Volvo xc 60 d5 136 kw

Příspěvek od **hajnej** » 31 led 2020 14:15

Volnoběžka altíku?

Jakub Svoboda · Příspěvek od **Jakub Svoboda** » 31 led 2020 15:17

Hydroštely - jestli to má už něco nabehano. Chod se pak dost zklidní.

milan209 · Příspěvek od **milan209** » 06 úno 2020 16:50

Rád by som poznal váš nazor na XC60, 2009, 2400cm3, 136kW (185PS), Generácia vozidla: 413, 4x4, A6, Diesel, 340000 km.
Auto vyzerá byť že sa majiteĺ staral. Akurát ma trápi množstvo km. Čo mám hlavne skontrolovať?
Ďaľšia vec je že auto chcem primárne využívať denne na cestu do práce a to len 3.5 km tam 3.5 km späť. Samozrejme občas výlet mimo mesta a na dovolenku. Nie je to hlúposť kupovať dízel?
Aj ked jeden dizel doma mame a tiez sa využíva hlavne v meste. Aj ked tak 50km denne.

Příspěvek od **raolsa** » 06 úno 2020 17:35

Je to hloupost. Kup si atmo benzín.

milan209 · Příspěvek od **milan209** » 06 úno 2020 18:49

Ok. Ale ake konkretne? Chcem SUV, automat, a bud Mercedes alebo Volvo. Aby malo rozumnú spotrebu benzinu a aby to nebol úplny slimák. Toto je vobec možne?

Příspěvek od **raolsa** » 06 úno 2020 19:20

Na takovéto cukačky bude každé auto žrát jako blázen a je skoro jedno jestli je to benzín nebo diesel.
Vždyť se to ani neohřeje.
Jestli je dojíždění nevyhnutelné, tak bych si na to koupil něco malého s minimotůrkem.

mr1 · Příspěvek od **mr1** » 06 úno 2020 20:23

Přesně tak. Klidně si kup xc60, klidně D5. Ale na 3,5 km bych jezdil na kole/fichtlu, a na zimu si kup nějakou feldu za cenu šrotu.

milan209 · Příspěvek od **milan209** » 08 úno 2020 12:46

Práveže šrot kupovať nechcem. To auto budem využívať aj na občasné vozenie sa na výlety, diaľnice a podobne.
Skôr je otázka, ako su na tom automaticke prevodovky v xc60 resp. xc90 pri najazde okolo 300.000 km. Či pri kladickej výmene oleja v AT bude prevodovka ďalej slúžiť ako má alebo sa mám pripraviť na možné výdaje ako repas prevodovky.

Příspěvek od **David Patočka** » 27 úno 2020 00:25

Ano, při stavu tachometru 300 tis. km je většinou již převodovka připravena k základní, střední, nebo celkové opravě.
Tudíž je třeba s tím už pomalu počítat, u dálničních aut je to většinou až při 400 tis.
Záleží na tom, kde auto jezdilo, kdo s ním jezdil, jak se měnil olej a jak se konkrétní převodovka zrovna povedla.
Někdo to zničí již ve 120 tis. km, jinému vydrží 500 tis. km, protože měl cit a štěstí.

Cena opravy je od cca 30 do 65 tis.kč , rozuměno převodovka v autě. Když se doveze vyndaná, je to levnější.
Toto je odhad ceny, já se vás taky neptám, kolik bude stát oprava střechy na chalupě, když jí nikdo ještě neviděl.

A k původnímu dotazu nahoře:
Po nastartování motoru může docházet na stojícím vozidle k vibracím :

Vadné silentbloky, i když jsou nové z Číny.
Vadné vstřikovače, klidně i po české repasi.
Rozdílné tlaky ve válcích.
Nefunkční žhavící svíčka, i když je nová.
Pokud je to automat, tak vadná volnoběžka hydroměniče.
A dál něco, co mě teď nenapadá, pokud pojedete do Prahy, tak vám můžu třeba poradit.

Arkaz · Příspěvek od **Arkaz** » 27 úno 2020 11:02

Mne Pan Patocka opravoval automat na XC70 pri najazde 383tkm. Bola to prva oprava mojho automatu a pravdepodobne zazil pravidelne vymeny oleja. Sam Pan Patocla bol prekvapeny a ohodnotil auto vizualne na 200tkm celkovo prejav mozno si bude aj auto pamata

. Nakoniec sa menil len rozdelovac. Ja pokracujem v pravidelnej vymene oleja s
preplachom a aktualne je na tachometri 470tkm.

Volvoklub České republiky - fórum