52

Nemáme to rozbitý, sazka taky ne. Asi v rámci úspor a následného zdražení

to tam soudruzi ve Švédsku/Belgii nedali. Musíme dochlazovat s běžícím motorem nebo nechat dodělat jedno relátko...

Fíla · Příspěvek od **Fíla** » 20 črc 2015 11:09

Ona stejně ta funkce je taková dost pofiderní. Sice běží sahara, ale voda i olej stejně necirkulují. Takže já se chystám na úpravu ala Subaru WRX (nevím, jestli to mají všechny), a to varianta zamčené auto, funkční imobilizer, klíčky v kapse a po určitou dobu běžící motor

anonym_user · Příspěvek od **anonym_user** » 20 črc 2015 13:33

Me se taky vypne ventilator spolecne s klicem. Tak to mame rozbite nebo to tak ma byt ?
Fiat Punto mi dochlazovalo. V40 vypla spolecne s klicem.

Fíla · Příspěvek od **Fíla** » 20 črc 2015 14:19

Dobře, tak tedy ještě jednou

. Není to rozbité, V70 prostě nedochlazuje.

st_Andy · Příspěvek od **st_Andy** » 20 črc 2015 14:28

pred chvili jsem dostal zpravu od nekoho kdo mel V70 2.5T B5254T M58 AWD '97 ze pry mu to dochlazovalo i 3 min. a po vymene chladice jiz jenom 30 sekund.. tak jsem z toho blbej, ale zatim verim vetsine, resp. chci verit

chladic mam v podstate funglovku, ma najeto neco kolem 2 tisic km a dokud vrcim sahara nikdy nefouka nejak dlouho, musim to stopnout ale taky tipuji ze vice jak 30 sekund snad ani ne, uz to jenom rozlousknout proc to prave vrcholni motorizace nema umet..

Příspěvek od **Urvanej** » 20 črc 2015 17:15

Mě to dochlazování přijde jako zhovadilost, dyk to na nic nemá vliv, když neběží ani voda ani olej, tak to ochladí jen vodu v chladiči, a k čemu že?

Sergej · Příspěvek od **Sergej** » 20 črc 2015 18:21

Urvanej píše:Mě to dochlazování přijde jako zhovadilost, dyk to na nic nemá vliv, když neběží ani voda ani olej, tak to ochladí jen vodu v chladiči, a k čemu že?

Olej sice nebezi, ale voda ano. Nie vela, ale na uchladenie 45kW diesla pri opatrnej jazde to staci. Takze za mna to v lete zmysel ma.

Příspěvek od **Urvanej** » 20 črc 2015 18:25

Aby nedošlo k mejlce, tím "dochlazováním" myslím v tomto případku vypnutí, chcípnutí, zamknutí auta a stále běžící vrtule.

Příspěvek od **Petr Marek** » 21 črc 2015 00:33

Jen pro info: moje Volvo dochlazovat umí.

element5 · Příspěvek od **element5** » 21 črc 2015 10:55

Fíla píše:Nedochlazuje, protože to neumí . Bohužel. Nicméně lze dodělat... U 850 bylo dochlazovaní ještě z výroby, ale jen u některých, asi v závislosti na trhu. U V70 už tahle funkce prostě nebyla.

Tak nevím jestli to mám "dodělávané", ale mé auto dochlazuje. Při tom žáru, co jde z pod kapoty, se vlastně ani není čemu divit.

st_Andy · Příspěvek od **st_Andy** » 21 črc 2015 12:32

ja myslim ze minimalne ochlazeni samotniho chladice vcetne komplet motoroveho prostoru (hadice, cidla atd..) u T5-ky co by zimniho motoru v lete prijde v tomhle hicu docela vhod, no jak vidim tak se nam to hezky zamotava...

idealni kdyz se prokopeme k navodu jak to dodelat.. resp. co z fabriky chybi tomu komu po vypnuti klice nedochlazuje.. a co ma navic ten komu to fahci i bez klice..

Fíla · Příspěvek od **Fíla** » 21 črc 2015 13:57

Tak jelikož jsem to tady asi nejvíc zamotal já, tak jsem šel udělat pár testů se sazkou. ERko je doma v garáži, tak tam vyzkouším později. Sazka je model 2000, řídící jednotka je ME7, eRko je ale model 98 s ME4.4. Ventilátor chladiče spíná relé, proud do něj posílá jednotka na základě informací od čidla teploty chladící kapaliny nebo od klimatizace.
Závěry mám takové

:

- zastavím auto v okamžiku, kdy neběží sahara - vypnu motor - sahara se nerozeběhne. Např. u 780tky to bylo naopak a to označuju termínem dochlazování. Tedy to, že po vyndání klíčku ze zapalování se v horkém počasí sama od sebe rozběhla sahara.

- zastavím auto v okamžiku, kdy běží sahara - vypnu motor - sahara se vypne taky.

- zastavím auto v okamžiku, kdy běží sahara a zároveň mám puštěnou klimatizaci!!! - vypnu motor - sahara běží dál cca minutu. Považuji to teda za projev klimatizace.

- odpojím čidlo teploty chladící kapaliny, sahara běží pořád

V provozu, za běhu motoru, mi sahara u obou aut spíná vždy tak maximálně třicet vteřin, když mám puštěnou klimu, tak se točí vysokou rychlostí téměř pořád, pokud auto stojí a motor běží na volnoběh.
Nikdy nevypínám motor, pokud sahara běží! Klimu vypínám pár set metrů před zastavením.

Petrp · Příspěvek od **Petrp** » 13 srp 2015 12:35

Tak má V70 TDI 1998 včera dochlazovala 10 min nejen po vytažení klíčku, ale i po zamknutí auta

. A to to mám z dálnice 4 km lesem na pohodu, cca 30 otevření vrat a pak pomalé kličkování mezi psy na zahrade...

mot · Příspěvek od **mot** » 13 srp 2015 12:45

Za tu dobu, co mám toto auto se mi stalo pouze jednou, že sahara dochlazovala po vypnutí a zamknutí vozu. To bylo minulý rok, když jsem po cestě domů jel přes centrum Prahy a sral se v tom nejvetším horku asi hodinu.
To, že jedete 50tkou domů nic neznamená, auto se chladí lépe ve vyšší rychlosti za přepdokladu, že tomu teda nedáváte čočku. Takže při 100km/h a jízdě na pohodu se zchladí rychleji, nez při 50km/h a jízdě na pohodu.

anonym_user · Příspěvek od **anonym_user** » 16 srp 2015 17:05

cico píše:Me se taky vypne ventilator spolecne s klicem. Tak to mame rozbite nebo to tak ma byt ?
Fiat Punto mi dochlazovalo. V40 vypla spolecne s klicem.

Takze zmena pratele, moje T5 dochlazuje. V Utery jsem jel do Prahy a nekde za Jihlavou jsme si davaly prestavku. Zaparkoval jsem, nechal motor par minut bublat, zapl se ventilator a jakmile ventilator vypnul, tak jsem vypl motor. Auto zamknu, odchazim a najednou slysim vetrak...
Jel jsem predpisove az cca 160 km/h.
Takze moje T5 dochlazuje, ale stalo se mi to poprve...

Joemilionare · Příspěvek od **Joemilionare** » 18 srp 2015 08:19

Mam otazku ja obcas kdyzsou ty horka a mam klimu na 20c a naplno vypnu klicek zamknu odejdu a kdyz prijdu treba za 2 hod k autu bezi mi sam od sebe vetrak v aute a prislo mi ze sahara to neni jakoby to dochlazoval jinej vetrak
Vevnitr z vydechu ventilace to fouka slabe ale je slyset ze to bezi na plno
A jak rikam kdyz auto chcipnu nic nebezi
Diky za vase nazory

Příspěvek od **Urvanej** » 18 srp 2015 08:56

automatický sušení výparníku a výdechů klimatizace.

Příspěvek od **raolsa** » 18 srp 2015 09:12

Jenom doplním, že se to spouští 50 minut po zastavení a běží to 7 minut.

Jinak mě sahara taky dochlazuje.

Volvoklub České republiky, z.s.