Pak je tu i zákon přitažlivosti. Což možná zní jako uplná hovadina, ale vážně to tak funguje. To na co myslíš, to se ti často stává, prostě si to na sebe přivoláš.

Někdo celej život hazarduje, a nikdy se mu nic nestale. A někdo jinej je na sebe co nejvíc opatrnej a pak se zrakví při blbosti. Znám jednoho, co si šel umejt ruce k rybníku. Na břehu uklouznul a plácnul sebou o zem. A je na vozejku. Ne jen, že nechodí, on se nehejbe skoro vubec. K Hawkingovi nemá daleko. A to si šel jenom umýt ruce k tomu blbýmu rybníku. Z jiného soudku - pár kytaristů zase zabil úraz elektrickým proudem. Nebo jinej příklad, u nás v práci. Chlapík šel z jídelny z oběda a uklouznul na náledí. Bouchnul se do hlavy, umřel. A co taková cyklistika, tam když hodíš tlamu, většinou na sobě nemáš téměř žádný chrániče, narozdíl od motorky. Vladimír Tesařík se zabil na kole. Jasně, neměl helmu. A víš co? Taky jí nenosím, a nebudu. Nebezpečí číhá úplně všude. Máš kvůli tomu přestat žít?

Kdo pil, umřel. Kdo nepil, taky. Kdo ale pije náš Májový ležák, tomu se umřít nechce.

Přeju brzké uzdravení. Mladá se podobným způsobem zrakvila na kole. Zpřelámala si všechny kosti v kotníku, noha jí plandala jak želé. Když jsem jí přivezl do nemocnice, doktorům spadl úsměv, když jí viděli. Taky hovořili o trvalých následcích. A mám pocit, že do dvou měsíců už běhala jak gazela, a jediným trvalým následkem jsou jizvy po šroubech. Tak snad nebude tak zle.

Jezdil jsem integrální lacinou Shark Ridill, byla za tu cenu ok. Pak jsem chtěl lepší tišší a výklopnou helmu, tak jsem si v krámu zkoušel Shoei Neotec 2 a ta se mi fakt moc líbila, ale kvůli ceně jsem do ní nešel. Pak jsem chtěl vyzkoušet Schubert C3, protože na ní bylo spousta chvály a na netu byla v akci, ale v krámu jsem natrefil jenom na C5, kterou jsem si zkoušel a docela dobrý, ale Shoei za mě teda lepší. No nakonec jsem si tu C3 objednal a jezdím v ní, ale je mi trochu těsná a furt mi připadá o level horší než Shoei, takže příště zvolím buď tu a nebo Nolan, ten se mi v krámu taky líbil. Ten Schubert je teď v akci v Geneze. No a asi bych nedoporučil Skorpion, osobní zkušenost s ním nemám ale z diskuzí mi přijde, že na něj většina lidí nadává.

Tak když se za to tahá, tak se to taky umí rozjet, brácha na bandasce mi neujíždí, ale fakt je, že to svádí spíš ke kochací jízdě. Ale já moc na kochání nejsem, tak mu dávám za uši a přemejšlim, jak to trochu probrat

To ještě ten fichtl je aspoň 10x spolehlivější než Babetta. Tam se mi jenom zasekával plovák. Babetta si nezaslouží nic jinýho než smrt v hutích.

Řekl bych že ta manuální převodovka je pro člověka bezpečnější, jak ten automat. Protože u té babety jsem několikrát viděl, jak někdo otočil heftem a ono se mu to rozjelo, a pak za tím buď běžel až do lesa, nebo s tim najel do zdi a dokud sem mu násilím neserval ruku z řídítka, tak ten plyn držel a nevěděl, jak tu situaci vyřešit, furt narvanej na zeď. To se ti u manuálu nemůže stát

Jinak Simson byl celkem spolehlivý. Rozhodně nejspolehlivější ze všech těch padesátek, co tady jezdily. Jezdil jsem na něm do školy a nedojel jsem asi jenom jednou, když mi došel benzín

Teda ty ceny, to je vážně síla, zírám

Od 12 let legálně asi na ničem. Já bych asi koupil Simsona

Babeta je trest, a ne dar. Nic nefunkčnějšího jsem nevlastnil. Už ten den, kdy jsem ten krám koupil, jsem s tím ani nedojel domů, posrala se už cestou od prodávajícího. Musel jsem jí dotlačit k manželce do práce, kde potom byla asi měsíc, protože jsem nebyl schopnej jí přinutit k jízdě. Nakonec sem to nějak opravil a dokodrcal s tím až domů, kde se vzápětí opět posrala.

Dohromady jsem na ní ujel 35km, za těch 35km se nejméně 2x rozbila do naprosto nepojízdného stavu. Okamžitě jsem ten šrot prodal prvnímu zoufalci, co to chtěl a do smrti budu na konstruktéra tohodle prasopsa plivat špínu, kudy budu chodit!

Tak tak, krása!

Já dneska nepotkal jedinýho motorkáře a přitom bylo docela slušně, jen trochu chladno

Co bys chtěl na japonci pořád ladit. Koukneš na ventilový vůle, možná synchronizace karburátorů, a deset tisíc km nemáš co dělat. Leda měnit náplně, filtry a čistit řetěz.

Zase se v tom vrtáte pane doktore, že jo?

No záleží, kdy to kdo dělal naposledy, asi se vyplatí to zkontrolovat. Ale pokud to nezlobí, nechal bych to třeba na zimu..

No bylo to mimo u většiny ventilů, možná dva byly v normě (z osmi). Trochu mi prolínal olej pod ventildeklem, tak jsem chtěl dát nový těsnění, a při tý příležitosti na to koukl, protože mi to blbě startovalo, dlouho trvalo, než se chytly všechny válce. Někde na internetu jsem koupil sadu podložek všech možných tlouštěk. Kdybych měl momenťák tak jsem to měl za jedno odpoledne hotový

Do Zephyru jenom leju benzín a jezdím, na rozdíl od Jawy, kde sem strávil víc hodin na dílně než na silnici - to jakože fakt bez prdele, neexistovala vyjížďka, aby se na ní nevysrala alespoň jedna věc.

Mám ho tři roky a za tu dobu jsem si dal nový pneumatiky, udělal vůli ventilů, vyměnil olej a svíčky, letos v zimě sem si přetěsnil kohoutek, a před dvěma týdny vyčistil spínač brzdového světla na přední brzdu. Toť vše.
Náhradní díly na to seženeš prakticky skoro všechny, origo.

CB750 bude taky dobá, ta má kultivovanější zvuk na volnoběh, protože Zephyr nemá napínák primárního řetězu, tak to na volnoběh chrastí. Ale spolehlivost bude stejná. Honda má trochu vyšší stavbu. Ale není tak hezká Nebo Inazuma je taky dobrá, Bandaska taky. Vybírej srdcem, chybu neuděláš s žádnou.

Weight: Pokud chceš, tak mám tenhle Singer stolek ještě jeden

Jináč bych chtěl časem přikoupit ještě XJR 1300, to by se mi líbilo.

Patrik477: Moc hezká čůza Blinkry nemá mít?

No, asi s tim nikoho neohromím, ale já jí mám rád R.v. 1987