Repas - GO - motoru B5204T5

BaDDog · Příspěvek od **BaDDog** » 16 pro 2014 21:57

Hello, sem donutený vymeniť motor na mojej V70II ... kedže sa pravdepodone utrhol ventil (kedže stale klepotali ventili - zdvihatka a neriešilo sa to) a urobil dieru do piestu..

Takže som išiel do vymeny motora...
Na novy motor budem dávať nove rozvody s vod.pumpou.. zotrvak necham povodny ale dám rovno novu spojku s vyp. ložiskom ...tesnenia pod sanie a vyfuk je samozrejme...

Ale tu sa dostavam ku korenu.. na mojom nemam v nalievacom otvore tu plechovu zabranu ale rovno vidno vačku.. lenže na tomto novom motore je ten kryci plech a viečko oleja zanesene dosť hrubou vrstovou karbonu...

Aký by ste doporučili postup?
Dat dole aspon vanu a vyčistit olej.čerpadlo a vanu?
Alebo to poriešit preplachom oleja a nejakym pripravkom... čo by ste odporučili?... počul som o nejakom BG 109...
A na preplach aký olej.. nechce sa mi kupovat na tých 15min.. alebo kolko sa to nechava posobit... 5w50 od mobilu...
odporučili by ste inu nahradu... ?
Novy filter je samozrejmostou...

Příspěvek od **yoby** » 16 pro 2014 22:07

Martine, kde jsi, volá tě kastróól

Sorry za OT

eLzyx · Příspěvek od **eLzyx** » 16 pro 2014 22:24

na V70 s 2.4i jsem to měl podobně zajebané, nalila se tam 5W40 od Mobilu, chvíli se jezdilo (2000km) a když se vypustil olej a vyndal filtr, tak z toho teklo bahno. Filtr měl i zanesené lamely do výšky cirka půl centimetru.
Ty lamely na hrdle jsou teď o mnoho čistší. Tak se tam nalila znova 5W40 od Mobilu a nejezdilo se na tom cirka 5000km včetně 700km štreky do Německa a 700km štreky zpátky, olej se vypustil, opět z toho teklo bahno, ale o poznání řidší. Na filtru se už nánosy neobjevily. Další interval jsem zatím neřešil ...
U toho tvého to trošku komplikuje turbo.

Příspěvek od **raolsa** » 16 pro 2014 22:24

Hm, dost humus. Budeš asi muset investovat do lepšího oleje a nějakého toho BG (přesně ti typ poví někdo jiný). Nechat tak 5000 km a postup opakovat. Třeba třikrát, čtyřikrát za sebou. A přitom se modlit, aby se někde neutrhlo něco co ucpe nějaký ten mazací kanál.

Elzyx byl rychlejší.

GDPR_user · Příspěvek od **GDPR_user** » 16 pro 2014 23:20

Nalít Mobil 1 5W50 po cca 2000km zkontrolovat filtr případně vyměnit,další 2-5000km dle prvního filtru,následně BG109 nechat 1h vrčet na volnoběh,následně vylít a znovu Mobil 1 5W50 po 5000km zkontrolovat případně vyměnit filtr

Kuko28 · Příspěvek od **Kuko28** » 17 pro 2014 13:17

hmm, tak ale to vypadá i na docela dlouhý intervaly výměny oleje v minulosti. Nebo by po 10-15tis KM měněný Castrol tohle taky dovedl?

Příspěvek od **Urvanej** » 17 pro 2014 13:37

Tohle je long life long time short death.
Postup psali už kluci viz výše. Zkrátit výměny na minimum a pomalu používáním vyčistit. Na ebay koupíš za pár korun endoskop, tak bych kouknul pod dekl, zda by nemělo smysl vyčistit víko či vanu, protože když už je to takhle na clonce v hrdle, tak jak to asi vypadá kolem vaček...

Příspěvek od **hajnej** » 17 pro 2014 14:18

Kuko28 píše:Nebo by po 10-15tis KM měněný Castrol tohle taky dovedl?

to bych neřekl, tohle spíš je přetahovanej olej

přece i ten Catrol má nějaký normální vlastnosti při rozumnym užívání....si myslim teda

BaDDog · Příspěvek od **BaDDog** » 17 pro 2014 14:23

Ok, cize navrhujete dat dole vanu a pozriet ako to vyzera?... pripadne precistit vanu a cerpadlo?
Je tam nejake sitko na sacom kosi olej.cerpadla?

GDPR_user · Příspěvek od **GDPR_user** » 17 pro 2014 14:25

hajnej píše: to bych neřekl, tohle spíš je přetahovanej olej
přece i ten Catrol má nějaký normální vlastnosti při rozumnym užívání....si myslim teda

Myslíš to dobře ale myslíš špatně.Bohužel opravdu Castrol je taková sračka.

eLzyx · Příspěvek od **eLzyx** » 17 pro 2014 19:01

musím potvrdit martinoplovo tezi ... ta moje V70 jezdila podle cetlíků v motorovém prostoru taky na Castrol a byla pravidelně servisovaná v Rakousku. Po 20t km, což je běžný interval.

Příspěvek od **hajnej** » 17 pro 2014 19:02

eLzyx píše:musím potvrdit martinoplovo tezi ... ta moje V70 jezdila podle cetlíků v motorovém prostoru taky na Castrol a byla pravidelně servisovaná v Rakousku. Po 20t km, což je běžný interval.

kolik měla nahamtáno?

eLzyx · Příspěvek od **eLzyx** » 17 pro 2014 19:06

230t km, přičemž to auto nebylo nijak extra utahané, že by bylo vidět, že na to exmajitel kašlal. Je tam dokonce nový originální zadní díl výfuku, jsou tam nově udělané zadní kotouče (sice blbě, protože jsou v hajzlu pístky, takže je budu dělat znova, ale ...). Interier relativně "jak nový", akorát volant vydrolený gumoplast, tak jsem dal eRkový.

BaDDog · Příspěvek od **BaDDog** » 17 pro 2014 19:18

Oki.... takže navrhujete použit proceduru BG?

Alebo len predca ked je ešte motor vonku zhodit dole tu vanu a skontorolovať?

Veko sa mi nechce davat dole, alebo predca len pozrieť?

Inak ide dat nejako dole ten kryci plech čo je v otvore pre nalievanie oleja... , že by som videl či je nanos aj na vačke?

eLzyx · Příspěvek od **eLzyx** » 17 pro 2014 19:23

mi shození vany přijde stejně náročné jako shození víka ventilů. Nebo se pletu? Na volvu jsem to zatím nedělal ani u jednoho auta. Nehledě na to, že to kolem víka lehoulince rosí snad u každého více jetého motoru.

btw - když už máš ten motor venku, tak doufám pročistíš ty hadice na odvětrání karteru. Případně zkontroluješ/vyměníš tu bandasku na ten bordel z oleje. Při tomhle hnusu bych se nedivil, kdyby byla plná.

GDPR_user · Příspěvek od **GDPR_user** » 17 pro 2014 19:26

eLzyx píše:mi shození vany přijde stejně náročné jako shození víka ventilů. Nebo se pletu? Na volvu jsem to zatím nedělal ani u jednoho auta. Nehledě na to, že to kolem víka lehoulince rosí snad u každého více jetého motoru.

btw - když už máš ten motor venku, tak doufám pročistíš ty hadice na odvětrání karteru. Případně zkontroluješ/vyměníš tu bandasku na ten bordel z oleje. Při tomhle hnusu bych se nedivil, kdyby byla plná.

Shodit vanu je pohodička,pokud máš motor venku určitě bude lepší vanu sundat a pořádně vyčistit,taktéž sací koš,rovnou nové těsnění mezi vanu a blok.

BaDDog · Příspěvek od **BaDDog** » 17 pro 2014 19:32

JJ ... vana je na silikone či je tam tesnenie? ...lebo som nenašiel v ponuke..

Inak Ten plech z toho orvoru ide nejako von aj cez otvor?...že by som pozrel tu vačku..

GDPR_user · Příspěvek od **GDPR_user** » 17 pro 2014 19:33

BaDDog píše:JJ ... vana je na silikone či je tam tesnenie? ...lebo som nenašiel v ponuke..

Inak Ten plech z toho orvoru ide nejako von aj cez otvor?...že by som pozrel tu vačku..

Nejlépe použít origo těsnící tmel.

BaDDog · Příspěvek od **BaDDog** » 17 pro 2014 19:36

OK.. a nevieš nahodou fintu na ten plech? ..nemusel by som davat dole to veko..

GDPR_user · Příspěvek od **GDPR_user** » 17 pro 2014 19:57

BaDDog píše:OK.. a nevieš nahodou fintu na ten plech? ..nemusel by som davat dole to veko..

Na ten plech se vykašli,pokud je tam karbon,tak to vyčistí BG s Mobilem,jinak by jsi musel dělat kompletní rozborku motoru.

BaDDog · Příspěvek od **BaDDog** » 17 pro 2014 20:12

Ok, ďakujem!

berzerker · Příspěvek od **berzerker** » 18 pro 2014 11:31

eLzyx píše:

btw - když už máš ten motor venku, tak doufám pročistíš ty hadice na odvětrání karteru. Případně zkontroluješ/vyměníš tu bandasku na ten bordel z oleje. Při tomhle hnusu bych se nedivil, kdyby byla plná.

dobry napad, asi to bude dost zapchate

Volvoklub České republiky, z.s.