940 vs. 850 kombi

[dali]

Nádhera. Nebyl by k tomu i příběh?

[LukášM]

Nádhera. Nebyl by k tomu i příběh?

Příběh.... No já vím, jen to, že komunisté jejich rodině vše znárodnili, jediné co celou dobu zůstalo v rodině je tenhle Bentley. Je to snad nejkrásnější auto co znám, má prostě něco nepopsatelného, už když vedle něj stojíš tak to cítíš Benzín to není :!: Jo a vše je původní stav

[dali]

Slintám čím dál víc! Neměl bys odkaz na článek kde je tohle konkrétní auto nafocený a popsaný? Pochybuju že by na takovej skvost nebyla někde recenze. Co jsem vygooglil tak je to asi 3,5 litre kolem roku 1935? Mě by úplně stačil E-type Jaguár Série I s 6válcem, celkem je i penězi zaplatitelnej, ale co jsem vyčet, tak na normální ježdění je daleko jistější a pořád taky dostupnější volba P1800.

[derek]

.Už jsem si všiml,že tu je spousta volvistů,co musí mít hodně koní pod kapotou,ale ne každý musí za každou cenu předjíždět a pokořovat dotěrný ochcávky

jj, takovej jsem i já...mít motor, když je potřeba a plachty když fouká

[wickey]

tak to jo, kraaaaaaaaaaaaaaaaaaaaasa
a z prvni ruky..

Njn, i kdyz ja jsem na Rollse (jednou bych chtel jako veterana Phantoma I, II nebo III) - taky zaplatitelne, ale jen pro lip vydelavajici - kolem 50.000 USD

Kazdopadne treba takovej Silver Spirit 1982 za 5300 liber je mazec

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... :IT&ih=013

Uz lamu tatinka - at mame veterana v rodine (spis takoveho Youngtimera)

[drewid]

Uz lamu tatinka - at mame veterana v rodine (spis takoveho Youngtimera)

Ser na lamani tatinka, nebud jako ja a zkus si na to nasetrit/nakrast sam

[wickey]

vzdyt zkousim, jen nejde zatim (takove sumy) - holt neprodavam robertky jak nekdo

[drewid]

No a ze mi to sype... Ale alespon se s mladou nenudime. Skoda ze tam v sortimentu nejni ten celokozeny komplet Gimpa z Pulp Fiction

[wickey]

jeeeee, ten bych si vzal take jeden

[dali]

No a ze mi to sype... Ale alespon se s mladou nenudime. Skoda ze tam v sortimentu nejni ten celokozeny komplet Gimpa z Pulp Fiction

A co takhle švédská mašinka co si objednal Frank Drebin v Bláznivý Střele?

[LukášM]

Slintám čím dál víc! Neměl bys odkaz na článek kde je tohle konkrétní auto nafocený a popsaný? Pochybuju že by na takovej skvost nebyla někde recenze. Co jsem vygooglil tak je to asi 3,5 litre kolem roku 1935? Mě by úplně stačil E-type Jaguár Série I s 6válcem, celkem je i penězi zaplatitelnej, ale co jsem vyčet, tak na normální ježdění je daleko jistější a pořád taky dostupnější volba P1800.

Dali, bohužel myslím, že článek nikde žádný nebude, je to r.v. 1938. Jo E-type je skvělé auto, ale poslední modely se mi již nelíbí. Nevím jak je to s normálním ježděním, ale E-typem stejně normálně jezdit nebudeš. Já byl vždy rozhodnutý pro Porsche 911, nejkrásnější jsou 2.4 a 2.7, ale od roku 77 se karosérie začali zinkovat a také se začal používat třílitr, který má mnohem lepší chlazení, napínáky rozvodů atd. Takže 911 SC je jasná volba :!:
No a pak je spoustu aut, které bych rád v garáži....BMW 3.0 CSI, P1800 ES (nakonec koupím tu) a další.

[dali]

No mě se vždycky líbily roztažený blatníky Turba. Ale ustát 930 bez čtyřkolky, na to člověk musí bejt Pan řidič, takže zbejvá 993 Turbo, poslední vzduchem chlazený, jenže to už jsme zase na 50000 eurech a mít je tak si za ně můžeš nadělat spoustu jiný radosti.

[LukášM]

No mě se vždycky líbily roztažený blatníky Turba. Ale ustát 930 bez čtyřkolky, na to člověk musí bejt Pan řidič, takže zbejvá 993 Turbo, poslední vzduchem chlazený, jenže to už jsme zase na 50000 eurech a mít je tak si za ně můžeš nadělat spoustu jiný radosti.

Co vím tak na 911 ať je to jakákoliv musíš být extra driver, jinak to auto prostě nezvládneš!!! A co teprve Lancia Stratos Turbo je

[dali]

Co vím tak na 911 ať je to jakákoliv musíš být extra driver, jinak to auto prostě nezvládneš!!!

No ale u atmosféry přece jen nemáš ten kopanec ranýho turba následující po obrovský díře, kterej tě pošle do hodin kdykoli tomu mimo přímku neuváženě přišlápneš.

A co teprve Lancia Stratos Turbo je

Stratos neni turbo, ale za to má motor 2,4V6 Ferrari Dino uloženej uprostřed. Lancia 037 má turbo čtyřválec.

[tnemec]

Pánové, jel jsem 930 Turbo a nikdy v životě jsem neměl tak jasný a zřetelný pocit, že se mě to auto snaží zabít... to je něco mimo kategorie... a turbo kopanec je jen první problém. Většina řidičů zemřela, až když nezvládli efekt, kdy se extrémně zpomalí kola (což způsobí podobný efekt, jako zatažení ruční brzdy) při překročení horní hranice účinnosti turba.

Zkrátka poprvé to kopne v nějakých 2000 otáčkách a musí se rovnat přetáčivý smyk a podruhé to ztratí trakci (vinou skokově zpomalených kol) v nějakých 4000 ot., což málokdo čeká. Je to bestie.

[jojo]

Volvo for life 930 for death...

[dali]

Volvo for life 930 for death...

Pozor, neplést 930 s 940 z jinýho topiku!

[jarek.krizan]

Je to šíleně of topic, ale vidím že je tu víc lidí co mají zkušenosti s výkonnými vozy, a nemusí si neustále dokazovat v běžném provozu, že umí.
Já nevím jestli jsem dobrý řidič ( ale snad jo, kromě svého prvního auta jsem nic nerozbil ). Je fakt, že člověk se musí s autem první sžít, jinak jde o hubu. Když budu hodnotit, jen ty auta, co mají výkon nad 300 k a co jsem měl to štěstí si je vyzkoušet, tak to byla Corvette asi 680 k - krátký krok plynového pedálu a každý neopatrný dotyk znamená jízdu dveřma napřed a mimo to má taky dost malý rejd., zato ničím nepopsatelný sound motoru, Masserati biturbo - to auto ale spíš umíralo než jezdilo, Ferrari F 40 s tím jsem se jen opatrně svezl ( majitel seděl vedle mne - potřeba větší ovládací síly, kór když je potřeba rychlý manévr, jde řízení hodně ztuha, Lotus 2000 460 k pokud by tam nebyly dobré sedáky a 4 bodové pásy, tak by si člověk připadal v kokpitu jak pipongový míček. Všechny tyto vozy požadují už určité zkušenosti a vlastní rafinérku, nebo tučné konto. koně chtějí dostat nažrat, pokud se po nich chce nějaký výkon. Chevrolet baštil s lehkou nohou asi 24 l , Masserati 35 l , F 40 nevím a Lotus 45 l. palubní měl pouze Chevy a Lotus a př sportovní jízdě Chevy až 140 l a Lotus 120 l samozřejmě na 100 km ne na minutu.
Svézt se s Porsche je zatím jen sen, ale třeba jednou vyjde. Jinak kdo mě zná ví že jezdím pomalou, klidnou jízdou v rámci předpisů.