Volvoklub České republiky - fórum

Warcz: olízni to, a bude jasno, že to neni z chladiče...
raolsa: Nějaký kukýs apod? Zkus vymazat youtube z historie webu a znovu je nastavit, zkus jinej prohlížeč,, nebo nevim

Já slyšel kupronikl. Nicméně to poznáš v ruce. Čistá měď je fakt bláto. Vzal bych starou trubku a rozmáčkl jí kleštěma a totéž zkusil s novou. Pokud bude potřebná síla +- stejná, neměl bych obavy.

A němůže to dělat nějaká zblblá stabilizace nebo tak něco? To by brzdilo kola zvlášť, nebo autopilot si přibrzďuje zadkem...

raolsa: tak po čase (cca 20+km) koukni na "fuel trimy", jestli to neni ujetý někam do hajzlu.

raolsa: hele takhle domrvit systém, že neví, jestli je bohatej nebo chudej najednou, může snad jen palivo... jak se chová tlak na liště, respektive čidlo, ukazuje to trozumný hodnoty?
A syčení musí dělat nějaká restrikce v sání, třeba klapka samotná, jak se pomalu otevírá, aby držela lambda 1.

Jakub: přesně, dřív to měli v Kellyně. Přišel jsem tam, a že chci odevzdat gumy. A oni automaticky, "to lze pouze, pokud u nás koupíte nový"... tak jsem pronesl, že stránky ministerstva tvrdí něco jinýho... "aha, tak je složte támhle" Stalo se mi to asi 4x jak přes kopírák.

Gumy se odevzdávaji zdarma na místech k tomu určených dle ministerstva žp! Jsou za to dobře placený, tak co bych ještě někde platil... vozim to u nás do auto ESA
https://www.eltma.cz/sberna-mista

PetrXC70 píše: ↑19 čer 2023 19:45 Rozpadla se nám houpací síť, jak občas zmokne, látka nevydržela...

Líbí se mě tahle... Má někdo doma nějakou, co něco vydrží?

https://www.zbozi.cz/vyrobek/tectake-403567-tmave-seda/

To nedělá déšť, ale sluníčko, UV je svině. Stačí, pokud bude pod stromem, nebo zastíněná, nebo přes ní hodíš nějakej jinej krycí hadr a životnost se mnohonásobně zvýší.

dumi.cz píše: ↑13 čer 2023 19:53 To je ale kvuli zahrivani ne kvuli indukci. Indukce nehraje roli. Proud tece kabelem tam i zpet. indukce se vyrusi resp ta nema na roztaveni vliv.

A neni to tak, že i když se to "vyruší", tak posunutím fáze to dělá bordel a bojuje sama proti sobě, což zvyšuje spotřebu, úbytek a tim zahřívání?
EDIT: tak ne, tady bych asi diskutujícím věřil...

Maznice, aspoň ta lepší, co jsem si jednou někde půjčil, měla M10x1 závit, přesně jako brzdová hadice. Takže budeš potřebovat asi napertlovat redukci přes trubičku. Ale jestli budeš dávat nový pístky, tak staré navrtat a stahovákem...
No a nebo koupit brzdovou hadici, která bude mít na jednom konci M10x1 do maznice a na druhym tu "tvojí" koncovku. Třeba Garance Slavičín ti udělaji cokoliv.
Jakmile jednou zkusíš vytlačit pístek maznicí, už nikdy nebudeš chtít totéž dělat vzduchem

Podle mě normálně plíseň, viz C 3.

Tak bacha na ty čističe brzd, občas aceton nebo hexen obsahujou a to ani viton nezvládne.

Hele výměna brzdovky ve spojce je asi to nejjednodušší, co může udělat. I když teda ono se dostat k tomu odvzdušňováku nebude nic jednoduchýho... (o P3 vim ale prd). U krabice to je snadný, tam je pomocnej válec venku

S olejem je problém, že jakmile se brzdy ohřejou, tak olej degraduje a pak tam udělá ještě větší blok, než tam byl předtím... To je mimo jiné důvod, proč se na brzdy používaj speciální tuky. Ale na rozhýbání dobrý ale potom vyčistit.

V ničem olej nevozim, protože mi nic olej nežere
Ale v P2 byla litrovka na stojáka vedle rezervy, jak píše Kuba.
Na ležáka jsem vozil v Kájovi VIFa, kterej mi vytekl, a ve 142 jsem takhle vozil olovo, který taky vyteklo

Tarkin: Bilstein B4... normálně si auto propružil na stojáka a bylo slyšet cvakání, jako by byl povolenej šroub co drží píst na tyči a vzniklá vůle tam cvakala. Takový jemný ťuknutí vždy při změně směru tlumení. Podobný zvuk šel zreprodukovat, pokud jsem povolil šroub na tlumiči. Zkušenost sice zezadu a z krabice, ale jelikož jsem to předtím ani potom nikdy neviděl ani neslyšel, tak mi to utkvělo a budu si to pamatovat do smrti

Setkal jsem s něčim podobnym jednou. Bylo hryzlý vodítko a pístek na jedný straně kroutil kotouč. Ale ten byl fakt hryzlej, to bys poznal i kdybys byl slepej, hluchej a blbej
Ono s tím posilovačem fakt můžeš mít brutální sílu a hadičky se umí i trochu nafouknout a jestli nejsou 100% v kondici, tak i to může být důvod.
Taky jetli jsou starý kotouče a nový desky (nepamatuju se cos všechno měnil), tak zvětšujícím se tlakem zamačkáváš desky víc do drážek, ale to si sedne.
Nic jinýho mi nenapadá, co by na tohle mohlo mít vliv.

Hele a neplašíš zbytečně? 70°C je podle mě běžná provozní teplota brzd u automatu.
Pokud by se přehřívaly, tak budou horký po běžný jízdě po rovině. Stačí si dát delší trasu a úmyslně se vyhnout použití brzd a následně ověřit, zda se hřejí.

Bereme u místního, nebo Lidl, ty jejich gril master nebo jaxe to nadává, i ten pikok se dá, ale je to sušší, míň speku, ale někomu to může chutnat. Někdo jde po % masa, ale buřt jak má víc jak 85%, tak je suchej a na ohni hoří a neodkapává.

Mě teda plnili klimu zásadně za chodu, na nízkotlakou stranu. I mi to přijde logický, abys nezablokoval kompresor kapalinou.

Já doufám, že básnické, protože sněžení z klimy znamená poruchu teplotního čidla

Mělo by to být někde na štítku kompresoru, případně univerzálních 150ml v celám oběhu.
https://innovationdiscoveries.space/how-much-pag-oil-to-add-to-ac-system/amp/

Olej by měl být povětšinou obsažen stečený v kompresoru. Pokud se dělá tak zásadní zásah, jako výměna kompresoru, doporučuju okruh vypláchnout acetonem. Jednak ho vyčistíš od špon a otěrů co se tam nasbíralo a druhak vypláchneš historickej olej. A když to pak evakuuješ, tak zbytky krásně odpaříš pryč. Dáš plnou náplň oleje a hotovo.
Myslim, že výplach ani nebude drahý jako služba, když dojedeš někam, kde ti to udělají.
Ale to je teorie z velkých strojů, praktická zkušenost není. Googlil bych výplach klimatizace.

Tomas78 píše: ↑18 dub 2023 16:29 Chtěl jsem se zeptat: používáte na zatlačení destiček brzd nějaký "nástroj"? Teď to potřebuju na zadní destičky, ve VIDA jsem našel, že se pístky zatlačují ale nerotují, což je jednodušší. Mohl bych si půjčit stahovák a zatlačit přes destičku, ale kdyby byl tip na nějaký nástroj v rozumné relaci cena / výkon, tak ho do dílničky přikoupím, bude se hodit. Na netu toho je hodně, ale všude je VW, Audi. Děkuji

Já jsem "číp bastard" a když neni potřeba rotace, tak jedu normálně svěrkou přes starý destičky

tuto:
https://forum.volvoklub.cz/viewtopic.php?t=79774