Zvlněné kotouče C70II - poněkolikáté

[snowflakeC70]

Přicházím pro radu, která nejspíš pomůže rozhodnout, jestli moje C70II nepůjde z domu.
Cca rok po koupi jsem si všimnul, že začaly kopat brzdy do volantu. Potřeboval jsem stejně nechat udělat i destičky, tak jsem s tím vzal i přední kotouče.
2 měsíce pohoda, pak pak jsem ale cítil, že se to začíná dít znovu.
Začalo s tím dělat bordel i ložisko, takže jsem nechal udělat i nová ložiska, kotouče se nechaly stočit a jezdilo se dál.
To stočení se dělalo pak ještě minimálně 1x, skoro bych řekl, že 2x. Nepomohlo. Problém dál stejný.
Vyměnil jsem servisáka, nechal znovu okouknout, změřit a otestovat, jestli jedno z kol nepřibržďuje. Změřit, jak moc a který hází (házely oba stejně) a vyměnily se opět za nové.
2 měsíce a znovu kopaly.
Tentokrát se to vzalo z gruntu. Nové přední kotouče, nové zadní, nové těhlice (protože už servis fakt nic nenapadlo).
Dnes to jsou 4 měsíce od kompletního udělání brzd a kotouče vesele kopou zase.
Za tu dobu to stálo několikrát v servisu, peníze snad ani radši nepočítám.
Nikdy nebyly přebržděné (zmodralé), nikdy nepřibržďoval jeden třmen víc, všechny házely stejně.

Nenapadá vás někoho něco? Už fakt nemám sílu to zase řešit a rozhoduji si, že kvůli tomu mou milovanou C70 prodám...

[hajnej]

Co uložení tlumičů?

[snowflakeC70]

To se zatím nezkoušelo. Jaký by to na to mohlo mít vliv?

[hajnej]

Každý kotouč získá časem svoji přirozenou házivost. Tu potom tlumí uložení ramen, čepy řízení, uložení tlumičů.
Zkontroluj všechny tyto díly a vyhodnoť si, které z nich jsou nejvíc unavené - na výměnu.

[David Patočka]

Nějak se nemůžu dočíst, zda jsi dal originál kotouče, nebo ne.
Jestli ne, tak je to jasný.......
To je stejný jako se Škoda Octavia I generace, dokud tam nebyly originály, tak marná sláva......
Malý kotouče a moc velký zatížení, v kombinaci s mizerným materiálem

[snowflakeC70]

Hele, dal jsem tam asi 3x ATE, jednou dokonce vrtaný Zimmermanny. Do 4 měsíců (zimmermann dal nejdýl ) všechny zvlněný. Nikdo netuší proč. Kontrolováno kde co, podle mechaniků je to zvlnění v normě, ale prostě to do volantu kopalo vždycky jako kráva.