Volvoklub České republiky - fórum

Já dělal rozvody na Kájovi nedavno, ale nemám ještě napínací kladku a větší kolo na čerpadle...
použil jsem SKF VKMC 01040 a dobrý

M46 i M47 mají stejnej. Kdybys nevěřil, mohu 1 zapůjčit.

Wurth asi za 200 tuba.

Tak to neni motorem ale viskospojkou na větráku, zatuhlá. Jedině zkusit nabastlit elektrickou z redbloku, protože o náhradě za novou nevim, ani si netipnu z čeho.
Ale Sergej tušim nějakou výměnu řešil, třeba se pochlubí jak to dopadlo.

Je to turbo, to bude mít dycky zvuk horší jak atmosféra a neuděláš s tim nic. Navíc je to diesel...
Mam D24 atmo a to ti potvrdí každej kdo Káju slyšel, to je prostě jiný kafe

To je nějaká nemoc kolem tej Prahy... 3m3 dopadl stejně.

ABS je uplně samo. Jediný co má s další elektronikou společný je čidlo na diferáku, který ale leze do přístrojovky a tam vocaď teprve do jednotky ABS. Takže si tam můžeš dát třeba spěsilej vypínač s karbonovou krytkou jak na jadernou blombu. Já teda na "blbnutí" ABS nevypojuju, nijak mi nevadí.

To je nějaký udělátor jako rozdvojka vody pro topení a reduktor na LPG, co?

Protože to je duplikát. Originál je raženej, ne tištěnej. A ještě je to ražený tušim z rubu.

To je dobře, že si umíme pomoct...

Nimrod: Ten čudlik na kapotu bych našel, kolik jich potřebuješ?
Ori: Tlumiče přední tu mam pěkný, byly na autě chvíli než umřel motor. Kayaba tušim, 400/ks.

Změřit komprese, okouknout zespoda a hotovo, je jasno. Krabice jsou příjemný na nakupování.
Kolega koupil krasotinku za 50 a musel kilo nasypat.
Jinej koupil normalni obyč za deset +- a pak nasypal 5 a je spokojenej.
Kus od kusu.

Nevim o 940 s multilinkem(možná nějaký spešl verze jako u 740), a kombi 940 si sem jistej, že multilink nikdy.
Kombík s multilinkem byly až dvojkový 960 (co?)
Multilink neznamená nutně nivomaty.
Nivomaty jsou možný všude.
Hebl na dofuk mam v jednej rozborce 940, většinou k vidění spíš u dvojek

EDIT: umazána nepravda