Volvo 960 II 3.0 - problém:

Švéd · Příspěvek od **Švéd** » 12 čer 2014 21:50

Zdar kolegové!

předem se omlouvám za ponurou naládu, ale ...

... dnes jsem měl náročnej den, po cca 800km a asi velkém zklamání jsem nasranej i unavenej v jednom. Byl jsem se podívat na jednu hezkou 960 II 3.0 150kW. Auto hezké, pěkná historie, ale asi ne úplná. Evidentně i majitel byl překvapený z níže uvedeného zjištění.

Autí jsme jeli projet, všechno v pohodě než jsme prověřili tah do kopce. Jedu do rovinatého kopce, automat - cca 4.000 otáček najednou se za mě nalepila Insignia a v tu chvíli jsem si všimnul jedné zvláštnosti ... z výfuku nám šel bílý kouř nebo spíš dým, říkám si - to je prach, protože zády k nám bylo sluníčko, ale jakmile jsem projížděl mezi stromořadím a po přidání plynu jsem si všimnul, že to není prach ani optický klam ze sluníčka, ale skutečně bílý kouř ... říkám to majiteli ... ten kouknul to zrcátka, evidentně ho to překvapilo a chvilku byl klid, pak už jsme jeli měřeným úsekem a vjížděli do města, takže už to nešlo nikde rozjet. Po příjezdu na parkoviště jsem to ještě prošlápnul na neutrál a šel z toho nepatný kouř ...

Následně jsem volal dvěma mechanikům oba mě ujistili, že je to problém. Oběma věřím, oba se shodli na stejném problému, ale nechci se toho úplně vzdát. A já se ptám, je to skutečně problém? Oba mi řekli ruce pryč od toho a neber to. Druhý mi dokonce řekl, že to v případě problému odmítá opravit, ale to je teď nepodstatné.

Já jsem pořád nakloněný dohodě a mám úmysl auto koupit, ale úplně proti proudu nepůjdu, jaké jsou vaše názory, co by to mohlo být?

Je to motor B6304S, kde mám opět rozdílné informace, jedni tvrdí, že jsou bloky zesílené a druzí, že je to pitomost a je to problém.

Díky moc za rady, docela to spěchá.

David

Příspěvek od **Urvanej** » 12 čer 2014 22:03

Ruce pryč, pokud nejsi ochoten do toho jít za cenu výměny motoru za kus z S80, kterejch je plno, jen se trochu neshoduje číslo. Teď to dělal Krtek na jednom autě, takže o tom bude vědět nejvíc a osobně tipuju, že to byl zrovna on, kdo řekl, že to dělat už nebude

GDPR_user · Příspěvek od **GDPR_user** » 12 čer 2014 22:05

Urvanej píše:Ruce pryč, pokud nejsi ochoten do toho jít za cenu výměny motoru za kus z S80, kterejch je plno, jen se trochu neshoduje číslo. Teď to dělal Krtek na jednom autě, takže o tom bude vědět nejvíc a osobně tipuju, že to byl zrovna on, kdo řekl, že to dělat už nebude

A jak řešil VVT?

Švéd · Příspěvek od **Švéd** » 12 čer 2014 22:08

Ku*va!

... Proč se tohle auto nemůže dělat s normálním motorem

.

Není to Krtek, ale koukám, že to není jen názor jednotlivce ... do pr*ele ... čas ani prachy, které jsem do toho investoval neřeším, ale já asi na tu dvojkouvou 9 můžu zapomenout

...

D.

GDPR_user · Příspěvek od **GDPR_user** » 12 čer 2014 22:11

Švéd píše:Ku*va! ... Proč se tohle auto nemůže dělat s normálním motorem .

Není to Krtek, ale koukám, že to není jen názor jednotlivce ... do pr*ele ... čas ani prachy, které jsem do toho investoval neřeším, ale já asi na tu dvojkouvou 9 můžu zapomenout ...

D.

Pokud chce za auto desítku tak jdi do toho.K tomu kup nějakou olítanou T6ku a šup do přestavby.Já se k tomu bohužel nedostal.

Příspěvek od **Urvanej** » 12 čer 2014 22:12

Ptáš se hezky ale blbýho. Mam pocit, že měnili vačky, ale to ti semka napíše potrefená husa, až vyleze ze Sušky.

Švéd · Příspěvek od **Švéd** » 12 čer 2014 22:15

Pánové cena s touto vadou je po dohodě možná na 50.000,-Kč !!!

D.

GDPR_user · Příspěvek od **GDPR_user** » 12 čer 2014 22:19

Švéd píše:Pánové cena s touto vadou je po dohodě možná na 50.000,-Kč !!!

D.

Pán je asi vtipálek!Nebo je to myšleno,že Ti doplatí???Pak bych do toho šel.

smolda · Příspěvek od **smolda** » 12 čer 2014 22:26

Ty jo za pade jo

tak to ani náhodou...je to sice dvojková devítka, ale stejně...jestli bude potřeba jinej motor tak to je na prd.

Švéd · Příspěvek od **Švéd** » 12 čer 2014 22:31

Takže???

Nebrat? Je to fakt takovej problém? Jen se chci zeptat, je tenhle blok u této motorizace fakt zesílenej nebo je to blbost, sám nevím .. tápu, vařím z vody ... bylo mi to řečeno, tak se ptám

.

D.

Švéd · Příspěvek od **Švéd** » 13 čer 2014 09:36

Zdar hoši ... chytám se už nouze, ale zde je citace z dnešní komunikace ... v autorizovaném servisu by se prý nebránili výměně se zárukou a já se ptám i přesto do toho nejít??? ... tedy pokud by majitel slevil na 50 a ten zbytek bych si případně nechal udělat s náklady cca 20-25, tak jsem pořád na ceně o které jsme jednali. Cca 75. Teda původně to bylo 80, ale dostali jsme se zhruba na 75 na plechách.

Tady je pro představu jen výtah z mailu ...

"volal jsem do (autorizáku) a mluvil jsem s technikem ohledně ceny výměny těsnění pod hlavou u Volva 960.
Říkal, že samotné těsnění je položka okolo 1.500,- Kč, ale jen práce by byla okolo 10.000,- Kč. Pokud by se prý ještě hlava nějak tlakovala a nechala srovnat + gufera ventilů, atd... tak by to mohlo vyšplhat i kolem 20.000,- Kč. Takže v autorizovaném
servisu se vůbec nebránili udělat výměnu těsnění pod hlavou a zde je samozřejmě záruka na provedené opravy. Tak nevím.... "

Dále prodávající uvádí, že by se dle sdělení aut. servisu mělo auto přehřívat a měl by se snad udělat jakýsi povlak na víčku. Nicméně pokud by tam byla záruka, je to už lépe průchozí než varianta, že by to někdo nedělal vůbec či bez záruky? Je schopen se k tomu vyjádřit někdo s místních profíků? Budu moc rád, chytám už se nouze, ale to auto bych chtěl zachránit.

Díky

D.

Příspěvek od **Urvanej** » 13 čer 2014 10:13

Hlavu udělaji, vymění těsnění a praskne blok a záruka? Ale pane, my sme dělali hlavu, ten blok musel prasknout už předtim...
Takže jedině jim ještě explicitně zadat kontrolu bloku, zda není někde prasklý, aby se na to pak nemohli vymluvit.

Švéd · Příspěvek od **Švéd** » 13 čer 2014 10:21

Jdu na psat do autorizáku, prostě to nechci nechci jen tak vzdát, pokud bych se s komplet opravou vešel do 30, tak ji vezmu. Asi jsem debil a blázen, ale zkusím to ještě pozjišťovat, to auto mi za tu námahu stojí. Je to poslední možnost.

D.

st_Andy · Příspěvek od **st_Andy** » 13 čer 2014 10:29

Švéd píše:Asi jsem debil a blázen, ale zkusím to ještě pozjišťovat, to auto mi za tu námahu stojí. Je to poslední možnost.
D.

to nejsi, seš jenom pacient..

a láska je mocná čarodejka

Příspěvek od **Urvanej** » 13 čer 2014 10:42

Pokud máš na něj číslo, tak cinkni Tomasssovi, ten je v tomhle asi aktuálně nejvíc školenej, jestli ne, tak SZ a počkej, až se chytí. Nebo mu pošli svoje a já ho naženu na forum až ho uvidim

Příspěvek od **yoby** » 13 čer 2014 11:02

Tomasss se momentálně řekl bych válí v Sušici

Švéd · Příspěvek od **Švéd** » 13 čer 2014 11:05

Jasně, Tom je v Sušce, nechci ho otravovat, ale úzce spolu komunikujeme, zatím jsem rozhodil sítě po servisech, sám jsem zvědav, jak zareagují.

Zatím vyčkávám na odpovědi ze servisů ...

D.

EDIT: tak máme prní odpověď ze servisu ... citace:

Dobrý den,

v případě prasklého bloku by musela proběhnout výměna celého motoru,

pokud by se opravovala závada těsnění hlavy, pak počítejte (orintačně) cca. 20.000,-Kč.

Osobně doporučuji nekupovat vozidlo s takovou závadou, už z důvodu

těžko zjistitelného rozsahu poškození bez předchozí demontáže hlavy

(závad může být samozřejmě více).

Přeji šťastnou ruku při vybírání.

**** ********

doktor · Příspěvek od **doktor** » 13 čer 2014 11:41

Já z toho mám pocit asi jako v Ruletě. Můžeš vyhrát a být happy, ale taky šeredně prohrát. Nikdo ti neporadí asi líp.
Rozhodně z toho nevyjdeš jako kauf roku. To by to fakt muselo být auto za 10 tisíc, oprava za dvacet a po opravě už žádný problém.

Pokud se to po opravě zesere (jakože to riziko je obecně známé a nezanedbatelné), tak už to bude fakt jenom auto na díly, anebo na výměnu motoru a pak v tom lítaš za dalších - kolik? 50 tisíc??

Stojí to za to?

Ale nechat se vědomě a z vlastní vůle stáhnout do průseru je taky frajeřina

penek · Příspěvek od **penek** » 13 čer 2014 11:51

Švéde jsi srdcař, hodně štěstí!

Švéd · Příspěvek od **Švéd** » 13 čer 2014 11:53

Máš rech Blažeji. Vystihnul jsi to velmi zdárně! Je to ruleta, jak sviňa. Ale konečně jsem našel auto, které jsem hledal. To auto nejede, to auto pluje ... nechci už žádný T5 a podobný nesmysly, chci auto na normální, klidné, kochající se jezdění. Tohle auto se komfortem jízdy absolutně nedá srovnat s 850/V70, to je asi to, co mi úplně pomotalo palici

...

Mno, co dodat, snad jen s nadsázkou bych řekl, že zamilovanýmu blbovi nevysvětlíš, že z pěknýho talíře se nenažere

...

Počkám na odpovědi ze servisů, hledám maximum možného řešení, a pak to buď pustím k vodě nebo do toho skočím.

D.

Švéd · Příspěvek od **Švéd** » 13 čer 2014 11:54

penek píše:Švéde jsi srdcař, hodně štěstí!

Teprve se to projevilo i ve mě samotném, člověk by nevěřil, jakej dojem to auto dokáže po 20 letech udělat

...

D.

Švéd · Příspěvek od **Švéd** » 13 čer 2014 12:46

Tak jen průběžná informace ... výměna motoru v auto Průhonice cca 155.000,-Kč

. Do pitche začínám to vidět špatně ...

.

No nic, jedu teď pryč, tak uvidíme co dojde ještě za odpovědi ze servisů.

D.

Příspěvek od **Urvanej** » 13 čer 2014 13:32

Na druhou stranu to je dobrá informace, že ještě stále umí novej motor. Která automobilka umí dodat novej motor, jehož výroba byla ukončena před 16ti lety. A navíc bys měl na dalších 400tkm vystaráno

ksw · Příspěvek od **ksw** » 13 čer 2014 16:14

jedno myslím docela hezký, sice dál ale pořád po dálnici

http://olx.pl/oferta/volvo-960-3-0-24-v-CID5-ID5PH3D.html#3ca6615e6f

a nedaleko odtud podobné
http://tom.gratka.pl/ogl/16219276.html#e0288ca30b7cf2d7,1
třetí poblíž

http://otomoto.pl/volvo-960-bezwypadkowy-ladny-stan-C32914819.html
no a znižku vyjednáš

Švéd · Příspěvek od **Švéd** » 13 čer 2014 19:04

Takže přišla odpověď z Dejvic a jsem rád za jejich upřímný názor. Napsali jednoznačně - DOPORUČUJEME VOZIDLO NEBRAT!

Poslední varianta, která mi byla doporučena - jdu majiteli navrhnout snížení ceny. Pokud k tomu bude mít negativní názor, tak to vzdávám, tohle je asi fakt blbost.

D.

Volvoklub České republiky, z.s.