Volvoklub České republiky - fórum

S brzdami na S80 z XC60 jsem ti také tuším radil kdysi na FB skupině já .
Upřímně, než jsem prodal S80, tak jsem už lepší brzdy z V8 336mm upgradoval na 4 pístkové Bremba a přišlo mi, že rozdíl tam vlastně téměř nebyl.

Brzdy už jsem řešil s prodávajícím a bohužel nemá.
Montáž by nebyla problém.
Ještě chci zjistit, jestli dělají na SPA auta teflonové, opletené hadice. To taky udělá dost velký rozdíl.

Samozřejmě pokud brzdíš úplně na krev z rychlostí přes 200Km/h tak na to nejsou ty sériové brzdy moc dimenzované. Podle mě by se mohli zkroutit i ty PE kotouče. Případně bych ještě zkusil třeba EBC destičky žluté nebo červené. Nevím jak jezdíš a jaký zahul dáváš brzdám ale já ikdyž se fakt sportovně svezu s T8 po okrese tak to zatím vždy stačilo i s původní brzdovou sestavou. Brzdy mám vždy nastavené na "dynamic" ale nevím, jestli to není jen u T8.
Myslím si ale, že ty větší XC90 T8 brzdy by to mohli zvládat líp to dálniční brzdění. Kolik váží S90 T6 ? Kolem 1800-1900 ? T8 má ještě cca o 250kg víc a podle mě je to úplně cajk.
Ono pak zase ceny kotoučů a destiček na ty šestipístky jsou docela smrt. Kotouče a desky cca kolem 50 s DPH.
Edit. : Zapomněl jsem že máš Heico kola, ty budou mít menší ET, tam by se to mohlo vejít. Ale na zimu máš asi stejnak OEM kola ne ?

Co se týče upgradu na B&W z HK tak si myslím, že posun je propastný, slyšel jsem všechny tři stupně audia. U upgradu z HK na B&W je super, že je vše plug n' play. Tzn potřebuješ všechny repro, AUD jednotku a subwoofer. U tebe v XC90 ještě lišty dveří s dekorem, mřížky a do zadních dveří kabeláž protože je tam vždy o jeden repro navíc. Pak už jen přehrát SW. Když by sis sehnal i novější typ AUD přibude ti i možnost zvuku "jazz klub".
Osobně bych první začal tím, že bych vytlumil komplet celé auto. To zvedne kvalitu audia mnohonásobně.

Já chtěl kupovat tu druhou sadu, za 10tis ale už není dostupná. Dlouho jsem se rozhoupával.

Ta první mi přijde předražená. Defacto stačí jen předek, protože ze zadku pouziješ stávající třmeny a držáky dáš z XC90 T8. S/V/XC60 PE má vzadu vždy pouze malé 320mm brzdy, jen zlaté.

A Akebono 400mm předky z XC60 už jsou zbytečný overkill navíc musíš mít 21" kola minimum.

Já tím, že to dělám jen a pouze kvůli vzhledu, protože si myslím, že to brzdí naprosto dostatečně i v autobahn rychlostech tak jsem šel touto cestou. Vychází to cca na 14tis za držáky třmenů a pak kotouče a desky.
Kotouče jsem dal Zimmermann vrtané a destičky origo Volvo. Pak jsi na setupu 366mm předek a 345mm zadek. Mění se jen kotouče, desky a držáky třmenů. I plechy za brzdami jsou připravené pro tyto větší kotouče.

Jinak POZOR případně u těch PE brzd na to, že se ti nevlezou vpředu kola a jsou potřeba podložky nebo PE kola.

No já teď hlavně po chvilce hledání zjistil, že Heico je jen předražený a přebrandovaný německý Bastuck. Řeší se to docela dost na Swedespeed. Takže bych objednal spíš tam, dostaneš to samé za půlku. Jen bez nápisu "Heico".

https://shop.bastuck2.de/index.php?cat=500000&hg=500210&hg2=500210050

Je fakt, že pokud je to možné vzít bez DPH a ještě dají slevu tak je to lepší ale furt je to dost.

Já jsem teď šel zatím cestou brzd z XC90T8, tedy 366mm předek a 345mm zadek (Polestar má zadek vždy pouze 320, i u XC60)
To hlavní co to mělo splnit to splnilo. Aby to v kolech nevypadalo tak směšně male.

Hmmm, takže kilčo To se mi moc dávat nechce, teď mi utekla kompletní sada PE brzd za 50

Jak jsi spokojený s výfukem ? Neřve to moc ?

Vypadá to luxusně Co jsi dával za výfuk? Já teď kominikuji s Ferritou, tak snad to klapne.

LC500 jsem měl na víkend půjčenou a volant se držel opravdu dobře. Celkově je to auto naprosto jiný vesmír.
Ovšem před nákupem S90 jsem zkoušel ES300h a to mě tedy moc neoslovilo.

Mně se to zkosení ani moc nelíbí. Ještě tak možná kdyby to bylo v Polestaru.

Volant vypadá moc pěkně. Vypadá to skoro jako kopie Heico volantu.

Hlavně už to má dynamické blinkry jako koncern, takže budou jiné asi i přední světla.

Hezky pěkně, jsem zvědavý na výsledky !
Posledně jsem mluvil s Láďou Motlem z D5T5, který montoval tento intercooler od Do88 na jedno ze svých mnoha aut a to na S60 Polestar. Dle jeho slov byl rozdíl velice znatelný.

Hezky pěkně! Vždy rád vidím, když někdo používá auto na 100% a ne když si pak lidé kupují vrcholné verze a chudák auto pak zná jen půl plynu a max 140Km/h.
Bylo to max ? Moje D5 dá max 252Km/h a vic ani ťuk. Také zrovna zkoušeno minulý týden

Sakra, tohle je mega nářez ! Gratuluji a přeji mnoho spokojených km
Měl jsem možnost jezdit s S90 ale s D4 AWD cca měsíc, dokonce jsem s tím jezdil i po Evropě a bylo to super auto i s D4, s T6 to musí být jiná dimenze.

Ty 336mm jsem samozřejmě myslel předek.
Jinak je to z V8 a snad to měly i D6ky PHEV.
Na S80 mám spadeno na tenhle kit:
https://allegro.pl/oferta/swap-brembo-6-tloczek-375mm-volvo-s40-s60-s80-10530548231

Moje V70 AWD má vzadu také větrané kotouče.
Jsou jiné držáky třmenu, jiné brzdiče a samozřejmě kotouče, alespoň dle VIDY.
Vrtaný zimmermany bych také bral na S80 ale 336mm nedělají :/

To je nádherná cena. Korporát Průhonice/Dejvice/atd.. chtějí kolem 5000kc bez DPH/ den