Třeba pravě někdo nevěří Italům a u Němců je to předražené.pjr86 píše:Auto v CZ bez predchozi historie vubec nedoporucuju kupovat. Pro Volvo si zajet do Italie nebo do Nemecka. Ty veris tem ceskej vekslakum?
) jinak nic tragického...Jaký máte názor? Otázka je, jestli je to komplet historie....
jaký trasy budeš jezdit? couračky nebo dlouhý...pak záleží totiž, jestli se ti vyplatí nafta. Pětiválce nafty jsou volvo motory (2,4D, D5), 4 válce jsou PSA (2.0D,1.6D). Benzíny v tomto modelu z hlavy nevím. Z naftáků jsou lepší pětiválce, ale mívají problém s DPF resp. přibýváním oleje v důsledku DPF. Řešilo se to přehráním softu.stratom píše:Zdravím místní osazenstvo!
jelikož nás bude za nedlouho doma o jednoho víc, uvažuji o koupi druhého auta do rodiny. Rád bych něco vetší, s neokoukaným designem typu Octavia apod.
Moc se mi libí Volvo V70 rok 2008 (nový model)
Poradíte mi, po jaké motorizaci se poohlednout, případně kde koupit?
Projížděl jsem sauto, ceny proti mobile.de nižší, nižší i najeté km. Je mi jasný, že je to stočený. Rád bych se vyvaroval koupi nějaké vylítané káry.
Díky předem za rady
V roce 2008 se snad do V70 nic od PSA nedávalo ne? Akorát teď nějakou dobu se do verze DRIVe dává 1,6. Jinak naftový dvoulitry ve V70III jsou taky pětiválce od volva.hayney píše:
jaký trasy budeš jezdit? couračky nebo dlouhý...pak záleží totiž, jestli se ti vyplatí nafta. Pětiválce nafty jsou volvo motory (2,4D, D5), 4 válce jsou PSA (2.0D,1.6D). Benzíny v tomto modelu z hlavy nevím. Z naftáků jsou lepší pětiválce, ale mívají problém s DPF resp. přibýváním oleje v důsledku DPF. Řešilo se to přehráním softu.
tak a ty benzín viz http://en.wikipedia.org/wiki/Volvo_V70
zamyslel bych se nad Flexifuelem
jestli s tím nemáš nějaký osobní problém (s LPG), tak je podle mně vždy lepší koupit benzin s menším nájezdem a menším rizikem drahých investic, hodit do toho LPG a náklady na PHM máš velice podobné. 3.2 V6 má tady hynek v plynu, najeto 80 tis a vše v pohodě. tohle by nemusel bejt špatná volbaKuko28 píše: Jestli mám správné vědomosti, tak LPG nejde namontovat na přímý vstřik, a 2.0T by ho právě už měl mít. Takže zůstane 2.5T (který na LPG jezdí i u pár uživatelů tady na fóru), atmosferická 3.2 V6 a novější T6 (3.0 turbo).
.
mrkni sem https://forum.volvoklub.cz/viewforum.php?f=7 je tady teď pár zajímavých kousků. U manuálu se může ozývat dvouhmotový setrvačník v těhle kmAFish píše:Ahoj.
Rad bych se pridal do rad fanousku/majitelu Volvo. Uz nejaky cas se poohlizim po Volvu V70, coz je pro me idealni predstava velikosti a typu auta. No a taky se mi hlavne libi
Obecne se poohlizim po V70ce cenove do 200k, v dieselu. Jsem ale dost auto-amater, tak bych potreboval poradit. (auta jsem nikdy neresil - vzycky jsem mel sluzebni, tak jsem jezdil s tim, co mi bylo prideleno)
Jaky byste meli nazor na tohle? http://www.tipcars.com/volvo-v70/d5-momentum-8080808.html
Predpokladam, ze stejne zadna (takhle stara) V70ka nebude mit najeto min nez 200 tisic. Je tech 240 u podobnych aut problem? Jaky investice by me pravdepodobne cekaly?
Dik moc za rady.
To si se asi posral ne???AFish píše:Dik, koukam
Asi jediny vhodny je tenhle https://forum.volvoklub.cz/viewtopic.php?f=7&t=33669
Je ale o dost drazsi a najeto ma obdobne (i kdyz v lepsi vybave)
Kolik myslis, ze ten dvohmotovy setrvacnik tak radove vyjde? 20 tisic?
Mam spatnej dojem, jestli si myslim ze odtakovyho prodejce jako je ten SvenCar bude nakup bezpecnejsi a faktby mi rekli, co to auto ceka?
Co si o tom kusu co tam je myslis?
Tak diky za radu, Martine.martinopel píše: To si se asi posral ne???
